Jevgeni Опубликовано 25 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2005 Почему никто не обратил? Я обратил! Сделал картинки со своих техников, но поставил только два с классностью. Учреждён в 1949г. для офицерского состава инженерно-авиационной службы ВВС СССР. ----- Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jevgeni Опубликовано 25 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2005 rew Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил Беленький Опубликовано 26 июня, 2005 Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2005 Браво, Jevgeni! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jevgeni Опубликовано 26 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2005 QUOTE (Петр Сергеевич @ Jun 2 2005, 12:31 AM) "Военный летчик - снайпер" Знак высшей летной квалификации. Утвержден постановлением Совета Министров СССР от 20 сентября 1971 г. N 676-199. Идея создания знака принадлежала первому заместителю командующего авиацией Московского военного округа трижды Герою Советского Союза, тогда еще генерал-полковнику авиации, И.Н. Кожедубу. Под его председательством была создана комиссия по разработке Положения, которая и решила назвать эту высшую степень летного мастерства "Летчик (штурман)-снайпер". Одновременно ввели классификационное свидетельство военного летчика (штурмана), куда вписывались все этапы от 3-го класса до снайпера. Рисунок знака был создан художниками журнала "Авиация и космонавтика". Окончательную доработку осуществил художник Техкома ГИУ МО СССР А.Б..Жук. Изготовлялся на Московском заводе "Победа". "Военный штурман - снайпер" ----- Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jevgeni Опубликовано 26 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2005 "Военный штурман - снайпер" и "Военный лётчик - снайпер" 1980-х годов. Нa винтах. Пётр Сергеевич, если не затруднит, то немного информации дайте! ----- Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йиржи Шишка old Опубликовано 26 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2005 QUOTE (Jevgeni @ Jun 26 2005, 05:41 PM) "Военный штурман - снайпер" и "Военный лётчик - снайпер" 1980-х годов. Нa винтах. Пётр Сергеевич, если не затруднит, то немного информации дайте! ----- Таких ещё не видел Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил Беленький Опубликовано 26 июня, 2005 Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2005 QUOTE (Jevgeni @ Jun 26 2005, 04:41 PM) "Военный штурман - снайпер" и "Военный лётчик - снайпер" 1980-х годов. Нa винтах. А у меня на заколках и под горячей эмалью. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jevgeni Опубликовано 26 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2005 "Трёшки" 80-х. Тоже винтовые. Как и другие знаки, изготавливал московский завод "Победа". ----- Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Михаил Беленький Опубликовано 26 июня, 2005 Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2005 QUOTE (Jevgeni @ Jun 26 2005, 04:58 PM) "Трёшки" 80-х. Тоже винтовые. Как и другие знаки, изготавливал московский завод "Победа". ----- Я таких и не видел... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 28 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2005 Морская авиация. Знаки классности 1944 года, за окончания соответствующего училища. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 28 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2005 ВМА. Знаки палубной авиации. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 28 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2005 Классности 50-х годов, первые и самые любимые, по словам ветеранов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вадим Устинов Опубликовано 28 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2005 valery, супер! Верхние 2 знака (50-е года, а точнее - 1949 для ВВС и 1954 для авиации ВМФ) вообще никогда не видел и в литературе о их существовании только: "Введены нагрудные знаки классных специалистов лётчиков и штурманов"! (Их длина ок. 10 см) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вадим Устинов Опубликовано 28 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2005 QUOTE (valery @ Jun 28 2005, 06:48 AM) Морская авиация. Знаки классности 1944 года, за окончания соответствующего училища. Верхний - для лётного офицерского и сержантского состава ВВС ВМФ (якорь и мечи - золотистые), нижний - для офицерского и сержантского состава инженерно-авиационной службы (весь золотистый). Производство: "Московское товарищество художников", 1944 г. Введены Приказом НК ВМФ СССР № 466 от 14 октября 1944 г. Цитирую: "Указанный знак носить лицам офицерского и сержантского состава ВВС ВМФ, окончившим авиационные учебные заведения и получившим специальности: лётчика, пилота, лётчика-наблюдателя, стрелка-бомбордира. (для верхнего знака). Указанный знак носить лицам офицерского и сержантского состава, окончившим авиационно-технические учебные заведения и получившим специальности: авиационного техника, авиационного механика, техника и механика специальных служб (для нижнего знака). Ношение нагрудных знаков обязательно на всей форме одежды, кроме шинели, плащ-пальто и специального лётно-технического обмундирования. Выдачу знаков производить бесплатно с занесением в вещевой аттестат, а повторно - за плату. Описание: нагрудный знак представляет собой металлическую пластину (томпак) с изображением горизонтально расположенных крыльев с серебряным гальваническим покрытием и оксидированием. В середине знака в вензеле на голубом фоне из эмали - изображение выпуклой красной звезды на перекрещенных мечах с якорем. Размеры: наибольшее расcтояние между концами крыльев - 80 мм, наименьшее расcтояние между концами крыльев - 18 мм, наибольшая ширина крыльев - 15 мм, расстояние между противолежащими концами звезды - 11 мм, высота якоря - 32 мм, длина мечей - 33 мм. Знак носится на правой стороне груди: а). на синем кителе - на карманном клапане; б). на белом кителе - на кармане, однако так, чтобы знак не выходил за верхний срез кармана; в). на мундире и фланелевой рубахе - на этом же уровне." В 1954 г. заменены на общие для ВВС. valery, хорошо бы реверсы и гайки для полноты картины Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вадим Устинов Опубликовано 28 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2005 QUOTE (valery @ Jun 28 2005, 06:50 AM) ВМА. Знаки палубной авиации. Его, по-моему, так и не ввели официально. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йиржи Шишка old Опубликовано 28 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2005 QUOTE (valery @ Jun 28 2005, 06:56 AM) Классности 50-х годов, первые и самые любимые, по словам ветеранов. Пилот и штурман - очень красивые знаки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 29 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2005 Из книги И.Лихицкого. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 29 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2005 Иллючтрация к отрывку Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 29 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2005 Классность пилотов 1958 г. Ув. Agr c нетерпением ждем обещанных приказов по классностям. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 29 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2005 Техники офицеры-специалисты инженерно-авиационной службы 1958 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 29 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2005 Знак штурмана Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 29 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 29 июня, 2005 Памятная наградная медаль "за заслуги перед ТАВКР...". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вадим Устинов Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 Знак офицеров авианесущего корабля: http://trio.ru/antika/sovbadges/avianos.htm Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вадим Устинов Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 QUOTE (valery @ Jun 29 2005, 03:29 AM) Знак штурмана Доп. инфа: http://trio.ru/antika/sovbadges/shturman.htm Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jevgeni Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 Два варианта того же знака. Все отличия очень хорошо видны: -бомба с "3" -звезда -крылья -ширина окантовки щита ----- Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGr Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 Значится так... к сожалению, не все приказы нашел... но то, что нашел - оглашаю... Нагрудный знак летчика не имеющего классной квалификации. Размах крыльев - 98 мм Приказ Министра Вооруженных сил СССР от 24 февраля 1949 года До 1960 года Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valery Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 Спасиб:о) Может, не прав, но по-моему, первые знаки не подходили под знаки классности и за них не было "доппайка", градация пошла с последующих знаков. Если можно так сказать знаки отличия-летчик, штурман, техник. Вот и хотелось почитать приказ, как в нем сказано-оглашено. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGr Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 Приказ Министра обороны СССР №0277 от 29 ноября 1960 года Нагрудный знак военных летчиков строевых частей и военно-учебных заведений, не имеющих класса. Нагрудный знак состоит из развернутых крыльев, в центре которых расположены два перекрещивающихся клинка и поверх клинков - пятиконечная звезда. Поверхность крыльев и рукояток клинков волнистая гофрированная, лезвия клинков гладкие. Крылья и клинки имеют золотистый цвет, а звезда - красная эмалированная с золотистым окаймлением по краям. Размеры знака: размах крыльев - 68 мм, максимальная ширина крыльев - 8 мм, минимальная на концах - 3 мм, длина клинков - 24 мм, ширина - 2,5 мм, диаметр звезды - 9 мм. Расстояние между нижними кончиками клинков - 13 мм. Знак изготовляется цельноштампованным. С оборотной стороны имеет булавочную иглу и скобу для прикрепления его к одежде. До 1966 года Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGr Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 Нагрудный знак штурмана не имеющего классной квалификации. Размах крыльев - 98 мм Приказ Министра Вооруженных сил СССР от 24 февраля 1949 года. До 1960 года. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGr Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 Приказ Министра обороны СССР №0277 от 29 ноября 1960 года Нагрудный знак военных штурманов строевых частей и военно-учебных заведений, не имеющих класса. Нагрудный знак состоит из развернутых крыльев, в центре которых расположена фигура авиабомбы стабилизатором вверх и поверх авиабомбы - пятиконечная звезда. Поверхность крыльев волнистая гофрированная, фигура авиабомбы гладкая полированная. Крылья и фигура авиабомбы имеют золотистый цвет, а звезда - красная эмалированная с золотистым окаймлением по краям. Размеры знака: размах крыльев - 68 мм, максимальная ширина крыльев - 8 мм, минимальная на концах - 3 мм, высота авиабомбы со стабилизатором - 22 мм, диаметр в широкой части и ее стабилизатора - 8 мм, диаметр звезды - 10 мм. Знак изготовляется цельноштампованным. С оборотной стороны имеет булавочную иглу и скобу для прикрепления его к одежде. До 1966 года. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGr Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 Нагрудный знак техника ИАС не имеющего классной квалификации. Размах крыльев - 98 мм Приказ Министра Вооруженных сил СССР от 24 февраля 1949 года. До 1958 года. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGr Опубликовано 30 июня, 2005 Поделиться Опубликовано 30 июня, 2005 Приказ Министра обороны СССР №122 от 21 июня 1958 г. Содержание: Введение в действие "Положения о классной квалификации офицерского технического состава инженерно-авиационной службы ВВС, истребительной авиации ПВО страны и авиации ВМФ". 1. Ввести в действие объявленное "Положения о классной квалификации офицерского технического состава инженерно-авиационной службы ВВС, истребительной авиации ПВО страны и авиации ВМФ". 2. Утвердить прилагаемые рисунки и описание наградных знаков офицеров инженерно-авиационной службы ВВС, истребительной авиации ПВО страны и авиации ВМФ. 3. Первое присвоение классной квалификации офицерскому техническому составу инженерно-авиационной службы ВВС, истребительной авиации ПВО страны и авиации ВМФ провести в 1958 году в соответствии с требованиями объявляемого Положения, но без соблюдения последовательности, указанной в п.3 Положения, и без учета количества классных специалистов, которых должен подготовить офицер, представляемый на класс. 4. Офицеры, представляемые к присвоению классной квалификации в 1958 году, должны иметь опыт самостоятельной работы на должностях офицерского технического состава соответственно: - на 3 класс - не менее 1 года, - на 2 класс - не менее 2 лет, - на 1 класс - не менее 3 лет. 5. Приказ разъяснить офицерскому составу ВВС, истребительной авиации ПВО страны, авиации ВМФ. Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Р.Малиновский Описание нагрудного знака офицера инженерно-авиационной службы. Нагрудный знак офицера технического состава инженерно-авиационной службы, имеющего классную квалификацию, представляет собой изображение развернутых крыльев, посередине которых расположены скрещенные раздвижной ключ и молоток, а поверх их изображение щита с цифрой, указывающей класс квалификации, и пятиконечной звездой наверху. По краям щита идет выпуклая окантовка шириной 1,5 мм, поле щита покрыто бирюзовой эмалью. Цифры, показывающие класс квалификации, и пятиконечная звезда покрыта рубиново-красной эмалью. Нагрудный знак инженерного состава истребительно-авиационной службы и офицеров технического состава истребительно-авиационной службы, не имеющего классную квалификацию, представляет собой изображение развернутых крыльев посредине которых расположены скрещенные раздвижной ключ и молоток, а поверх их пятиконечная звезда, покрытая рубиново-красной эмалью. Знаки металлические серебристого цвета. Размеры знаков: размах крыльев - 68 мм, ширина крыльев - 8 мм. На оборотной стороне нагрудных знаков имеются устройства для прикрепления знаков к одежде. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти