Перейти к содержанию

Иван Николаеич Сальников


Рекомендуемые сообщения

Иван Николаеич Сальников родился 16 октября 1912 года. На его долю выпало две войны. В армию он был призван из Москвы в 1943 году, захватил войну с Германией и Японией, а демобилизовался лишь в 1960-м.

Начало Великой Отечественной Войны застало его в горде Поти, в Грузии. Там была база военно-морского флота, где Иван Николаевич служил начальником связи и одноврнменно штурманом 116-ой авиаэскадриль, входящей в состав авиации ВМФ и летавшей на отечественных гидросамолёта, морских ближних разведчиках - лёгких бомбардировщиках МБР-2.

Был 1941 год. Фашисты бомбили Севастополь, Одессу. Штурман Сальников с бевыми товарищами, из которых к концу войны никого не осталось, из Керчи совершали налёты на Констанцу. Это было первое боевое задание, первые боевые товарищи и первые боевые потери. Из 54 боевых валетов только на Чёрном море Иван Николаевич вышел целым, не раненым и не контуженым. Из всего первоначального состава авиаэскадрильи в жиывх осталось только два человека. В составе ВВС Черноморского флота Иван Никлоаевич воевал по осень 1942 года.это были два самых сложных года, когда была оккупирована Украина и Крым. Фашисты рвались на Кавказ. Тогда летать было просто некому, людей катастрофически не хватало, но летать было необходимо. Каждый день по нескольку вылетов. Возвращаться и снова садиться в машину. Ему приходилось летать на боевые задания штурманом, одновременно совмещая обязанности начальника связи, начальника штаба подразделения и начальника штаба морской авиационной группы Новороссийскогооборонительного района МАГНОР с базой в бухте Геленджика в 1943 году последовал приказ - Сальникову Ивану Николаевичу вернуться в Москву. Вернулся. Начал служить в Москве. Аэродром располагался там, где сейчас метро Щёлковская.

Потом Иван Николаевич участвует в операции "Зибра" - осуществлении поставки из америки в Советский Союз самолётов-амфибий ЗИТ-1 "Каталина". С их помощью наша авиация могла бы прикрывать союзные конвои, английские и американские корабли, доставлявшие в Мурманск и Владивосток вооружение, одежу, продукты питания. Была поставлена задача сформировать группу специального назначения из 30 экипажей для обучения на территории США и перегона самолётов на наши аэродромы. По 10 экипажей взяли с Черноморского, Севорного и Тихоатлантического флотов. Летом 1944-го предприняли первый перелёт в СССР. В авиационной группе специального назначения с момента её организации в марте 1944 года до расформирования в октябре 1945 года Иван Николаевич служил начальником связи и одновременно начальником штаба группы.

9 мая 1945года Иван Николаевич встретил далеко от Родины - в Америке.

По возвращении на родину Ивана Николаевича назначили заместителем начальника отдела Управления связи ВВС ВМФ. Имея боевой опыт и знания американской техники, он активно включился в работу по совершенисованию системы связи морской авиации. Ему было присвоено звание "Почётный радист СССР".

В традициях того времени, за ним пришли ночью: "Собирайся!". И в 1948 на Родине в Москве ему зачитали приговор: "Пять лет содержания в исправительно-трудовом лагере". За восхваление американской техники. Сорвали погоны, заставляли признаваться в преступной сявязи с иностранцами. Год сидел в "одиночке", а Лефортово, потом его отправили в лагерь. Только в 1953 году, после смерти Сталина, боевой лётчик вышел из тюрьмы. Нужно было как-то реабилитироваться, восстанавливать своё имя и честь. В середине 1950-х Сальникова, после его неоднократных просьб наконец-таки реабилитировали, вернули награды, и он опять пошёл в армию. И не в Москву, а на Балтику, потом перебрался на Чёрное море, служил там начальником связи гвардейской минно-торпедной дивизии.

 

За свои вылеты И.Н. Сальников был награждён медалями: "За боевые заслуги", "За оборону Одессы", "За оборону Севастополя" и "За оборону Кавказа" . За подвиг, когда он со своим экипажем в ночной атаке торпедировал и потопил немецкий транспорт, пустив на дно свыше 3-х тысяч живой силы противника, награждён орденом "Боевого Красного Знамени", награждён этим орденом дважды, а также орденами "Александра Невского" и "Отечественной Войны" I и II степени.

В 1960 году, отслужив почти тридцать лет, Иван Николаевич ушёл в отставку и пошёл работать в газовую промышленность, где проработал почти два десятка лет, стал "Отличником газовой промышленности СССР" как опытный военный специалист-связист до 1976 года успешно занимался организацией связи и автоматизации в газовой отрасли.

post-243-1305878166_thumb.jpg

Изменено пользователем SAA
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...