Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 Жаль, но не сохранилось ни одного огромного бомбардировщика HANDLEY PAGE V/1500. К моменту перемирия в строй вошли только три самолета и применить их для налетов на Берлин так и не успели, но они наносили удары по Кабулу в 1919 году. Экипаж состовлял до 7 человек, а бомбовая нагрузка до 3402 кг. Было произведено 63 самолета. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 А теперь немного германцев. RUMPLER CIV. 1916. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 Этот самолет-разведчик находится " DEUTSCHES MUSEUM IN MUNCHEN ". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 Еще одним экспонатом этого музея является легендарный FOKKER Dr.I.( PREIDECKER) "Красного Барона " Манфреда Рихтгофена. Именно на таком самолете он одержал свои последние 20 побед и погиб в 1918 году. Красный цвет для своего триплана он избрал в честь своего кавалерийского полка, красный был полковым цветом. Свою комнату он украшал с помощью вырезанных табличек сбитых им самолетов , а в качестве люстры использовал ротор двигателя. До конца войны удалось собрать 320 аэропланов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 Fokker Dr.I. и S.E.5 на хвосте у него. Самолеты популярны и множество реплик выступают на всяческих авиашоу по всему миру. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 АLBATROS B1-2-K из музея в Вене. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 Fokker D VII. 1918 . из собрания музея в HENDON. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 Этот самолет считается одним из лучших германских истребителей ПМВ . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 HANRIOT HD-1 , эти французские истребители состояли на вооружении и в ВВС Бельгии. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 SPAD S-XIII реплика из коллекции музея в DUXFORD. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 Самолет считается лучшим французским истребителем, летали на нем и американцы , этот камуфляж имел самый прославленый американский ас captain EDWARD RICKENBACKER ( 26побед ). Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 29 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2010 А этот SPAD снял - отгадайте где??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Дмитриевич Опубликовано 30 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 QUOTE (Алексей с.п.б. @ Sep 30 2010, 12:23 AM) А этот SPAD снял - отгадайте где??? В Парижике? Аист-эмблема известной французской авиагруппы "Cicognes" ("Аисты").На машине под номером VI,если я не ошибаюсь,летал Рене Фонк(75 подтверждённых побед и 52 неподтверждённые) из 103 эскадрильи? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 (изменено) Что в Париже понятно, ведь из их музея. А стоял он на площади "Согласия", в октябре 2008 площадь и "Елисейские поля " были уставлены авиатехникой, приятная неожиданность. Шли празднества по случаю 100-летия французской авиации. Изменено 30 сентября, 2010 пользователем Алексей с.п.б. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Irzhi Shishka Опубликовано 30 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 Спасибо за очень красивые фота. А по 2. мировой войне есть тоже? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 QUOTE (Irzhi Shishka @ Sep 30 2010, 11:44 PM) Спасибо за очень красивые фота. А по 2. мировой войне есть тоже? Естественно есть, но все в свое время ! Закончим с британскими бипланами. HAWKER HART II, легкий бомбардировщик, поступил на вооружение в 1930 году и использовался в RAF в качестве связного и тренеровочного, аж до 1943 года. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 Применялись британскими войсками в боях на Северо-Западной границе Индии в 30-х годах, а так же шведскими добровольцами в ходе " Зимней войны " 1939-1940. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 Он экспонат музея в HENDON. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 HAWKER NIMROD палубный истребитель стоявший на вооружении авиации флота между двумя мировыми войнами. Первые серийные машины поступили в 1933 году, всего было поставлено 92 самолета. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 В DUXFORD экспонируется NIMROD c привязкой на 802 Naval Air Squadron ( H.M.S. Glorious ), кстати он на ходу . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 Еще одним самолетом появившемся в 30-е годы , стал вот этот истребитель BRISTOL BULLDOG MKII, поставки в войска начались в 1929 году, всего было собранно 443 самолета. Истребитель широко поставлялся на экспорт, в том числе около десятка машин имели ВВС Латвии в 30-е годы, а финны применяли свои 19 самолетов в " Зимней войне " 1939-1940. К началу Второй мировой войны они безнадежно устарели, а этот биплан экспонат музея в HENDON. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 А этот биплан стал "знаковым" для морской авиации , долгое время эти торпедоносцы оставались единственными в палубной авиации флота. FAIREY SWORDFISH (Рыба-меч ) или как называли его пилоты " Авоська", из-за того , что корпус самолета был обтянут брезентом с большим количеством швов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 Первый экземпляр полетел в 1934 году , а к началу ВМВ в авиации флота нахоилось уже 689 машин , самолет строился до августа 1944 года и их было собранно 2392. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 Строились и гидросамолеты на его базе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 Торпедоносцы участвовали во многих операциях таких как , налет на ВМБ в Таранто 11 ноября 1940 года, где потопили и повредили три итальянских линкора , внесли свою лепту в потопление " БИСМАРКА". В феврале 1942 года отчаянно пытались атаковать германскую эскадру в проливе Ла-манш, до последних дней войны атаковали германские конвои в Северном море. Этот SWORDFISH находится в экспозиции музея DUXFORD, рядом торпеда калибром 457 мм. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 Интересно складывались крылья. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 30 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2010 В музее DUXFORD в небо поднимался вот такой лайнер фирмы de Havilland , пассажирский Dragon Rapide производства 30-х годов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 1 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 1 октября, 2010 Еще один биплан учебно-тренировочный TIGER MOTH, состоял на вооружении с 1932 по 1959, большой долгожитель. Экспонат музея в Duxford. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 1 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 1 октября, 2010 WESTLAND LYSANDER Mk III. Cамолет непосредственной поддержки сухопутных войск, использовался так же как спасатель на море , буксировщик мешеней и в специальных операциях. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 1 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 1 октября, 2010 Этот самолет стоит в музее HENDON. В варианте штурмовика имел два пулемета расположенных в стойках шасси и два в задней части кабины, а так же мог брать до 227 кг. бомб. К маю 1940 года во Франции были сосредоточены 11, 6, 13, 26 Sq. а один из самолетов ушел от 6 "Мессеров" при этом сбив один ME -110. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 1 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 1 октября, 2010 LYSANDER MkIII для проведения секретных операций SAS. В этих операциях проявились лучшие его качества, способность к короткому взлету и посадке. Самолет имеет ночной камуфляж , именно такие машины делали рейды в окупированную Францию с целью доставки оружия , боеприпасов и разведовательно-диверсионных групп. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей с.п.б. Опубликовано 1 октября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 1 октября, 2010 Машина без вооружения , но с подвесным контейнером, экспонат музея в DUXFORD. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти