АХИ Хайфа

[СержантЪ]

Значёк выдававшийся за посещение миноносца "Хайфа" он же Ибрагим Первый.

[Guy]

А почему в "Знаки Различия" ?

[снайпер]

Да,_ действительно,_ не по адресу....

[Семён]

QUOTE (СержантЪ @ Mar 31 2009, 05:52 PM)

Значёк выдававшийся за посещение миноносца "Хайфа" он же Ибрагим Первый.

Историю в студию!

[СержантЪ]

Всё началось с того, что 30 октября 1956 года командир египетского эсминца «Ибрагим-эль-Аваль» капитан-лейтенант Хасан Рушиди Тамзан, получил закодированный приказ командующего ВМФ Египта, адмирала Слимана Азата, на рассвете следующего дня огнем из корабельных орудий нанести удар по судам в гавани Хайфы, нефтехранилищам и военным базам.

 

Капитан решил не дожидаться утра, и атаковать в темноте, чтобы с рассветом уйти подальше от израильских берегов.

 

В 03.30 «Ибрагим-эль-Аваль» подошел к порту Хайфы на расстояние в десять километров и, двигаясь со скоростью от двенадцати до четырнадцати узлов, выпустил по порту 220 артиллерийских 4-дюймовых снарядов. Некоторые выстрелы дошли до цели, попав на причал, в доки и другие объекты ВМФ. Обошлось, однако, без потерь и серьезных разрушений.

 

Наша РЛС засекла судно и отметила его приближение, но не идентифицировала как неприятельский военный корабль. Патрульные суда не заметили эсминец, а потому тревога была объявлена, только когда уже начался обстрел. Оказавшийся поблизости французский крейсер «Кресан», первым заметил и в 03.38 открыл огонь по «Ибрагиму», по которому выпустил шестьдесят четыре снаряда. Однако французы не преследовали противника и потеряли его из виду. Увидев, что его обнаружили, командир «Ибрагима» приказал ложиться на обратный курс и полным ходом пошел к Порт-Саиду.

 

Штаб ВМФ Израиля дал сигнал эсминцам, находившимся в тот момент в пятидесяти километрах к западу от Хайфы, идти на перехват и вступить в бой с вражеским кораблем. Эсминцы «Яффо» под командой капитана второго ранга Йохая Бен Нуна, героя Израиля и будущего командира ВМФ, «Эйлат» под командой капитана второго ранга Менахема Коэна и фрегат «Мезанек» капитана второго ранга Давида Маймона бросились в погоню за «Ибрагим-эль-Авалем» немедленно (в 03.56) и, спустя полтора часа (в 05.27), обнаружили, идентифицировали и открыли по нему огонь с расстояния 8200 м. Некоторое время суда вели артиллерийскую дуэль, а затем противник попытался выйти из боя. Обнаружив, что путь в Египет блокирован, капитан решил увести корабль в северном направлении, чтобы укрыться в порте Бейрута, но не смог оторваться от израильских эсминцев. «Яффо» сделала по врагу 242 выстрела, а «Эйлат» — 194. Некоторые снаряды легли близко к «Ибрагиму» и вызвали повреждения.

 

Перед самым рассветом штаб ВМФ вызвал воздушную поддержку. Первой в небо поднялась «Дакота», которая определила местоположение египетского эсминца (в 05.46), затем на задание отправились два «Урагана». Один из них пилотировал Эзер Вейцман. Дакота скорректировала реактивные самолеты на «Ибрагим-эль-Аваль», находившийся на тот момент в шестидесяти километрах от побережья Израиля. «Ураганы» спикировали на вражеский эсминец, выпустили по шестнадцать бронебойных снарядов и отработали по палубе из авиационных пушек. Снаряды повредили носовую часть судна. Когда командиру корабля доложили, что выведен из строя рулевой механизм, перестала работать электрическая система и остановилась подача боеприпасов, он приказал выбросить белый флаг. Было 07.10.

 

Когда «Яффо» и «Эйлат» подошли к «Ибрагиму», моряки увидели, что с эсминца спускают шлюпку. Оказалось, что у шлюпки пробито днище, и она стала тонуть. Израильтяне выловили из воды пятьдесят трех членов команды. На борту наши моряки обнаружили еще шестерых раненых и двух убитых. «Эйлат» отбуксировал корабль в гавань «Хайфы».

 

Египетские техники попытались было открыть кингстоны и затопить судно, но не смогли сдвинуть заржавевшие вентили.

 

В боевом журнале эсминца сохранились записи переговоров со штабом ВМФ Египта в Александрии:

 

 

Александрия: 06.31

 

У вас над головой египетская авиация, к тому же к вам на выручку спешат бомбардировщики из Сирии.

 

«Ибрагим-эль-Аваль»: 06.41

 

В данный момент мы ведем бой с тремя вражескими самолетами и двумя судами. Никакая помощь пока не поступила.

 

«Ибрагим-эль-Аваль»: 06.50

 

Я потерял ход.

 

Александрия: 06.55

 

Помощь идет к вам из Бейрута. Продолжайте отвечать огнем.

 

«Ибрагим-эль-Аваль»: 06.56

 

Судно выведено из строя.

 

«Ибрагим-эль-Аваль»: 07.00

 

У нас вышли боеприпасы.

 

Александрия: 07.01

 

Покидайте корабль.

 

Александрия: 07.03

 

Покидайте корабль, приняв меры к уничтожению всех записей, документов и приборов, а также приготовив корабль к затоплению.

 

«Ибрагим-эль-Аваль»: 07.25

 

Наша операция в Хайфе прошла успешно. Сказать, каков нанесенный противнику ущерб, не можем. У нас есть раненые. Мы пускаем судно на дно.

 

«Ибрагим-эль-Аваль»: 07.32

 

Мы покинули корабль. Будем сдаваться в плен.

 

Александрия: 07.37

 

Вы выполнили задание и должны гордиться собой. Мы и наша родина всегда будем гордиться вами. Ваши семьи не останутся без поддержки. Аллах да пребудет с вами.

 

«Ибрагим-эль-Аваль»: 07.50

 

Мы открыли кингстоны. Находимся между двумя израильскими эсминцами — «Яффа» слева от нас, а «Эйлат» справа.

 

 

В последствии "Ибрагим эль-Аваль" был отремонтирован и вошёл в состав изральских ВМС под названием АХИ "Хайфа".

 

В 1968 году был списан, превращён в плавучую мишень и потоплен при испытании ракеты "Габриэль".

 

Изменено 2 апреля, 2009 пользователем СержантЪ

[Семён]

Спасибо!

[Папа водолаз]

QUOTE (Семён @ Apr 2 2009, 05:59 PM)

Спасибо!

присоединяюсь...

[СержантЪ]

Небольшая поправка. Kersaint всё же был миноносцем, а не крейсером.

Вот он на фотографии.

[СержантЪ]

А теперь о пользе углублённого изучения истории для нашего брата, коллекционера.

 

От нечего делать перечитал ещё раз историю захвата Ибрагима Первого. Как выяснилось, призовой командой командовал капитан третьего ранга Авраам Боцер - личность сама по себе незаурядная.

 

Начинал он инструктором курса командиров шлюпок в Паль-Ям, потом - активный участник нелегальной алии, командир АХИ Хагана, первый помощник на эсминце Эйлат, командир эсминца Яффо, начальник оперативного отдела ВМС, в Шестидневную войну - командующий "красноморским фронтом" и руководитель захвата Шарм-а-Шейха.

После войны и до 1972 года - восьмой командующий ВМС Израиля. Под его командованием были проведены операции вошедшие в анналы мировой истории: "Бульмус-6" (захват египетского острова Грин) и "Ноа" (угон пяти ракетных катеров из порта Шербург).

Изменено 4 апреля, 2009 пользователем СержантЪ

[СержантЪ]

Вот он уже адмирал, главком ВМС. Ничего не замечаете?

[СержантЪ]

Ракурс конечно так себе, но всё же эта фотография рассеяла мои сомнения по поводу этой кокарды, которую некоторые несознательные элементы считают шаоном.

[снайпер]

Действительно,_ несознательные! Кокарда,_ как есть кокарда.

[Семён]

QUOTE (СержантЪ @ Apr 4 2009, 10:21 PM)

...фотография рассеяла мои сомнения по поводу этой кокарды, которую некоторые несознательные элементы считают шаоном.

Это кто ж такие?

И меч с ветвью симпатичный, на ушах.

[dyxifat]

QUOTE (СержантЪ @ Apr 4 2009, 10:21 PM)

Ракурс конечно так себе, но всё же эта фотография рассеяла мои сомнения по поводу этой кокарды, которую некоторые несознательные элементы считают шаоном.

То, что кокарда-100 процентов. Но на этом снимке на берете. Может кто видел фото с фуражками? Или носилась только на берете?

[Mazar2824]

QUOTE (СержантЪ @ Apr 4 2009, 10:21 PM)

Ракурс конечно так себе, но всё же эта фотография рассеяла мои сомнения по поводу этой кокарды, которую некоторые несознательные элементы считают шаоном.

Ну, то что кокарда - это понятно. Хотя, на берете, да еще у офицера, да еще после унификации погон 1972 года - впервые вижу. Наверное тогда просто не додумались уменшенные кокарды для беретов делать, вот и пороли отсебятину (С).

 

А про шаон (не путать с одноименным ЖЖ, простите, юрезом) - не я первый начал. Но тут иногда такое попадалось, что самые бредовые теории враз в разряд канона входили. Так что... пока на 100 уверенности не будет, не будем снимать со счета.

[СержантЪ]

Вообще-то я имел ввиду каталог Фридмана...

[Mazar2824]

QUOTE (СержантЪ @ Apr 9 2009, 05:13 PM)

Вообще-то я имел ввиду каталог Фридмана...

[Папа водолаз]

QUOTE (СержантЪ @ Apr 9 2009, 05:13 PM)

Вообще-то я имел ввиду каталог Фридмана...

Роман, у дедушки Фридмана данная кокарда фигурирует дважды -

- рав семель ришон ( лапы якоря фиксированы к лиственному венчику) - в разделе даргот -

- кокарда офицера ВМФ 60-х ( лапы якоря не фиксированык венку, т.е. 2-х элементная кокарда )...

Но на пилотке, я тоже, впервые созерцаю оную.

[СержантЪ]

Лёня, это две разные вещи. По "не фиксированной" кокарде вопросов нет, она встречается на десятках снимков. Проблема, у меня по крайней мере, была именно с этой - ну нигде на фотографиях её не видел! Ни как кокарду ни как шаон.

 

[СержантЪ]

Значёк висит на ebay и очень дёшево! Кто первый?

 

http://cgi.ebay.com/ISRAEL-NAVY-INS-HAIFA-...337855905QQcmdZ

[dyxifat]

А что, за ним устроили гонки?

[снайпер]

Гнаться особо не за чем

[dyxifat]

QUOTE (снайпер @ May 3 2009, 10:07 PM)

Гнаться особо не за чем

ПоддерживаЮ!!!

[Папа водолаз]

А вот я с Вами, коллеги, не согласен-с. С одной стороны, обычный и довольно, распространённый знак, у меня в коллекции уже лет, эдак 15... Но, ведь это, насколько я знаю, единственный знак, посвящённый посещению боевого корабля. Сегодня, когда раз в год открываются ворота посещения гавани боевых единиц ВМФ Израиля, никто из нас не взошёл на борт ПЛ или ракетного крейсера, и тем паче, не приобрёл знака, посвящённого этому восхождению... или может я неправ?

[Семён]

Знак интересный, ты прав. Но достаточно нередок, поэтому и ажиотажа не наблюдается.

[Папа водолаз]

Во время парада ВМС в Хайфе в День Независимости раньше можно было попасть на борт кораблей ( и не только на "Хайфу" )

[bosler]

размер 28-20 см