Перейти к содержанию

Дважды командир корабля


Рекомендуемые сообщения

На днях в сетях попалась вот такая интересная фотография. Капитан 2-го ранга со знаками "Командир корабля": верхний знак командир надводного корабля, нижний знак - командир подводной лодки.

С примером одновременного ношения 2-х знаков "Командир корабля" встречаюсь в первые. Допускается ли подобная практика нормативными документами МО РФ? 

post-26704-0-19396800-1494944222_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На днях в сетях попалась вот такая интересная фотография. Капитан 2-го ранга со знаками "Командир корабля": верхний знак командир надводного корабля, нижний знак - командир подводной лодки.

С примером одновременного ношения 2-х знаков "Командир корабля" встречаюсь в первые. Допускается ли подобная практика нормативными документами МО РФ? 

Он не имеет никакого отношения к МО РФ, ну если только как пенсионер.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По кап.1 ранга (слева) вопросов нет, командир корабля, два ордена, плохо видно, но вроде как на планке только нормальные медали. Кап. 2 ранга вызывает сомнения с его наградами.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Капдвас - ряженый! Ни единой статусной госнаграды, а ДВУМЯ кораблями, якобы, командовал ... Зато пол-груди всякой современной политизированной "бижутерии"! Изменено пользователем Скаут
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да и сами "кораблики" не там где положено...

У меня как у человека "военно-сухопутного" вопрос: а может быть вообще переход из командиров надводных кораблей в подводные и наоборот? Там ведь все разное - начиная от матчасти (которую, насколько мне известно, моряки изучают всю карьеру) и заканчивая тактикой... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что у капдва за орден? Красное знамя на колодке от Ордена Ленина? И висит не правильно.

Картинка вызывает чувство отфотошопленности от начала до конца. ИМХО.

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересный вопросик коллеги, особенно поддержу Антона: почему дважды командир корабля не дослужился до кап1? насколько я как "сухопутный" понимаю подводная лодка (любая) имеет статус корабля 1 или 2 ранга (ракетоносец атомный и дизель), 3 ранга подводных лодок вроде не бывает (это совсем мелочь по флотским меркам)! Отсюда вопрос как сей уважаемый командир подводной лодки умудрился не дослужиться до кап1, если на кораблях 1 и 2 ранга (опять же насколько я знаю) должность командира кап1 не меньше! Ну это размышления в довесок к выше сказанному про награды и прочее

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что у капдва за орден? Красное знамя на колодке от Ордена Ленина? И висит не правильно.

Картинка вызывает чувство отфотошопленности от начала до конца. ИМХО.

Нет там никакого Красного Знамени, сплошные значки, кроме второго ряда и медали 300 лет Российскому флоту. Это 90 лет ВС СССР.

post-39485-0-24461900-1494967233_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может ошибаюсь, если верить википедии со ссылкой на Корабельный Устав ВМФ - подводная лодка 2 ранга имеет командира кап2, так что в принципе кап2 подходит, конечно два должностных знака таскать одновременно не комильфо и нарушение, но он уже по видимому давно на дембеле, потому гордо надел все что было! Побрякушки на груди - не показатель, много барахла надел, скорее всего для солидности! Лично знаю немало офицеров, в том числе и солидных командиров частей - полковников, которые "рожей не вышли" и имеют к дембелю от начальства только три песочки и десять медалей например от губернатора за выделенных бойцов на "отличный субботник" и все (а то и вовсе кроме трех песочек и 1 какого-нибудь нагрудного знака ничего не имеют)! И не заморачиваются. По поводу "нормальных медалей" проще приехать в штаб округа - там старлеи сидят из разряда "принеси подай иди нах не мешай" - вот у них все в порядке: полный набор "за воинскую доблесть", "за укрепление боевого", "200 лет МО", участник 25 тысяч парадов и далее по списку. Ну так это же ШТАБ, там все с регалиями. Так что кап2 вполне стандартный отечественный дембель. По поводу разной матчасти у подводных и надводных кораблей - наверно не столь принципиально именно для "командира"! Весь корабль делится на БЧ, у каждой БЧ свой командир и подразделение спецов. По тактике - съездил на переподготовку в Высшие классы ВМФ, слез с подлодки сел на десантный катер - какие проблемы?

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 Так что кап2 вполне стандартный отечественный дембель. По поводу разной матчасти у подводных и надводных кораблей - наверно не столь принципиально именно для "командира"! Весь корабль делится на БЧ, у каждой БЧ свой командир и подразделение спецов. По тактике - съездил на переподготовку в Высшие классы ВМФ, слез с подлодки сел на десантный катер - какие проблемы?

 

Да, верно, заурядный (если так можно сказать) отставной капитан 2 ранга. А по поводу носимых им знаков "Командир корабля" ("Командир подводной лодки"), то он и необязательно им был по факту. Просто на флоте, те из офицеров, которые допускались к самостоятельному управлению кораблем, цепляли эти знаки на свои кителя и тужурки. И от звания это не зависело, встречались и капитан-лейтенанты, со этим знаком. В большинстве же своем, их носили (кроме командиров конечно), старпомы и механики - командиры БЧ-5.   

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Странно, что капдва не знает порядка ношения медалей и знаков.

 

Никто просто такими правилами никогда не заморачивался. Помнится книга о правилах ношения формы одежды, только в комендатуре и была, но и там ее никто не штудировал))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Странно, что капдва не знает порядка ношения медалей и знаков.

 

Никто просто такими правилами никогда не заморачивался. Помнится книга о правилах ношения формы одежды, только в комендатуре и была, но и там ее никто не штудировал))

 

Это просто строевых смотров не было :)

 

 

 Не верится мне, чтобы командир корабля допустил бы такую мешанину у себя на парадном кителе. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Странно, что капдва не знает порядка ношения медалей и знаков.

 

Никто просто такими правилами никогда не заморачивался. Помнится книга о правилах ношения формы одежды, только в комендатуре и была, но и там ее никто не штудировал))

 

Это просто строевых смотров не было :)

 

 

 Не верится мне, чтобы командир корабля допустил бы такую мешанину у себя на парадном кителе. 

 

Строевые смотры были). Но они же проводятся в повседневной форме, а не в парадной. Да и естественно, никакой бы действующий военнослужащий (во всяком случае раньше), не налепил бы себе на грудь сувенирных медалей и значков побольше, засмеют)). Когда ты в своем строю и экипаже, то тебя оценивают по совсем другим параметрам, а не по наличию побрякушек. И как выше уже было сказано, этот капитан 2 ранга, несмотря на носимый знак "Командир корабля", необязательно им был.

Изменено пользователем Kомандер
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, странный капдва. Медалек много, кортик висит, а выглядит смешно. 

Если придаться теоретизированию, то мог он, наверно, после выпуска покомандовать каким-нибудь буксиром или баржей "имени Клима Чугункина", а потом получить перевод на ПЛ, где и дослужился до её командира. На пенсии повесил себе, в довесок к лодке, и командира корабля. Но общую несуразность мундира это не отменяет. ИМХО.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Помнится в середине 90-гг., один мичман явился в часть с нововведённой эмблемой на фуражке  и орлом на тулье, причем введенной приказом министра обороны, все официально. Так сам командир приказал снять это украшение)) и надеть нормальный флотский советский "краб". 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 И от звания это не зависело, встречались и капитан-лейтенанты, со этим знаком.

Видел в Красной звезде не так давно статью про старшего мичмана - командира какого-то небольшого корабля (я в них не разбираюсь) Каспийской флотилии. На фото был со знаком.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 И от звания это не зависело, встречались и капитан-лейтенанты, со этим знаком.

Видел в Красной звезде не так давно статью про старшего мичмана - командира какого-то небольшого корабля (я в них не разбираюсь) Каспийской флотилии. На фото был со знаком.

 

 

Вполне возможно. Боевые корабли согласно корабельному уставу подразделяются на 4 ранга. К низшему, 4-му рангу относятся рейдовые тральщики, или скажем десантные катера, а ими, часто командуют мичманы. Так что мичман-командир боевого корабля 4 ранга, по праву может носить знак «Командир корабля».

 

Командир водолазного катера «РВК-2165» - «Виталий Мариенко» Балтийской ВМБ: мичман Андрей Коровин.

post-18899-0-60898700-1495088946_thumb.jpg

Изменено пользователем Kомандер
  • Лайк 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 недель спустя...

Абсолютно реальный капитан 2 ранга и нужно делать поправку на возраст.

Вполне вероятно, что один из знаков, это, т.н. допуск к самостоятельному управлению кораблём.

Знатоки меня поправят, но кажется на на таком знаке в советское время не было красной звёздочки, правда, я могу и ошибаться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...

Да и сами "кораблики" не там где положено...

У меня как у человека "военно-сухопутного" вопрос: а может быть вообще переход из командиров надводных кораблей в подводные и наоборот? Там ведь все разное - начиная от матчасти (которую, насколько мне известно, моряки изучают всю карьеру) и заканчивая тактикой... 

 

Присоединяюсь к вопросу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 года спустя...

 

Да и сами "кораблики" не там где положено...

У меня как у человека "военно-сухопутного" вопрос: а может быть вообще переход из командиров надводных кораблей в подводные и наоборот? Там ведь все разное - начиная от матчасти (которую, насколько мне известно, моряки изучают всю карьеру) и заканчивая тактикой... 

 

Присоединяюсь к вопросу.

 

Были такие случаи, причем неоднократно. Если из далекой истории, - биография знаменитого в ВОВ командира "Лембита" - Матиясевича А.М. , который был капитаном гражданских судов, а после окончания в 1940 г. Командирских курсов подплава, становится помошником , а через год и командиром  ПЛ "Лембит"..

 

В послевоенный период. были случаи, когда снятого с должности командира ПЛ , назначали командиром надводного корабля ,но рангом ниже . Если интересно, могу подробнее рассказать о таком эпизоде ..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Да и сами "кораблики" не там где положено...

У меня как у человека "военно-сухопутного" вопрос: а может быть вообще переход из командиров надводных кораблей в подводные и наоборот? Там ведь все разное - начиная от матчасти (которую, насколько мне известно, моряки изучают всю карьеру) и заканчивая тактикой... 

 

Присоединяюсь к вопросу.

 

Были такие случаи, причем неоднократно. Если из далекой истории, - биография знаменитого в ВОВ командира "Лембита" - Матиясевича А.М. , который был капитаном гражданских судов, а после окончания в 1940 г. Командирских курсов подплава, становится помошником , а через год и командиром  ПЛ "Лембит"..

 

В послевоенный период. были случаи, когда снятого с должности командира ПЛ , назначали командиром надводного корабля ,но рангом ниже . Если интересно, могу подробнее рассказать о таком эпизоде ..

 

Вопрос - предусмотрено ли ношение сразу двух знаков одновременно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

 

Да и сами "кораблики" не там где положено...

У меня как у человека "военно-сухопутного" вопрос: а может быть вообще переход из командиров надводных кораблей в подводные и наоборот? Там ведь все разное - начиная от матчасти (которую, насколько мне известно, моряки изучают всю карьеру) и заканчивая тактикой... 

 

Присоединяюсь к вопросу.

 

Были такие случаи, причем неоднократно. Если из далекой истории, - биография знаменитого в ВОВ командира "Лембита" - Матиясевича А.М. , который был капитаном гражданских судов, а после окончания в 1940 г. Командирских курсов подплава, становится помошником , а через год и командиром  ПЛ "Лембит"..

 

В послевоенный период. были случаи, когда снятого с должности командира ПЛ , назначали командиром надводного корабля ,но рангом ниже . Если интересно, могу подробнее рассказать о таком эпизоде ..

 

Вопрос - предусмотрено ли ношение сразу двух знаков одновременно?

 

Разумеется нет.  "Клоун "на фотографии с двумя знаками, кажется, единственный. кто позволил себе нацепить оба знака одновременно, но о нем ,более подробно, напишу позднее..

 А если все же формально, то.....Знак вручался при вступлении в командование  кораблем, на основании приказа комфлота, командующего флотилии (эскадры). По положению о знаке 1987 г,  право ношения сохранялось за командирами кораблей и ПЛ и при последующем их назначении на должности НШ. заместителей командиров соединений и объединений кораблей.  При перемещении на должности не связанные с командованием кораблями , знак остается у офицера. адмирала без права ношения на военной форме одежды.  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 Начнём с того что кап -2  сначала служил на ПЛ штурманом или механиком  которые имеют  допуск на право управления ПЛ  Вахту на лодке несут по 4 часа  хоть личный состав хоть командование   Соответственно должно быть 3 человека  с допуском  Командир Старпом  Механник или штурман Кстати большенство командиров идут именно со штурманов  

 Затем возможно был переведён в надводный флот  Положено носить 1 знак Но гордость за то что было в его жизни осталась Отсюда и 2 знак  Да не по уставу   но кто из нас ехал на дембель по уставу ? Так что моё мнение всё верно или я бы сказал имеет место быть  

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сергей, какое отношение имеет ДОПУСК  штурмана к  "Знаку командир ПЛ (корабля)" ? В положении и на практике право на ношение знака получал командир ( !). на основании. повторюсь, приказа комфлота, командующего  флотилией , эскадрой,  а начиная с 60-х  право на ношение знака получили также старпомы , замполиты и командиры БЧ-5  АПЛ.   

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Штурман после сдачи допуска на управления ПЛ   корабля так же  нёс вахту старшего вахтенного офицера  по управления 

А вот про замполита впервые слышу У нас их называли пассажирами 

Знак носили все кто сдавал допуск на управление ПЛ или  кораблём  

А вот как получить разрешение на сдачу  этого допуска - это совсем другая история 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сергей, какое отношение имеет ДОПУСК  штурмана к  "Знаку командир ПЛ (корабля)" ? В положении и на практике право на ношение знака получал командир ( !). на основании. повторюсь, приказа комфлота, командующего  флотилией , эскадрой,  а начиная с 60-х  право на ношение знака получили также старпомы , замполиты и командиры БЧ-5  АПЛ.   

Очень познавательно. Спасибо. Но где же все это зафиксировано (каким документом установлено)?

Изменено пользователем Giminot
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Вот не знаю, скорей всего был какой то документ.. Мне в школе пришлось учиться в 60-70-х гарнизонах КСФ - в Лиинахамари, Затем в Западной Лице ( 1-я Флотилия АПЛ)..  У многих  одноклассников отцы были   командирами,  старпомами, ком. БЧ-5  на АПЛ - " Знак командира ПЛ многие носили, это хорошо запомнилось.. Лишнего тогда ничего не цепляли на тужурки, не те времена были.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кап 2 на самом верхнем фото с надписью "Сталинград" -

Пономарев Михаил Михайлович (04.11.1952-21.03.2023).

Screenshot_2023-12-28-20-17-01-533.png

Изменено пользователем Conell
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Шитьё самопал и краб похоже тоже 

Распускали рант с фуражки и  из него  вышивали краб и всё что угодно 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...