Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Приветствую участников форума! Для собственной подстраховки и опыта. Владелец утверждает что пайка ловящего крюка родная. Посмотрел в нете и базе Варстори бунтовые Юнкера - такой не встретил. Была ли у этого производителя такая?

post-37450-0-20273000-1610090627_thumb.jpg

post-37450-0-70077800-1610090635_thumb.jpg

post-37450-0-78738600-1610090645_thumb.jpg

post-37450-0-64312900-1610090651_thumb.jpg

post-37450-0-98785400-1610090664_thumb.jpg

post-37450-0-92749100-1610090671_thumb.jpg

post-37450-0-96850000-1610090681_thumb.jpg

post-37450-0-01212100-1610090688_thumb.jpg

post-37450-0-54680900-1610090693_thumb.jpg

post-37450-0-34166400-1610090700_thumb.jpg

post-37450-0-64489100-1610090716_thumb.jpg

post-37450-0-47870400-1610090722_thumb.jpg

post-37450-0-29333400-1610090727_thumb.jpg

post-37450-0-59781200-1610090732_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оригинальный бунтовый Юнкер 2-го типа с ремонтом крюка, пайка не родная !

Спасибо за ответ, так и предполагал, а возможно ли определить на какой период ремонт? Похоже древняя, еще хозяином.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Оригинальный бунтовый Юнкер 2-го типа с ремонтом крюка, пайка не родная !

Спасибо за ответ, так и предполагал, а возможно ли определить на какой период ремонт? Похоже древняя, еще хозяином.

 

Точно сказать, когда был ремонт невозможно ! Сделано достаточно аккуратно, могу лишь предположить, что в послевоенное время...

Обычно кустарный ремонт в полевых условиях у парашютистов выглядит не так красиво. Чаще всего ломались заколки и крюки, знаки во время так называемого ношения десант не жалел. Вот пара интересных примеров, справа знак с ремонтом в полевых условиях, а у второго заколка отломана.

image-08-01-21-05-10.jpeg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Обычно кустарный ремонт в полевых условиях у парашютистов выглядит не так красиво. 

 

 

У меня был ремонтный пилот FLL, там помнится тоже аккуратно сделано и похоже в то еще время. Но возможности по качеству ремонта у техперсонала аэродрома конечно другие. Разумеется при каких обстоятельствах, в каких условиях, кем и когда - это гадание :). Благодарю за пояснения :friends: .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оригинал, но с ремонтом крюка и отполированным венком

Отполированным в том плане что чернение сошло? Или знак почищен?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Оригинал, но с ремонтом крюка и отполированным венком

 

Отполированным в том плане что чернение сошло? Или знак почищен?

Почищен так, что чернения не осталось

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Оригинал, но с ремонтом крюка и отполированным венком

Отполированным в том плане что чернение сошло? Или знак почищен?

Почищен так, что чернения не осталось

 

Не соглашусь Сань, думается, что чернения там и не было вовсе. Знак почищен -да, но не на столько чтобы стереть все чернение наглухо. Пока склоняюсь к тому, что встречаются как черненые венки так и с серебрением. Выше показывал два примера подобных знаков, их никто не чистил и не мыл...

Есть ещё одна версия по поводу светлых венков, Юнкер их делал из нейзильбера, этот металл изначально имеет серебреный цвет и так как чернили химическим способом - можно предположить, что эта тонкая химическая пленка быстро уходила со знака во время ношения и оставался голый нейзильбер.

Надо будет отдельно сделать тему по светлым венкам разных производителей и там поразбираться.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Может, как вариант, данный знак копаный или хранился в агрессивной среде, а позднее был почищен. Тому в подтверждение: наличие микрораковин по всему венку (особенно на скрепляющей внизу ленте), слетевшее чернение с венка, уж слишком огненное местами золочение на лицевой стороне орла и, возможно связанный с этим обстоятельством,  ремонт ловящего крюка. ИМХО конечно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Микрораковины - нормальное явление для Юнкера. Так что просто была чистка и полировка для придания "товарного вида". Даже клеёпки неестественно ярко выглядят.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Микрораковины - нормальное явление для Юнкера. Так что просто была чистка и полировка для придания "товарного вида". Даже клеёпки неестественно ярко выглядят.

Александр, спасибо за пояснения. Для "товарного вида" наличие родной патины ценнее пожалуй как по мне (такой патины как на реверсе орла). Теперь годы походу потребуются пока она на позолоту ляжет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Этот знак со светлым венком похоже не чистился и не полировался. "Паук" перепаян что ли? (стрелкой выделил)

post-37450-0-67548700-1617428727_thumb.jpg

post-37450-0-21319400-1617428740_thumb.jpg

post-37450-0-42391300-1617428747_thumb.jpg

post-37450-0-46995500-1617428765_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Встречаются как от очень светлых до почти черных (я про венки на Юнкере). Читал как то публикацию про спецподразделения стран участниц ВВ2, так там про знаки парашютистов Германии указано что венки на них воронились с 42 года.

post-37450-0-46862700-1617429117_thumb.jpg

post-37450-0-38647300-1617429122_thumb.jpg

post-37450-0-36926700-1617429127_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может все объясняется периодами производства и различными комплектующими? Фото из этой темы https://www.warrelics.eu/forum/fallschirmscha-tzenabzeichen/fallschirmscha-tzenabzeichen-set-c-e-juncker-301928/ .

post-37450-0-76700400-1617429979_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно на Блокгаузе обсуждали уже, Александр хорошую тему делал - «Парашютисты Люфтваффе с белым венком».

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Недавно на Блокгаузе обсуждали уже, Александр хорошую тему делал - «Парашютисты Люфтваффе с белым венком».

Нашел, спасибо :friends:

ИМХО на "белых" состав чернения был иной. С обратки навряд ли бы вытирали сами награжденные.

Изменено пользователем lubensky.roma
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...