Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Бронепалубный крейсер «San Francisco»

Заложен 14.08.1888 («Union Iron Works», Сан-Франциско), спущен 26.10.1889, в строю с 15.11.1890.

 

Водоизмещение 4583 т; размеры 98,91 х 14,98 х 5,74 м.

 

2 горизонтальных ПМ тройного расширения, 10500 л.с, 4 цилиндрических котла, 2 вала; скорость 19 узлов. Запас угля 627 т.

 

Бронирование: палуба 51 (скосы 76 мм), рубка 76 мм.

 

Вооружение: 12-152-мм L/30, 4-57-мм, 4—47-мм, 2—37-мм орудия.

 

Экипаж 384 человека.

 

Заказан по программе 1887, введен в строй с парусным вооружением трехмачтовой шхуны без кливеров, как и «Philadelphia».

 

Конструктивными решениями и силуэтом напоминал «Newark», за исключением того, что обе пары 152-мм орудий в оконечностях были установлены на верхней палубе и не имели спонсонов. «San Francisco» стал последним американским крейсером с горизонтальными машинами.

 

В 1902 был перевооружен 152-мм L/40 орудиями.

 

В 1908-1911 на верфи ВМФ в Нью-Йорке его перестроили в минный заградитель. Артиллерию сократили до восьми 127-мм L/40 пушек, вместо цилиндрических котлов установили 8 новых типа Бэбкока—Уилкокса.

 

К 1918 на корабле осталось только четыре 127-мм орудия, зато новой модели (с длиной ствола 51 калибр). Брал до 180 мин. Как и его предшественники (начиная с «Charleston»), корабль получил торпедные аппараты.

 

Списан в 192 1, затем находился в резерве в течение 16 лет (за это время дважды поменял названия: в 1930 на «Tagoe», в 1931 на «Yosemite»). Сдан на слом в 1939.

post-198-1339444321_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...
  • 1 год спустя...

QUOTE (Walter @ Mar 27 2013, 04:39 AM)
ЕСЛИ ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ НАДПИСИ ВВЕРХУ, ТО "ВИРДЖИНИЯ"

Он и есть. Интересная судьба - считавшийся самым современным (на момент окончания постройки) броненосец всего через 16 лет был выведен из состава флота и использовался в качестве корабля-мишени. Потоплен авиацией во время учений.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Вчера подфартило, сразу три старых открытки с военными кораблями, а окромя этого кучка гражданских rolleyes.gif

 

 

на первой странице темы уже был, но открытка другая

 

АЛАБАМА

post-198-1417128700_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

USS Massachusetts (Battleship No. 2)

 

was an Indiana-class battleship and the second United States Navy ship comparable to foreign battleships of the time.[7] Authorized in 1890 and commissioned six years later, she was a small battleship, though with heavy armor and ordnance. The ship class also pioneered the use of an intermediate battery. She was designed for coastal defense and as a result her decks were not safe from high waves on the open ocean.

 

Massachusetts served in the Spanish–American War (1898) as part of the Flying Squadron and took part in the blockades of Cienfuegos and Santiago de Cuba. She missed the decisive Battle of Santiago de Cuba after steaming to Guantбnamo Bay the night before to resupply coal. After the war she served with the North Atlantic Squadron, performing training maneuvers and gunnery practice. During this period she suffered an explosion in an 8-inch gun turret, killing nine, and ran aground twice, requiring several months of repair both times. She was decommissioned in 1906 for modernization.

 

Although considered obsolete in 1910, the battleship was recommissioned and used for annual cruises for midshipmen during the summers and otherwise laid up in the reserve fleet until her decommissioning in 1914. In 1917 she was recommissioned to serve as a training ship for gun crews during World War I. She was decommissioned for the final time in March 1919 under the name Coast Battleship Number 2 so that her name could be reused for USS Massachusetts (BB-54). In 1921 she was scuttled in shallow water off the coast of Pensacola, Florida and then used as a target for experimental artillery. The ship was never scrapped and in 1956 it was declared the property of the state of Florida. Since 1993 the wreck has been a Florida Underwater Archaeological Preserve and is included in the National Register of Historic Places. It serves as an artificial reef and diving spot.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Massachusetts_(BB-2)

post-198-1417129044_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

USS Lawrence (DD-8)

was a Bainbridge-class destroyer in the United States Navy. She was named for Captain James Lawrence.

 

Lawrence was laid down on 10 April 1899 by Fore River Ship & Engine Company, Weymouth, Massachusetts; launched on 7 November 1900; sponsored by Miss Ruth Lawrence, great niece of Captain Lawrence; and commissioned on 7 April 1903, Lieutenant Andre M. Proctor in command.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Lawrence_(DD-8)

post-198-1417129213_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...
  • 1 месяц спустя...
  • 5 месяцев спустя...

Pastores was built by Workman Clark, Ltd., Belfast, Northern Ireland in 1913; acquired by the U.S. Navy from United Fruit Company on 1 May 1918; and commissioned on 6 May 1918.

World War I

Pastores was one of the merchant ships chartered by the Navy during World War I to transport U.S. forces to Europe, through submarine-infested waters. Pastores began this service in the closing months of 1917, and she encountered several submarines during her early Naval service.

Departing New York in convoy on 20 December 1917, she was 900 miles off the coast of France in January 1918, when a submarine appeared astern. President Grant, one of the ships of the convoy, fired one shot at the submarine, which was not seen again. On 9 January, after the convoy had been joined by destroyer escort in the Bay of Biscay, a submarine attacked; the convoy fired 15 shots at the boat, not seen again. Pastores sighted submarines again during convoy crossings in August and September.

After war's end, Pastores transported troops back to the United States. She decommissioned and was returned to the United Fruit Company on 8 October 1919 and served on the West Indies–Central American run until 20 December 1941, when acquired by War Shipping Administration, from whom the Navy again chartered her.

post-5567-0-43030400-1449204807_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Pastores was built by Workman Clark, Ltd., Belfast, Northern Ireland in 1913; acquired by the U.S. Navy from United Fruit Company on 1 May 1918; and commissioned on 6 May 1918.

World War I

Pastores was one of the merchant ships chartered by the Navy during World War I to transport U.S. forces to Europe, through submarine-infested waters. Pastores began this service in the closing months of 1917, and she encountered several submarines during her early Naval service.

Departing New York in convoy on 20 December 1917, she was 900 miles off the coast of France in January 1918, when a submarine appeared astern. President Grant, one of the ships of the convoy, fired one shot at the submarine, which was not seen again. On 9 January, after the convoy had been joined by destroyer escort in the Bay of Biscay, a submarine attacked; the convoy fired 15 shots at the boat, not seen again. Pastores sighted submarines again during convoy crossings in August and September.

After war's end, Pastores transported troops back to the United States. She decommissioned and was returned to the United Fruit Company on 8 October 1919 and served on the West Indies–Central American run until 20 December 1941, when acquired by War Shipping Administration, from whom the Navy again chartered her.

 

Володя, снабди русским переводом,  пожалуйста :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
  • 6 месяцев спустя...

противолодочный без экипажный корабль - робот

 

http://www.bbc.com/a...ubmarine-hunter

 

The boat you see here is the newly christened Sea Hunter — formally known as the Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel, or ACTUV. Developed by the Pentagon's Defense Advanced Research Projects Agency (Darpa) and built by US defence contractor Leidos, the 132-foot-long, diesel-powered vessel is an experimental autonomous submarine-hunter and mine-detector, capable of cruising the open seas for weeks or months at a time, without human guidance of any sort, onboard or remote.

 

 

post-5567-0-74352200-1468218959_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

USS McKean  ( DD 784 )

 

Эсминец "McKean"

 

Водоизмещение - 2425 / 3479 т.
Мощность - 60000 л.с.,
2ГТЗА , 4 котла Энергетическая установка
Скорость - 34,5 узла , дальность плавания на 20 узлах 5370 миль

Вооружение -  6 (3×2) — 127-мм/38 орудий Mk 38; 16 (2×2, 3x4) — 40-мм/56 орудий Bofors Mk 1/2;
    11 (11×1) — 20-мм/70 орудий Mk 4.

Минно-торпедное вооружение - 5 (1x5) — 533-мм ТА , 2 бомбосбрасывателя, 6 бомбомётов

Экипаж -  336 человек, в том числе 20 офицеров

 

 

 

USS McKean был спущен на воду 31 марта 1945 и 9 июня того же года вступил в строй .

Назван в честь коммодора Уильяма Уистера МакКина, командира эскадры Северян в Гражданской войне. "McKean" был одним из 98 эсминцев класса "Gearing".

 

 

Первый боевой поход был осенью 1945, очистка Японских вод от всплывших мин.

Принял участие в Корейской войне, ходили слухи, что "McKean", потопил советскую подводную лодку


"В последние дни 1950 года в разгар рождественских праздников в кабаках Сасебо, где гуляли американские моряки, служившие на кораблях 77-й тактической группы 7-го флота ВМС США, нередко можно было услышать рассказ о том, как эсминец DD-784 "МакКин" коммандера Витервокса потопил советскую подводную лодку. В достоверности этой истории и в государственной принадлежности погибшей субмарины мало кто сомневался, поскольку сообщения об обнаружении неопознанных подводных лодок поступали практически с первых дней войны в Корее, начавшейся 25 июня 1950 года. А командиры кораблей получили разрешение на применение любых средств самообороны в случае появления субмарин в опасной близости.

18 декабря Эсминец "МакКин" по прозвищу "Могучий Мак", получивший позывной "Рэнчер", вышел в море из японского порта Сасебо. Примерно через час после прохода ворот противолодочного заграждения на мостик поступил доклад акустика об установлении контакта с подводной целью. Прибывший на мостик командир немедленно объявил боевую тревогу. Еще не затихли колокола громкого боя, как коммандер Витервокс приказал приготовиться к бомбометанию. Старшина-рулевой Джон Пайпс сделал запись в вахтенном журнале: корабль выполняет атаку подводной лодки глубинными бомбами, но командир приказал ему вычеркнуть слова "подводная лодка", опасаясь угрозы международного инцидента. Благодаря выведенному на мостик динамику гидролокатора расчет главного командного пункта (ГКП) мог следить за характером изменения отраженных сигналов и проводить расчеты параметров движения цели. По оценкам ГКП скорость лодки, идущей на глубине около 75 метров, составляла 5 узлов. Американцы трижды передали свой опознавательный по международному своду сигналов, но ответа не дождались. Мало того, на экране гидролокатора виднелись две подводные цели. "МакКин" сбросил серию глубинных бомб и произвел залп из бомбометов. С самолета, ведущего наблюдение в этом районе, поступило сообщение о том, что экипаж наблюдал силуэт подводной лодки, исчезнувший после взрывов глубинных бомб. Затем с самолета доложили, что на поверхности воды в районе атаки появились пузырьки воздуха и пятна масляной пленки. Экипаж "МакКина" и личный состав присоединившегося к нему эсминца DDR-742 "Фрэнк Нокс" тоже видели это пятно. Силуэт появился вновь, и корабль сбросил еще одну серию глубинных бомб. Вслед за ним сбросил серию бомб на галсе за кормой "Могучего Мака" и "Фрэнк Нокс". В тот день эсминец "МакКин" отправил в море 54 глубинные бомбы. Вечером, завершив пятую атаку подводной лодки и израсходовав боезапас, "Могучий Мак" отправился в Сасебо для его пополнения. В районе обнаружения субмарины оставался тральщик DMS-35 "Эндикот", также сбросивший серию бомб, и приданный ему для усиления эсминец DD-746 "Тоссиг". "МакКин" вернулся спустя несколько часов с дополнительным комплектом глубинных бомб помимо штатного боезапаса. Выполнив утром 19 декабря еще три атаки, командир эсминца пришел к выводу, что лодка легла на дно. Пилот одного из трех противолодочных самолетов, барражировавших над районом операции, сообщил, что видел след торпеды, прошедшей по корме "МакКина". Торпеду якобы выпустила вторая субмарина. На корабле торпеду не заметили.

Среди американских моряков 7-го флота ходили слухи, что 20 декабря к предполагаемому месту гибели советской подлодки отправилось аварийно-спасательное судно ASR-10 "Гринлет", которому якобы удалось поднять с затонувшей субмарины шифровальные книги и даже пару новеньких биноклей. Считается, что с экипажа "МакКина" была взята подписка о неразглашении сведений, связанных с этим инцидентом, и моряки хранили молчание вплоть до выхода в 1998 году книги Ш. Зонтаг и К. Дрю "История подводного шпионажа против СССР", в которой имеется упоминание о нем.

 

Но, сверившись с рассекреченными материалами военных архивов, мы обнаружим, что в составе подводных сил Тихоокеанского флота к этому времени находились в строю лишь 10 боеготовых лодок довоенных проектов. Для исключения возможных инцидентов командование Тихоокеанского флота предпринимало все необходимые меры вплоть до отказа от похода нашей эскадры в Порт-Артур и проведения учений в районах, где были развернуты оперативные соединения ВМС США. Судьба всех подводных лодок, входивших в состав Тихоокеанского флота, включая переданные в 1951 году для обучения китайских подводников "Щуки" С-121 и С-123 из состава Порт-Артурской бригады подводных лодок, теперь не является тайной. "

 

https://flot.com/history/branches/sub/mythsaboutsovietsubs.htm

В феврале 1964 года "McKean" был модернизирован на военно-морской верфи Лонг-Бич в Калифорнии по программе FRAM (англ. Fleet Rehabilitation and Modernization - рус. Модернизация и ремонт кораблей флота), прежде всего, было обновлено вооружение, системы управления огнем и обнаружения.

Cущественные изменения претерпел и корпус - палуба надстройки в центральной части была расширена, а на месте кормового торпедного аппарата были размещены ангар и взлетно-посадочная площадка.  Были модернизированы 80 из 98 эсминцев класса "Gearing"

 

В ходе модернизации были установлены восьмиствольная пусковая установка противолодочных ракет RUR-5 ASROC, ангар и взлетная площадка для беспилотного противолодочного летательного аппарата Gyrodyne QH-50 DASH, сонар SQS-23 и радар SPS-10 , демонтирована вторая установка орудий калибра 127 мм , вместо нее установлены два трехтрубных ТА Mk.32

 

С июля 1965 по январь 1966 "McKean" патрулирует побережье Вьетнама , пройдя за это время 57 014  миль, со средней скоростью 17 узлов, израсходовав 3748420 галлонов мазута, выпустив более 1000 пятидюймовых снарядов весом около 25 тонн

 

По результатам учений "Eager Angler" и Baseline II был признан лучшим артиллерийским кораблем .

В ноябре 1966 "McKean" вернулся в Тонкинский залив, в ходе поисково-спасательных операций установив рекорд заправок 100 вертолётов в течении одного 30-дневного периода. До апреля 1967 выпустил более 4000 снарядов.

 

Во второй половине 1967 прошёл капитальный ремонт .

 

В марте 1968 года "McKean" был  отправлен к побережью Кореи, чтобы присоединиться к военно-морскому давлению  на Северную Корею, желая добиться освобождения экипажа « Пуэбло» (AGER-2) , который был захвачен 23 января 1968 года.

 

Во время Индо-Пакистанской войны в декабре 1971 года "МcKean" был отправлен в Бенгальский залив в составе Оперативной группы 74

 

В мае 1972 года "McKean" присоединился к резервным военно-морским силам, 30 сентября 1980 года был исключён из состава ВМФ.

В 1982 году эсминец был передан Турции на запасные части. В июле 1987 потоплен ракетой во время учений, сейчас лежит на дне залива Антальи .

 

post-1341-0-32387200-1572558762_thumb.jpg

post-1341-0-40297400-1572558771_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

USS Hull (DD 945)

Эсминец ''Халл'' , тип "Forrest Sherman"

 

Тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении ВМС США с 1955 по 1988 годы. Всего было построено 18 эсминцев этого типа. Тип назван по головному кораблю USS Forrest Sherman, который, в свою очередь, назван в честь адмирала Форреста Персиваля Шермана.

 

Эсминцы типа «Форрест Шерман» стали первыми кораблями этого класса в ВМС США, спроектированными и построенными после Второй мировой войны, за исключением кораблей типа «Митчер», которые классифицировались как лидеры. 7 последних единиц, начиная с USS Hull (DD-945), отличались новой системой контроля за паровыми котлами фирмы B&W Bailey Meter Company и иногда рассматриваются как отдельный тип (эсминцы типа «Халл»). Заказ на первые корабли типа поступил 10 марта 1951 года. Строительство продолжалось в течение 1950-х годов, последний корабль серии, USS Turner Joy (DD-951), вошел в состав ВМС 3 августа 1959 года.

 

Водоизмещение: 2800 т (проектное) 4050 т (полное)
Длина: 124 м (по КВЛ) 127 м (наибольшая) Ширина:14 м (наибольшая)Осадка: 6,7 м (средняя)
Мощность: 70 000 л. с. (максимальная)
Движитель: 2 винта
Скорость хода: 32,5 узла
Дальность плавания: 4500 миль на 20 узлах

Вооружение : 3 × 1 — АУ 127-мм/54 , Зенитная артиллерия: 4 × 1 — 76-мм/50 АУ
Противолодочное вооружение: 2 × бомбомёта «Хеджехог»
Минно-торпедное вооружение: 4 однотрубных 533-мм ТА

Экипаж:  15 офицеров, 318 старшин и матросов

 

Заложен 12.09.1956 Bath Iron Works, вступил в строй 3.07.1958

С апреля 1968 по сентябрь 1969 эсминец принимал участие ат Вьетнамской войне, проведя 4 патрулирования. В ходе третьего патрулирования с января по июнь 1968 выпустил по береговым целям более 25 тыс. 127 мм снарядов (более 1130 тонн боеприпасов), поставив своеобразный рекорд

 

В  1975 — 1978 USS Hull был тестовым кораблем для испытаний экспериментального 203-мм 55-калиберного корабельного орудия Mark 71. Программа в итоге была отменена и на прежнее место вновь вернули 127-мм АУ. Таким образом, USS Hull (DD-945) является единственным в истории эсминцем, оснащенным 203-мм артиллерией.

 

11 июля 1983 "Халл" исключён из состава ВМФ, потоплен как цель 7 апреля 1998

 

 

https://forum.worldofwarships.ru/topic/3937-%D1%8D%D1%81%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%86%D1%8B-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%C2%AB%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82-%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%C2%BB/

 

 

 

P1010633.JPG

P1010634.JPG

25KRounds(1).jpg

hull8.jpg

hull8uw.jpg

1519946597_uss_hull_dd-945_testing_mk71_8_inch_gun.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

Броненосец "Орегон"

 

«Орегон (BB-3)» (англ.  USS Oregon (BB-3)) — был третьим броненосцем 1-го класса типа «Индиана», спроектированным и построенным для ВМФ США.

 

30 июня 1890 было одобрено строительство третьего корабля типа «Индиана». Контракт на строительство «Орегона» был заключен 19 ноября 1890 с компанией Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния. Её киль был заложен ровно год спустя в 1891 году, спущен на воду 26 октября 1893. Бутылку о борт корабля разбила мисс Дейзи Эйнсворт. Введен в состав флота 26 июня 1896. 15 июля 1896 капитаном корабля стал Х. Л. Хоуисоном. «Орегон (BB-3)» получил прозвище «Бульдог военно-морского флота».

На борту корабля служил американский художник Ринальдо Кунео.

 

 

Водоизмещение - 10453 т
Длина  107 м, ширина  21,11 м ,осадка  8,2 м
Бронирование  Гарвеевская броня -  пояс 102—457 мм , барбеты 432 мм , башни ГК 381 мм
сталеникелевая броня - башни промежуточного калибра 127—203 мм, казематы 127 мм, боевая рубка 250 мм палуба 70-75 мм

Мощность машин - 9700-11000 л.с.

Скорость хода -  15,6-16,8 узлов при форсированном дутье

Вооружение - 2 x 2 — 330-мм,  4 x 2 - 203-мм,  4 x 1 - 152-мм, 20 x 6-фунтовых орудий Гочкисса, 6 x 1-фунтовых пушек Дриггса-Шредера

Экипаж - 32 офицеров, 441 унтер-офицеров и матросов

 

 

16 февраля 1897 года прибыл в Сан-Франциско после посещения Акапулько, Мексика (24 января 1897 года). 18 февраля 1897 года по приказу направляется в Сан-Франциско. Следует во Флориду дальним походом протяжённостью 14 тысяч миль. Июнь 1897 года — проведена дооковка в военно-морской верфи в Пьюджет-Саунд Берментон, штат Вашингтон, где были установлены трюмные кили.

 

4 апреля - 8 апреля 1898 года прибыл в Кальяо (Перу), загрузка угля, окраска судна в военный (серый) цвет. 17 апреля - 21 апреля — остановка в Сэнди-Пойнт (Чили). 21 апреля — остановка в Пунтас-Аренас (Чили). 30 апреля — остановка в Рио-де-Жанейро (Бразилия). 8-9 мая 1898 года находился в порту Сальвадор (Бразилия). 18 мая — остановка на Барбадосе. 24 мая — остановка в Юпитер-Инлет-Колони, штат Флорида. 26 мая - 29 мая — остановка в Ки-Уэст, штат Флорида. 1 июня 1898 года — прибытие в Сантьяго-де-Куба. 6, 11 и 16 июня 1898 года — бомбардировка береговых батарей. 17 июня — загрузка угля в Гуантанамо, бомбардировка Кайманера, Куба. 26 июня — бомбардировка замка Морро. 3 июля 1898 года — сражение при Сантьяго-де Куба, поражение испанского флота. 28 августа 1898 года — Военно-морскя верфь в Бруклине, произведён ремонт и перекрашивание в белый цвет. 11 ноября 1898 года — Рио-да-Жанейро, приём на борту в честь нового президента Бразилии. 26 декабря 1898 года — Кальяо, Перу.

19 марта 1899 года — Манила (Филиппины). 24 августа 1899 года — остров Панай (Филиппины). 24 октября 1899 года — Гонконг, дооковка. 8 ноября — высадка морских пехотинцев для поддержки армии в Лингаен (Филиппины). 24 ноября — высадка 201 морского пехотинца в Виган, Лусон, (Филиппины).

 

Апрель 1900 года — Йокагама (Япония). 26 мая 1900 года — дооковка в Гонконге. 23 июня — в районе Люйшунькоу (Китай) садится на мель. 5 июля — снят с мели и доставлен в Хоуки (Китай), проведён осмотр и ремонт. 17 июля — верфь в Куре, обширный ремонт нижней части корпуса. С конца августа 1900 года — несение службы на реке Янцзы.

 

22 февраля 1901 года — Гонконг, повторное проведение дооковки и ремонта нижней части корпуса из-за некачественного ремонта в Японии. 5 мая - 7 сентября 1901 года — находится на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.

 

1 ноября 1903 года направляется в Йокагаму (Япония). 18 декабря 1903 года - февраль 1896 года — служба на азиатской станции, Йокагама.

 

Февраль 1906 года — возвращение в США. 26 апреля 1906 года выведен из состава боевого флота. 26 апреля 1906 года - 23 октября 1911 года — полный капитальный ремонт и модернизация, Военно-морская верфь в Пьюджет-Саунд, Бремертон, штат Вашингтон.

 

2 ноября 1911 года — Сан-Педро, штат Калифорния, выставлен для обозрения и проведения экскурсий. 3 ноября - 27 ноября 1911 года — туры по южным портам Калифорнии. 4 декабря 1911 года — возвращение в Пьюджет-Саунд.

 

Январь 1915 года — возвращение в Сан-Франциско.

 

Февраль 1915 года, используется в качестве выставочного корабля ВМФ на Панама-Тихоокеанской Международной выставке в Сан-Франциско с 11 февраля по 7 апреля 1915 года остается на западном побережье.

 

11 февраля 1916 года, находится в резерве Сан- Франциско.

 

14 августа 1918 года, вышел из Сан-Франциско в качестве эскорта для Сибирской экспедиции, но будучи слишком медленным, был выведен из состава экспедиции и вернулся в Сан-Франциско в тот же день.

 

12 июня 1919 года, находится в Бремертоне, штат Вашингтон.

 

4 октября 1919 года, броненосец окончательно вывели из состава флота.

 

4 января 1924 года, USS Oregon разоружили. В одном из разделов Вашингтонского военно-морского Соглашения имя корабля упомянули как не способного к боевым действиям.

 

25 июня 1925 года, USS Oregon передали во временное пользование штату Орегон, восстановили, теперь уже как выставочный экспонат, и ошвартовали в г. Портленде (на берегу р. Уилла-метт) как плавучий памятник-музей. 17 февраля 1941 года корабль был переименован в IX-22.

 

Сентябрь 1938 года, переехал в новое место на реке Уилламетт (англ. Willamette).

 

7 декабря 1942 года, был продан на металлолом.

 

3 марта 1943 года, отбуксирован в Калимы (англ. Kalima), Вашингтон на слом .

 

Сентябрь 1943 года, демонтаж корабля был прекращен по просьбе флота. Уцелевший корпус бывшего броненосца стал использоваться как плавучий склад — блокшив IX-22 для хранения боеприпасов.

 

Июль 1944 года, блокшив IX-22, загруженный боеприпасами, был отбуксирован к Гуаму (англ. Guam)

 

14 Ноября 1948 года, был сорван тайфуном с якоря и унесен в море.

 

8 декабря 1948 года, поисковые самолёты обнаружили его дрейфующим примерно в 500 милях к юго-востоку от Гуама.

 

15 марта 1956 года, перепродан на металлолом Iwai Sanggo Co. Ltd. Кавасаки, Япония.

 

21 мая 1956 года, отбуксирован в Кавасаки, Япония.

 

Награды

 

    Spanish American Campaing Medal (Медаль за Испанскую кампанию)
    Philippint Campaing Medal (Медаль за Филиппинскую кампанию)
    World War 1 Victory Medal (Медаль за победу в Первой мировой войне)
    American Defense Service Medal (Памятная медаль обороны Америки)
    Asiatic-Pacific Campaing Medal (Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию)
    World War 2 Victory Medal (Медаль за победу во Второй мировой войне)

 

https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:USS_Oregon_(1893)

 

Заслуженный корабль сохранился на любительских плёнках 1939 и 1940

 

https://www.youtube.com/watch?v=KrdknQ0tulw

 

https://www.youtube.com/watch?v=rHF5k6TYL1A

 

 

 

P1013452.JPG

US-MdAnUSNI-156019023.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 11 месяцев спустя...

Авианосец "Лексингтон"  - USS Lexington (CV-2)

 

 

USS Lexington (CV-2) — авианосец США, эксплуатировавшийся в период с 1925 по 1942 гг, головной корабль своего типа. В ходе службы был также известен в ВМС США под прозвищами «Lady Lex».

 

USS Lexington — четвертый корабль ВМС США, который назван в честь битвы у города Лексингтон во время гражданской войны за независимость США. Первоначально в проекте 1916 года был утвержден как линейный крейсер, но строительство затянулось, так как более приоритетным направлением того времени являлись торговые суда. USS Lexington был заложен 8 января 1921 года на судостроительном заводе Fore River Ship and Engine Building Co. в городе Куинси, штат Массачусетс.

 

Согласно условиям Вашингтонского договора 1922 года строительство было приостановлено в феврале 1922 года, когда стадия постройки составляла порядка 30%. 1 июля 1922 года проект был пересмотрен и достройка корабля предусматривала его уже в качестве авианосца. Водоизмещение сократили в общей сложности на 4100 т, что было достигнуто в основном за счет снятия основного вооружения из восьми 406-мм орудий в четырех башнях. Основной броневой пояс был сохранен, но был сокращен по высоте. Корпус оставили без изменений, поскольку уже был построен, а перестройка оказалась слишком дорогой.

 

Был благословлен миссис Хелен Ребекка Рузвельт, женой помощника министра военно-морского флота Теодора Дуглас Робинсона и спущен на воду 3 октября 1925 года. Вошёл в состав флота 14 декабря 1927 года. Первым командиром корабля стал кэптен Альберт Маршалл.

 

 

Водоизмещение  стандартное 36 000 т, полное 47 700 т
Длина  270,66 м (по ватерлинии) , ширина  39,62 м (по полётной палубе), осадка  9,75 м

Мощность машин - 156 600 кВт (210 000 л. с.)

Бронирование -  пояс: 127—178 мм, палуба: 19—51 мм, башни: 19 мм, переборки: 127—178 мм

Скорость хода -  34 узла (62,97 км/ч)
Дальность плавания -  12 000 морских миль на 14 узлах

Вооружение - 12 × 1 — 127-мм универсальных орудий ,  22 × 1 — 20-мм «Эрликон», 12 × 4 — 28-мм , 28 × 1 — 12,7-мм пулемёта «Браунинг»

Авиационная группа  (на май 1942 года): 22 истребителя F4F-3, 18 пикирующих бомбардировщиков SBD-2 , 18 разведчиков SBD-2, 12 торпедоносцев TBD-1

Экипаж -  2951 человек

 

Авианосец ВМС США «Лексингтон» был спущен на воду в октябре 1925 г и принят на вооружение в декабре 1927. На правом борту он имел массивную надстройку, окружённую двумя спаренными 203-мм АУ спереди и двумя сзади. Другими же характерными чертами авианосца были бронирование корпуса вплоть до полётной палубы, за исключением мест спуска и подъёма шлюпок. Двухэтажный ангар, два расположенных по осевой линии корабля самолётоподъёмника и установленная на носу «катапульта»

 

После оборудования и испытаний, USS Lexington был направлен на западное побережье США и 7 апреля 1928 года прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния.  Проводились учения и маневры в целях получения опыта использования авианосцев.

 

В 1929 году запад штата Вашингтон пострадал от сильной засухи, что явилось причиной снижения уровня воды в озере Кушман, из которого брали воду электростанции города Такома. Власти города запросили помощь от федерального правительства в декабре 1929 года. USS Lexington, который находился на военно-морской верфи в Пьюджет-Саунд, ВМС США пришёл в Такома, где его подключили к электрическим линиям города. Генераторы корабля выработали в общей сложности 4520960 киловатт-часов с 17 декабря по 16 января 1930 г. Через месяц таяние снега и дожди, подняли уровень воды в озере до уровня, необходимого для получения достаточной мощности для города.

 

Два месяца спустя, авианосец участвовал в учениях в Карибском море. В ходе условного боя, его самолеты смогли уничтожить авианосцы USS Saratoga и USS Langley, и их палубную авиацию.

 

Капитан Ernest J. King, принял на себя командование 20 июня 1930 года.

USS Lexington и USS Saratoga, направились к западное побережью Панамы где прошли учения против возможного захвата.  Затем три авианосца направляются в Карибском море, где продолжают отрабатывать тактические задачи.

31 марта 1931 года когда USS Lexington находился недалеко от военно-морской базе в Гуантанамо, был получен приказ оказать помощь пострадавшим в землетрясении на Манагуа. На следующий день, с корабль взлетели самолеты, которые доставили помощь .

 

7 Февраля 1932 USS Lexington принимал участие в учениях, отрабатывая авиаудары по Перл-Харбору.

В начале 1933 года, армия и флот провели совместные учения, имитируя атаку авианосцев на Гавайи. На рассвете 31 января, USS Lexington и USS Saratoga успешно атаковали Перл-Харбор, не будучи обнаруженным.

 

Во время нападения японцев на Перл-Харбор, USS Lexington дислоцировался в море в 425 милях к юго-востоку у о. Мидуэй.  Авианосец принял участие в  безуспешной попытке нанесения удара по Рабаулу 20 февраля 1942 года.  10 марта атаковал японские десантные силы у Лаэ, Новая Гвинея.

 

В апреле 1942 года, на USS Lexington был произведен демонтаж башен, на их месте были установлены 28-мм автоматы. К маю 1942 года помимо двенадцати 127-мм зенитных установок, вооружение корабля состояло из 4 x 4 28-мм и 22 х 1 20-мм автоматов, а также 28 12,7-мм пулеметов. В 1942 году на авианосце был установлен радар СХАМ-1.

 

7 мая авианосец возвращается в южную часть Тихого океана и принимает участие в сражении в Коралловом море. В ходе сражения самолеты USS Lexington производят атаку на японский авианосец IJN Shoho.

 

 В ходе сражения в Коралловом море был тяжело поврежден японской палубной авиацией (с авианосцев IJN Shokaku и IJN Zuikaku), в левый борт авианосца, в район носа и под мостик попали две торпеды. Также в корабль попали две 60-кг бомбы. В следствие торпедных попаданий произошла утечка авиационного бензина, его разлив привел к нескольким внутренним взрывам. Через шесть часов экипажу поврежденного авианосца отдан приказ покинуть корабль. Эсминец эскорта USS Phelps торпедировал горящий авианосец. Корабль затонул 8 мая 1942 года.  Погибли 26 офицеров и 190 матросов.

 

Спасшиеся моряки «Лексингтона» впоследствии составили бо́льшую часть экипажа эскортного авианосца «Боуг» (USS Bogue (CVE-9)), сопровождавшего конвои в ходе Битвы за Атлантику

 

 

4 марта 2018 года во время экспедиции в Коралловом море команда исследовательского судна RV Petrel под руководством миллиардера Пола Аллена, соучредителя корпорации Microsoft, обнаружили обломки USS Lexington.

Боевой корабль, который потопили в 1942 году, находится на глубине около 3 км в 500 милях (800 км) от побережья Квинсленда. Море обеспечило сохранность - на палубе затонувшего судна остались остались несколько самолетов, в хорошем состоянии находятся пушки, пулеметы и зенитные орудия.

"Будучи сыном оставшегося в живых члена экипажа «Лексингтона», я поздравляю Пола Аллена и команду экспедиции исследовательского судна «Петрел» за находку «Леди Лекс», затонувшей почти 76 лет назад."

глава Тихоокеанского командования США адмирал Гарри Харрис младший

 

В 1930-32 годах «Лексингтоном» командовал Эрнест Кинг, будущий Главнокомандующий флотом США.

 

    В 1931 году на «Лексингтоне» проходил службу Р. А. Хайнлайн, впоследствии ставший известным научно-фантастическим писателем.

 

  

https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Lexington_(CV-2)

 

 

 

P1016545.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 месяцев спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...