Шпанга истребителя с подвесом 1300 вылетов

[Chik]

Вопрос по оригинальности.   Других фото от басурман не дождаться.

[sod]

Вопрос по оригинальности.   Других фото от басурман не дождаться.

Сама шпанга хорошая,за подвес не скажу.....

С уважением.

[Chik]

 

Вопрос по оригинальности.   Других фото от басурман не дождаться.

Сама шпанга хорошая,за подвес не скажу.....

С уважением.

 

Спасибо!   Подождем маленько, может еще кто выскажется. 

[Bubi JG52]

Шпанга оригинал, это понятно.

Вот все остальное совсем затруднительно по этим фото .

[Ферт]

Вопрос по оригинальности.   Других фото от басурман не дождаться.

 Без преувеличений, здесь главный вопрос в оригинальной комплектности. Отказ в макроснимках и просмат-

риваемая оценочн. стоимость (на экспертизе) - явно не в её пользу.

1300 боевых вылетов для истребителя - и сверх успешный показатель лётчика, и гарантированый RK EK. Т.е.

такой знак фактически - два в одном. Бесспорные варианты (с гораздо меньшими цифрами) ценятся очень дорого!

Шильдики с цифрами были учреждены в апреле 1944г. После припаивания к старым шпангам подвесов, они по-

новой перепокрывались "золотом", т.е. цинковая подвеска и старая бунтовая шпанга должны быть в одинако-

вом покрытии - лаке горячей сушки.(Старое покрытие неизбежно страдает от нагрева, плюс уже было изношено)

Но тут вообще прикол (!!), он же главный диссонанс ...

Как пишет эксперт - "коррозия и/или следы чистки". Судя по отличному сохрану цинк. подвески, с 1944г шпанга

хранилась очень хорошо. А вот до 1944г сама шпанга от ношения (?!!) неимоверно и невиданно пострадала!!

Там не просто язвы-каверны, уже явно обгрызаны листья венка и верх правой гирлянды. Это обычная картина

... но не для ношения! К тому же, мы не видим толком поверхность знака, особенно, на предмет покрытий: на

реверсе просто отсутствует, аверс просто блестит. А латунь может "приобрести" любые расцветки и без декора.

Размышлений моих гораздо больше, но для ясности - я отношусь к показанному комплекту с большими подо-

зрениями и опасениями.

[Ферт]

 Формально к эксперту не придраться. Дост. известно случаев, когда сбор из ориг. частей экспертиза описывает (!) как ориг. знак. Могу предложить версию, к-рая легко и правдоподобно ложится на приведенные фото.

Был отдельно шильдик из невостребованых в войну, какая-то их кучка наверняка сохранилась. И была ужасно запущенная (уже после войны) шпанга "в золоте" cо здохшим (соответственно) цинковым подвесом, допустим "звездой". Намарафетили шпангу и заменили подвес. Всё оригинально и недорого ... Версия - не самая неприятная по этим фото. Для получше - именно, как шанс - нужны серьёзные макро-снимки.

[Chik]

Спасибо за мнения.  

Но такой нюанс, а почему лётчик позже (в соответствии с большим налетом) сам не мог поменять подвес?

[Ферт]

Допустим. Вполне мог заменить. Тогда в промежутке с июля 1942г по апрель 1944г сначала ему на

старую шпангу д.б. припаять (не сам же он паял?!) причандалики и обновить покрытие, сходное с уста-

навливаемым подвесом. Где остатки покрытия? За пару лет улетучились? Что там на аверсе - непонятно,

на реверсе - пожалели, зажали (?). Если в 1942-м добавляли "звезду", то обновлённое покрытие д.б. качест-

венным. Чтоб не обновили вообще, и в частности предполагаемый износ - представить просто невозможно!

И с новым покрытием уязвимость металла шпанги - резко снижается, разрушения не прогрессируют.

Тут "куда ни кинь, везде клин". И эти ненаблюдаемость покрытия и "коррозия/ чистка" - вообще, клинище. Чтоб

так откорродировала латунь, нужно ОЧЕНЬ постараться: морская вода, долго в земле или др. агрессивные

среды и долгие сроки. Ну, или от души отхимичить. Мы еще не видим - что с паучком, для полноты картины.

Фотографии - на грани разборчивости, с (неслучайным ?) отвлечением на экспертизу.

[Chik]

Попросил новых крупных фото, но шансов маловато.   

[Ферт]

 Просто так, примерчик. Экспертизы нет и не надо. Покрытия идентичны, органичны и синхронны по

состоянию. Не 400, конечно, но тоже неплохо ... А к молотку нужно добавить ещё 20%.

[Chik]

Нет, и даже близко не лежали, разная обработка реверса, а цвет покрытия может даже от вспышки или неправильного света поменяться. Думаю надо остановиться до получения качественных фото.