Торпедист Helmuth Winkerling

[novoros75]

Юрий-искренние уважение и Огромная благодарность за проделанную Работу и интересную тему. Обзор периода становления КМ от лица одного из участников впечатляет.

 

С уважением Егор

[Сумрак]

QUOTE (dan734 @ Apr 20 2011, 12:09 AM)

......

В связи с праздниками появилось немного свободного времени, поэтому продолжу комментарии.

 

т.к. торпедный аппарат двухтрубный - то это один из старых миноносцев, оставшихся в наследство от Кайзерлихе Марине, бортовые фото которого на следующем листе альбома,

 

а еще ниже виден Т-155 (ранее именовался V-155). В середине-концы 30-х годов был переоборудован в торпедолов (при этом сняты торпедные аппараты). Потоплен советской авиацией 4 мая 1945 в Свинемюнде

 

[Сумрак]

QUOTE (dan734 @ Apr 21 2011, 12:12 AM)

В том походе Эмдемом командовал капитан зур цее Leopold Bürkner. В будущем кавалер РК КВК, член правительства Деница http://www.oocities.org/~orion47/WEHRMACHT...ER_LEOPOLD.html

Третий "Эмден" - кузница кадров немецкого флота в межвоенный период. Как писал Патянин "Нужно заметить, что служба на “Эмдене” для многих офицеров стала если не “путевкой в жизнь”, то предвестьем успешной карьеры. Достаточно сказать, что 49 из их числа (в том числе двенадцать командиров корабля и два корабельных доктора) дослужились до адмиральских погон…"

 

а какие офицеры имм командовали!

 

кпт.-ц.-з.Курт Фёрстер 15.10.1925 – 23.9.1928

фр.-кпт./кпт.-ц.-з. Лотар фон Арно де ля Перьер 24.9.1928 – 10.10.1930

фр.-кпт./кпт.-ц.-з. Роберт Виттхёфт-Эмден 11.10.1930 – 21.3.1932

фр.-кпт. Вернер Грассман 22.3.1932 – 1.4.1933

фр.-кпт. Карл Дёниц 29.9.1934 – 21.9.1935

кпт.-ц.-з. Йоганнес Бахман 21.9.1935 – 26.8.1936

кпт.-ц.-з. Вальтер-Георг Ломан 26.8.1936 – 19.6.1937

фр.-кпт. Вернер Либетанц 20.6.1937 – 30.7.1937 (врид)

фр.-кпт./кпт.-ц.-з. Леопольд Бюркнер 28.7.1937 – 15.6.1938

кпт.-ц.-з. Пауль Вефер 15.6.1938 – 5.5.1939

кпт.-ц.-з. Вернер Ланге 8.5.1939 – 26.8.1940

кпт.-ц.-з. Ганс Миров 27.8.1940 – 19.7.1942

кпт.-ц.-з. Фридрих-Трауготт Шмидт 20.7.1942 – 9.9.1943

кпт.-ц.-з. Ганс Хенигст 9.9.1943 – февр. 1944

фр.-кпт./кпт.-ц.-з. Ганс-Эберхард Майснер март 1944 – янв. 1945

кпт.-ц.-з. Вольфганг Келер янв. 1945 – апр. 1945

фр.-кпт. Эрнст-Людвиг Викман апр. 1945 (врид)

 

[Сумрак]

QUOTE (dan734 @ Apr 21 2011, 10:48 PM)

Итак, поехали!

Опять же из Патянина-Князева

 

Лето 1937 г. “Эмден” провел, занимаясь ремонтом и боевой подготовкой в составе флота, осенью же началась подготовка к очередному дальнему плаванию. 11 октября крейсер вышел в восьмой поход. Войдя в Средиземное море, он выполнял задачи по несению так называемого “патруля нейтралитета” в испанских водах, под ширмой которого немцы оказывали помощь франкистам. Нужно сказать, что внешнеполитические перипетии, вызванные испанскими событиями, сказались и на ходе заграничного плавания “Эмдена”, заставив отменить ряд запланированных визитов в иностранные порты. В конечном итоге корабль прошел Суэцкий канал, пересек Индийский океан, посетил Коломбо, Белавани, Сурабаю, Мормугао, Массауа, после чего вернулся на Средиземноморье. Там его временно передали в подчинение командующему броненосцами (BdP) вице-адмиралу Маршаллю, отвечавшему за операции у побережья Испании, а в период с 14 по 21 марта 1938 г. командир “Эмдена” капитан-цур-зее Бюркнер исполнял обязанности командующего немецкими военно-морскими силами в испанских водах. По пути на родину крейсер совершил заход в Амстердам, и 23 апреля отшвартовался в Вильгельмсхафене.

 

Вот красивое фото в Сабанге из второго похода, когда крейсером командовал Лотар фон Арно де ля Перьер.

[Сумрак]

QUOTE (dan734 @ Apr 21 2011, 11:20 PM)

.....

4-я страница, третий пост снизу - на одном из фото виден белый трехтрубный крейсер.

 

Это один из двух британских легких крейсеров типа "Е" - "Эмеральд" или "Энтерпрайз". Точнее сказать сложно, т.к. фото маленькое. Но так их отличить легко друг от друга - на Энтерпрайзе" на полубаке стояла одна двухорудийная башня, а у систер-шипа две одноствольные щитовые установки, расположение уступом друг над другом.

[Сумрак]

QUOTE (dan734 @ Apr 22 2011, 12:27 AM)

А если серьезно, очень интересно что действительно случилось с моряком (берусь предположить что заболел и умер или несчастный случай)

Задал вопрос камерадам.

[Сумрак]

Фотографии на "Сааре" - блеск! Корабли подобного плана обычно обойдены внимание парадных фотографов, поэтому и фотографий мало, в оновном ощие виды. А здесь столько снимков повседневной службы...

 

На 6-й странице третий снизу пост - видны два французских корабля.

 

Трехтрубный слева - это скорее всего (хотя меня смущает форма труб, но к этому времени только он остался в "живых" ) легкий крейсер "Страсбур", бывший немецкий "Регенсбург", доставшийся французам после окончания ПМВ.

Т.к. фото сделано в 1937 или позже, то он к этому времени уже был исключен из списков флота, передав свое наименование новейнему линейному кораблю/крейсеру (как кому нравится ) "Страсбуру".

Послде захвата немцами использовался в качестве блокшива в Лорьяне при строительстве бункеров для ПЛ. Затем был затоплен напротив ворот бункеров, чтобы исключить возможность их атаки торпедами.

 

А у второго еще более интересная судьба. Это броненосный крейсер "Гейдон" (Gueydon).

 

В 1935 году исключен из списков флота и использовался как понтон-блокшив. В 1942 году немцы, чтобы обмануть воздушную разведку англичан, изготовили в Бресте из его корпуса и из корпусов бывших авизо "Aisne" и "Oise" фальшивый тяжелый крейсер "Принц Ойген".

Впоследствии был разобран немцами на металл.

 

[dan734]

QUOTE (Сумрак @ May 1 2011, 08:31 AM)

Вот красивое фото в Сабанге из второго похода, когда крейсером командовал Лотар фон Арно де ля Перьер.

Самый результативный подводник ПМВ. Спасибо за комментарии!

[Сумрак]

Юрий, он "самый-самый всех времен и народов"... во время ВМВ его личные показатели никто не смог превзойти... и судя по развитию новейшей истории и не превзойдет...

 

в том же походе в Гонолулу - Арно справа, слева - первый офицер корветтен-капитан Вальтер Фабер

Изменено 1 мая, 2011 пользователем Сумрак