sasa1971 Опубликовано 7 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2017 Подскажите по подлинности? Вроде на 49 устье должно быть с другим рисунком? Или сам кортик не лётный? Только ножны от лётного?Заранее благодарен. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A.-Gunther Опубликовано 8 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2017 Подскажите по подлинности? Вроде на 49 устье должно быть с другим рисунком? Или сам кортик не лётный? Только ножны от лётного? Возможно сборный. Но все натуральное. Ножны вряд ли 1949 - более поздние они. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sasa1971 Опубликовано 8 сентября, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2017 Спасибо уже посвятили.Клинок от моряка. Номер на лётчике 1949 без 0 после знака N да и сам номер должен быть не далее 2 - 2,4 тыс. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Запах боли Опубликовано 9 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2017 (изменено) Насчёт номеров на 1949 год - история непростая. Как пишет Окунцов, кортики 1949 года производились, но были пущены "в народ" вместе с кортиками 1950 года, так как были проблемы с поставками неолейкорита для ручек, были снижены нормативы на расход золота для золочения фурнитуры. В результате можно твёрдо только утверждать, что за два года (1949-50) было сдано приёмщикам 2950 авиационных кортиков. Изменено 9 сентября, 2017 пользователем Запах боли Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти