Перейти к содержанию

Орден Красной Звезды - восстановление резьбы


Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте! Восстановить резьбу на КЗ -это реально сделать? Испорчена резьба так,что гайка на неё просто надевается, без всяких усилий.

post-24-1280608497_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как-то я пробовал востановить резьбу с помощью эпоксидной смолы.Технология проста- смола с отвердителем наноситься на резьбу,после того как эпоксидка застынет гайкой от ордена прогоните резьбу,т.е. попробуйте навернуть гайку,гайка должна сама нарезать резьбу..

Разумеется способ далек от совершенства..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лучше оставить, как есть. Такие "травмы" винта встречаются часто. Как вариант, родную закрутку можно поджать гайкой с резьбой М4, подобрав ее так, чтобы хорошо навинчивалась.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Попробуйте гаку поджать! Делается так - кладете гайку на металлическую наковальню выпуклой стороной к наковальне , на отверстие кладете шарик от подшипника (большего диаметра) и молотком несильно по подшипнику.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 13 лет спустя...
В 02.08.2010 в 14:04, konsta сказал:

Как-то я пробовал востановить резьбу с помощью эпоксидной смолы.Технология проста- смола с отвердителем наноситься на резьбу,после того как эпоксидка застынет гайкой от ордена прогоните резьбу,т.е. попробуйте навернуть гайку,гайка должна сама нарезать резьбу..

Разумеется способ далек от совершенства..

Лучше с помощью двухкомпонентной холодной сварки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем? Не собираетесь ведь носить ее. А для коллекции лучше оставить как есть.

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • DensArts изменил название на Орден Красной Звезды - восстановление резьбы

Срыв резьбы по большому счёту бывает в двух случаях - первый - перпендикулярность винта относительно ордена нарушена на монетном дворе при пайке . Второй - кавалеры или наследники в случае наличия нескольких винтовых орденов откручивают гайки и завинчивая снова путают гайки , а они не всегда подходят по диаметру . У тех же КЗ разница в диаметре резьбы порой доходит до миллиметра. Справедливости ради надо заметить , что и гайки так же бывают разных видов . Серебряные ,  цельно мельхиоровые , мельхиоровые с порой напаянными фланцами , изготовленными из вырубок медалей ЗБЗ или Отвага , но самые "токсичные " , на мой взгляд , гайки , малой толщины , c плохо выпуклыми "шариками " , пробитые конусом , с обратной стороны тонкостенные , в конусе нарезки резьбы . По моим наблюдениям именно эти гайки чаще всего встречаются на орденах КЗ с прослабленной или стёсанной резьбой. Теперь по ремонту. Если не нарушен шаг , а стесало только гребни волн резьбы , как наилучший вариант , попробовать найти гайку с меньшим диаметром  резьбы ( выше я упоминал об орденах КЗ примерно 1944 года , с разным диаметром резьбы) . Вариант с поджимом слесарной гайкой М4 не подойдет - резьбы разные. Для хранения на планшетах лучше всего подойдёт изготовленная из алюминиевой или мягкого пластика шайба . Я к примеру , использовал ГДР -овские аллюминиевые монеты - пфеннинги.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...
Цитата

Зачем? Не собираетесь ведь носить ее. А для коллекции лучше оставить как есть.

Всё, думаю, зависит от того, каким образом, на каких планшетах будет храниться орден в коллекции. Если в стандартных , так сказать, заводских планшетах, то тогда, действительно, ничего делать, никак подгонять гайку под винт не нужно. А вот если человек размещает знаки на самодельных, где в планшете проделывается отверстие и знак фиксируется накручиванием гайки с обратной его стороны, то тогда надёжное крепление предмета очень даже необходимо.

Цитата

Лучше с помощью двухкомпонентной холодной сварки.

Да, можно и так "помочь" гайке. Предложу способ, который пару-тройку раз использовал лично. При этом сразу предупрежу, что панацеей от обсуждаемой проблемы этот метод не является!!! Если хотя бы немного умеете паять, то можно ещё так поступить. Пропаять нетолстым слоем олова внутреннюю часть мутора ( не нужно полностью заливать припоем всё отверстие, лишь только слегка прикрыть нарезы). При этом желательно оставить "чистым" именно ту часть резьбы мутора, которая должна "садиться" на винт ( это облегчит последующую "подгонку" гайки) Затем, приложив некоторое усилие, навинтить такую гайку на винт ордена. Серебро, из которого изготавливали винты, однозначно твёрже припоя. Поэтому повредить даже оставшиеся на винте нарезы не грозит. Конечно, если у предмета ежедневно по нескольку раз отвинчивать и завинчивать гайку, то очень быстро и этот способ не поможет надолго.

Вышесказанное полезно для гаек, которыми комплектовались, в частности КЗ из номерного диапазона знака, выставленного в теме. Для более поздних гаек ( так называемых изделий завода Красина - см. книгу Стрекалова НН) есть иной способ, как сделать так, чтобы гайка легко не слетала с винта.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...