Перейти к содержанию

ROYAL FLEET RESERVE LONG SERVICE, AND GOOD CONDUCT MEDAL


Рекомендуемые сообщения

Относительно номеров подсказать с ходу не смогу, а аббревиатура расшифровывается следующим образом: Able Seaman, Royal Fleet Reserve.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Певый номер означает ,что АВ (able seaman-квалифицированный матрос)Royal Fleet Reserve B.J.C.WESTCOTT поступил на службу в 1911 году и имеет Seaman & Communications ratings(Signalman & Telegraphists).Портрет на медали соответствует периоду 1920-31 г.г.Так и должно быть при награждении медалью( 1911+15 лет) в 1926 году.Второй номер -более трудная задача.Вообщето РО-это Petty Officer,но смущает В.

Вначале предположу,что это Post Office Box biggrin.gif (Логика-Он же резервист и ему медаль должны были прислать по почте. laugh.gif ).

И тем самым выиграю время spiteful.gif .Пока вы будете меня опровергать,поищу ответ.

Изменено пользователем Алексей Дмитриевич
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

QUOTE (Алексей Дмитриевич @ May 18 2008, 05:21 PM)
Вначале предположу,что это Post Office Box biggrin.gif (Логика-Он же резервист и ему медаль должны были прислать по почте. lol.gif ).

laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всё "теплее" и"теплее".Оказывается флотский резерв был 2-х классов-"А" и "В".

Так что моя окончательная версия такова-к моменту получения медали за 15 лет службы во флотском резерве АВ Royal Fleet Reserve B.J.C.WESTCOTT получил звание Petty Officer Fleet reserve B class и номер уже младшего офицерского состава.(Предполагать,что он квалифицирован как РО Boatswain очень простой вариант,а мы не ищем лёгких путей!). nono.gif

Это моя версия-давайте ваши. spiteful.gif

Изменено пользователем Алексей Дмитриевич
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почти угадал.Почти. biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Кто ищет -тот всегда найдёт(см.последний абзац ссылки):

http://www.northeastmedals.co.uk/britishgu..._royal_navy.htm

 

Кстати, посмотрев на гурт имеющейся у меня подобной медали,обнаружил всему этому подтверждение(тоже два номера).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А я что-то не могу понять всего этого.

Что же это получается, по-Вашему, человеку дают медаль, указывая на ней звание непонятно какой давности, а в скобках дают текущее звание и новый номер. Так что ли ???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот все любят задавать вопросы,а отвечать "Папа Римский". spiteful.gif

Я же написал ,что почти угадал.Почти было сказано с иронией. biggrin.gif

Далее я дал ссылку,для того чтобы её прочитали и сделали правильный вывод. nono.gif

Вывод такой:На медали даваемой за долгую службу в RFR было два номера -первый присвоенный матросу при поступлении на службу в RN,далее второй номер-присвоенный ему при поступлении в RFR.Буквы перед номером резерва-это Военно-морская база(не новое звание)к которой он приписан как резервист:РО-Portsmouth,а на моей медали CH-Chatham.В-класс резерва.

Изменено пользователем Алексей Дмитриевич
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну тогда и моя "до кучи":

SS.11353 (CH,B, 19713)W.G.POPE,A,B,R.F.R.

Поступил на службу по краткому контракту в 1921 году.Значит медаль выдана в 1936-37 г.г.

 

Андрей Ми-а ваш "старик-кочегар" поступил на службу в 1909 году,значит медаль 1924 года.

Royal_Fleet_Reserve_LS_GVI_.jpg

Изменено пользователем Алексей Дмитриевич
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

QUOTE (Алексей Дмитриевич @ May 18 2008, 08:11 PM)
Далее я дал ссылку,для того чтобы её прочитали и сделали правильный вывод. nono.gif

Вот теперь все понятно. А из последнего пар. по ссылке я этого, честно говоря, не понял. Будем знать. drinks_cheers.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

QUOTE (onestardiamond @ May 18 2008, 10:30 PM)
Будем знать. drinks_cheers.gif

Будем! drinks_cheers.gif

Действительно,по ссылке было только про номера,про остальное пришлось додумывать самому,анализируя что может значить PO,CH,DEV.

 

Для "полноты мироощущения"- DEV(на медали Андрея Ми)-Devenport Naval Base Plymouth.

Изменено пользователем Алексей Дмитриевич
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Надо будет мне тоже при случае образец сей медальки в коллекцию положить.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...
Прикупил тут группу с портретом владельца.По семейной легенде -награждённый участвовал в Ютландском бою.Поэтому группу пришлось брать "грубой силой". sport_boxing.gif

img335.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1914-15 star : SS.111442 J. BOWDEN STO. 1. RN

Victory Medal : S.S.111442 J. BOWDEN ACT.L. STO. RN.

British War Medal : S.S.111442 J. BOWDEN ACT.L. STO. RN.

George V Royal Fleet Reserve Long service & Good Conduct Medal : S.S.111442 (PO.B. 11172) J. BOWDEN . STO.1 R.F.R.

Untitled_1.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обратная сторона фото-умилило. wub.gif

img336.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а я тут достал аналогичную группу, но за вторую мировую...

но почта с таможней просто обнаглели...

опоздание уже дней на 10 с доставкой...

такое впечатление, что таможня начала отмечать праздники еще в середине декабря...

bambr.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не зря я, видимо, ругался вчера...

сегодня пришла... симпатичная группка...

смонтировал, правда, как смог... из подручного...

копия service record имеется...

 

J. 94653 (CH. B. 22724) A. SIMMONS L.S. RFR

post-490-1262807830_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как продолжение темы о группе моряка John Bowden,по мнению родственников участвовавшего в Ютландском бою.Семейная "легенда" подтвердилась. wink.gif

Нашёл и прикупил в Архиве его карточку.

John_Bowden.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В соответствии с карточкой,в период с 12 ноября 1915 года и по 30 мая 1918 года John Bowden был кочегаром 1-го класса на HMS Castor.С 30 мая 1918 года John Bowden стал ACT.L. STO. -значит на WM и VM всё обозначено правильно. smile.gif

 

Далее лезем в интернет и находим :

HMS Castor

Третий легкий крейсер программы 1914 года являлся одним из двух крейсеров третьей серии, заказанных частной кораблестроительной верфи Cammell Laird & Co., Ltd в Биркенхеде. Корабль был заложен 28 ноября 1914 года, спущен на воду ровно девять месяцев спустя, 28 июля 1915 года. Окончен постройкой в ноябре того же года, получив назначение в 11-ю флотилию эсминцев (11-th Destroyer Flotilla) Гранд Флита.

 

В этот период миноносные силы Гранд Флита находились в состоянии реорганизации. В августе 1915 года, когда в строй начали вступать новые эсминцы типа М, в Адмиралтействе было принято решение сформировать в составе Гранд Флита шесть минных флотилий общим составом 100 кораблей. Пять флотилий должны были придаваться эскадрам линейных кораблей, одна предназначалась для Флота линейных крейсеров, лидировать каждую из них должен был легкий крейсер. Однако осуществлению этого плана препятствовала, прежде всего, нехватка самих эсминцев, которых насчитывалось не более 65. А в результате происходившей замены кораблей старых типов новыми это количество, несмотря на постоянное вступление в строй новых эсминцев, в ближайшее время увеличиться не могло. С другой стороны, крайняя нужда в легких крейсерах заставляла заменять их в составах флотилий лидерами. Поэтому в январе 1916 года решили сократить количество минных флотилий до четырех, три из которых должны были находиться при эскадрах линейных кораблей в Скапа Флоу, одна — с линейными крейсерами в Розайте. Минные флотилии подразделялись на полуфлотилии, каждая во главе со своим лидером: первую полуфлотилию возглавлял лидер, на котором находился начальник флотилии, а лидером второй командовал старший из командиров входивших в состав полуфлотилии кораблей. Для более слаженных действий в бою трех флотилий, находившихся при эскадрах линейных кораблей, была учреждена должность командующего минными силами Гранд Флита (Commodore D), которому были подчинены начальники флотилий. Он же являлся начальником одной их них и командиром единственного в составе минных сил легкого крейсера. Этим крейсером в апреле 1916 года стал Castor, на котором поднял свой брейд-вымпел командующий минными флотилиями коммодор Дж.Хоксли (Commodore J.R.P.Hawksley). В его непосредственном подчинении находилась 11-я флотилия эсминцев, состоявшая из двенадцати эсминцев типа М и лидера Kempenfelt.

 

В походном ордере Гранд Флита 31 мая 1916 года Castor занимал место в составе завесы эсминцев, окружавшей шесть колонн британских дредноутов. Во время короткого боя между главными силами двух флотов корабли 11-й флотилии держались с левого, не стреляющего борта британской боевой линии линкоров. Около 19.40 коммодор Хоксли готовился атаковать пытавшиеся выйти из-под удара германские корабли, но сигнал адмирала Джеллико отозвал крейсер Castor и его эсминцы. Как известно, именно в это время и был потерян контакт с германским флотом. В ходе преследования противника Хоксли с частью кораблей 11-й минной флотилии держался на левой скуле флагманского дредноута Iron Duke. В 20.10 с крейсера Castor на северо-западе были замечены сначала дымы, а затем и двенадцать эсминцев немецкой 5-й минной флотилии. Прибавив ходу, Хоксли повернул на неприятеля, вслед за его эсминцами последовали и три крейсера 4-й эскадры легких крейсеров коммодора Ле Мезюрье. Несколько минут погони вывели англичан на немецкие дредноуты 3-й эскадры линкоров контр-адмирала П. Венке. Поскольку еще было недостаточно темно, Хоксли не решился атаковать неприятеля без поддержки линкоров, предоставив эту возможность крейсерам Ле Мезюрье, о чем было рассказано выше. Вскоре после того, как минная флотилия Хоксли и крейсера Ле Мезурье заняли свои места в строю Гранд Флита, они стали безучастными наблюдателями боя линейных крейсеров вице-адмирала Битти с немецкими додредноутами 2-й эскадры контр-адмирала Ф. Меуве. Не сообщив командованию о происходящем, оба флагмана, опасаясь, по их словам, «потерять контакт с нашим собственным флотом», повернули свои корабли вслед за линкорами в противоположную сторону. Около 21.40 Castor и следовавшие за ним восемь эсминцев подверглись торпедной атаке германских легких крейсеров 2-й разведывательной группы. Немецкие торпеды прошли мимо, не замеченные англичанами, поэтому на крейсере Castor и не подозревали, что немцы находились в шести кабельтовых и, выпустив по английским кораблям свои торпеды с этой дистанции, отошли. Всего полчаса спустя, около 22.00, корабли 11-й флотилии вновь встретились с теми же легкими крейсерами. На этот раз Хоксли заметил силуэты приближающихся кораблей, но принял их в темноте за свои, тем более, что они показали секретный опознавательный сигнал (О том, как немцы узнали секретные позывные английского флота, Дж. Беннетт сообщает следующее: вскоре после 21.00 «4-я Разведгруппа, находившаяся ближе всех к противнику, заметила, как Lion запрашивал «клотиковым огнем» у Princess Royal: «Сообщите наши позывные на сегодня, так как моя сигнальная книга уничтожена». Четфилд (командир флагманского линейного крейсера Lion — А.Д.) допустил грубейшую ошибку, еще более усугубленную Коуэном (командир Princess Royal —А.Д.), он ответил, любезно сообщив германскому флоту секретные позывные»). Приблизившись на милю к противнику, крейсера контр-адмирала Ф.Бедикера открыли прожектора и буквально засыпали британские корабли шквалом снарядов. Являвшийся главной мишенью для немецких комендоров крейсер Castor, прежде, чем он начал отвечать, получил десять попаданий. Одним из первых попавших в крейсер снарядов была повреждена радиостанция, поэтому коммодор Хоксли не мог передать приказ об атаке эсминцам своей флотилии. Последние же, не имея сведений о месте противника или считая, что по ним ведут огонь свои же корабли, воздержались от торпедной атаки. Только два эсминца из восьми выпустили торпеды, но они были выставлены на большую глубину и прошли под килем крейсеров противника. Заметив следы торпед, немцы прекратили огонь и, выключив прожектора, ушли так же незаметно, как и появились (Х.Вильсон считает, что 11-я минная флотилия столкнулась с легкими крейсерами немецкой 4-й разведывательной группы капитана-цур-зее Л.фон Рейтера. По его данным, в ходе боя артиллеристы крейсера Castor добились нескольких попаданий в крейсер Hamburg). Castor вышел из боя сильно поврежденным, 36 человек экипажа крейсера были выведены из строя (13 убитых, 23 раненых).

 

Крейсер Castor оставался флагманским кораблем командующего минными флотилиями Гранд Флита до конца войны. В день сдачи германского флота, 21 ноября 1918 года, он шел в замыкающей колонне кораблей, возглавляя 150 британских эсминцев, сопровождавших 50 эсминцев германского флота на интернирование. После расформирования Гранд Флита крейсер Castor, сменив Canterbury, до весны 1920 года служил в составе британских военно-морских сил на Черном море. В апреле, пройдя короткий ремонт в Четеме, крейсер там же получил назначение во 2-ю эскадру легких крейсеров Атлантического флота, в составе которой уже находился крейсер Canterbury. Одним из первых походов, совершенных крейсером совместно с эскадрой, стал балтийский поход 2-й эскадры летом 1920 года. Выведя с Балтики в конце 1919 года соединение своих кораблей, участвовавших в действиях против большевистской России, Великобритания, тем не менее, стремилась сохранить свое влияние в этом районе. Крейсера посетили находившийся под протекторатом Великобритании и Франции Данциг (польский Гданьск) и молодые прибалтийские государства, закончив тур визитами в порты Скандинавии. Балтийский поход 2-й эскадры 1920 года стал первым из подобных мероприятий, с 1922 года это соединение совершало походы на Балтику регулярно.

 

В 1922 году крейсер Castor находился в составе так называемого «Ирландского патруля» (Irish Patrol), патрулировавшего ирландские воды в связи с вспыхнувшей на острове гражданской войной. В 1923-1924 годах Castor в качестве учебного артиллерийского корабля числился при Портсмутской артиллерийской школе (Portsmouth Gunnery School), затем был выведен в резерв в Норе. Числясь в составе Морского резерва, крейсер в ноябре 1925-сентябре 1926 года находился в ремонте, а с октября 1927 года привлекался к войсковым перевозкам в Китай. В июне 1928 года в Девонпорте Castor получил назначение в 5-ю крейсерскую эскадру в составе Китайской военно-морской станции (China Naval Station). Великобритания держала на Дальнем Востоке три оперативно-тактических соединения, главным из которых и являлась Китайская станция с базами в Гонконге и Сингапуре. Помимо крейсеров 5-й эскадры, в ее составе находились авианосец, флотилии эсминцев и подводных лодок, шесть мореходных канонерских лодок и вспомогательные суда. Это соединение британских кораблей назначалось для охраны судоходства, главным образом, от действовавших в этих водах пиратов, а также для осуществления полицейских функций. Другими британскими соединениями в китайских водах являлись речные флотилии канлодок в реках Янцзы и Сицзян. После двухлетней службы на Дальнем Востоке крейсер вернулся в метрополию в июле 1930 года, где и был выведен в резерв в Девонпорте. Пять лет спустя, в мае 1935 года, крейсер Castor прошел последнее освидетельствование и в июле 1936 года продан на слом.

Castor.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Продолжение темы(спасибо DNW spiteful.gif ).

 

Royal Fleet Reserve LS & GC Medal(EII-1st type).

Награждён: 19 мая 1953 года SKX.88479 D.WALKER. DEV.B23974 P.O.S.M. R.F.R.

В комплекте с медалью(что очень удачно) пришёл слип на медали которые DONALD WALKER получил во время ВМВ:1939-45 Star,Atlantic Star,Pacific Star,Italy Star1939-45 и War Medal. Соберу колодочку. wub.gif

Royal_Fleet_Reserve_LS___GC_Medal_EII_1st_type__X.88479_D.WALKER._DEV.B23974_P.O.S.M._R.F.R..gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Royal Fleet Reserve LS & GC Medal(E II-2nd type).

Награждён: 06 сентября 1956 года SMX.646 J.T.JOYCE. S.P.O.(S) R.F.R.

Royal_Fleet_Reserve_LS___GC_Medal_E_II_2nd_type__SMX.646_J.T.JOYCE._S.P.O._S__R.F.R..gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Ну вот и "последний штрих" в данной теме. spiteful.gif

ROYAL FLEET RESERVE LONG SERVICE MEDAL (G VI-2nd type).

аграждён: SSX 24372 W.C.HOWSEGO. PO.B.23517 P.O. R.F.R.

_________1.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В дополнение, к уже написанному в отношении расшифровки гуртовой надписи на RFR LS & GC Medal.

До 1925 года стоящие перед первым номером литеры обозначали принадлежность владельца :

"J" - к матросам,сигнальщикам и телеграфистам;

"K" - к кочегарам;

"L" - к офицерским стюардам и кокам;

"M" - к тех.специалистам(ERA),ремонтникам,корабельной полиции,мед.персоналу и музыкантам оркестра.

"SS" - означали "Short Service" -7-ми летний контракт в RN для матросов всех специальностей и 5-ти летний контракт в RN для кочегаров, с последующим нахождением в RFR, в течении 5 и 7 лет для матросов всех специальностей и кочегаров соответственно.

Следующий за литерами номер от 1 до 100 000 показывал принадлежность владельца к матросам всех специальностей,а номер свыше 100 000 к кочегарам.

После 1925 года была введена другая система обозначения:

SSX от 12 051 - матросы;

SKX от 1 до 126 000 и SSX от 126 001 - кочегары;

SMX от 1 - технический персонал,ремонтники,коки;

SFX от 1 - авиационный персонал;

SLX от 1 - стюарды.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

и все же кое-что осталось "за кадром" даже после того, как был сделан"последний штрих"... все дело тут в подвесе...

 

да и подпись на подобных поздних экземплярах не то, что прежде... более смахивает на обычную rn lsgc...

 

мои попытки докопаться, когда же он поступил на службу, дали результат...

1968... соответственно, медаль он получил примерно в 1983-84... что интересно, это чуть ли не единственный столь поздний экземпляр этой медали, который я встречал... экземпляры из 90-х мне вообще не доводилось видеть... хотя медаль эту упразднили только в 2000 с появлением vrsm, количество награждений ею, если судить по наличию этих медалей на рынке, резко сократилось еще где-то в конце 50-х или начале 60-х... и постепенно награждения сошли на нет...

 

вот такие наблюдения напоследок

 

D107482J K P ELTON AB (S) RFR

post-683-1299790920_thumb.jpg

Изменено пользователем onestardiamond
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

QUOTE (drai @ May 25 2012, 07:24 PM)
Что можно сказать о награжденном?
J,44593 (PO. B. 17378) E, ATHERTON L.S. R.F.R.
Спасибо.

награждение датируется 21/3/1933

соответственно, на службу поступил он, скорее всего, в 1917/18

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...