dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Через год после заключения Версальского мирного договора исполнилось двадцать лет крейсеру "Ниобе", и можно было строить новый корабль ему на замену. Крейсер "Эмдем" был заложен 8 декабря 1921 г. на Казенной Военно-морской верфи в Вильгельмсхафене. Первоначально получил обозначение Neubau A. "Ersatz Niobe", по другим данным, "Ersatz Ariadne". Стапельный период затянулся из-за экономических и политических проблем (ввода французской армии в Рурскую область). 7 января 1925 г. состоялась торжественная церемония спуска и крещение корабля, который назвали "Эмденом". Он унаследовал свое имя от прославленного рейдера первой мировой войны. Речь во время церемонии произнес командующий военно-морским флотом адмирал Ганс Ценкер. Крестной матерью нового корабля стала фрау Юта фон Мюллер, вдова командира первого "Эмдена". Достройка на плаву шла быстро. 15 октября 1925 г. крейсер передали военно-морскому флоту, на нем подняли флаг, вымпел и начались испытания. "Эмден" стал 100-м кораблем, построенным Вильгельмсхафенской верфью для немецкого флота. Командование немецкого флота приняло решение использовать крейсер как учебный и приписать его к станции Северного моря. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Основные элементы нового крейсера следующие: водоизмещение 6990 т (в полном грузу), 5600 т (стандартное), длина 155,1 м (наибольшая), 150,5 м (по ватерлинии), ширина 14,3 м, осадка 5,93 м (в полном грузу), 5,15 м (при стандартном водоизмещении). Бронирование в целом соответствовало стандартам конца первой мировой войны — корабль имел 50 мм пояс по ватерлинии и горизонтальное бронирование: палубу, которая протягивалась от румпельного отделения до 106 шпангоута, имела толщину в оконечностях 20 мм, в центре 40 мм. От палубы к поясу шел 40-мм скос под углом 40°. Бронировалась также и боевая рубка, наибольшая толщина ее брони равнялась 100 мм. Главная энергетическая установка включала 10 военно-морских котлов — 4 угольных и 6 нефтяных (они размещались в одном большом и двух малых котельных отделениях), 2 турбины Браун Бовери, каждая в отдельном отделении. Общая мощность механизмов составила 46500 л.с. Скорость хода равнялась 29,4 узла, дальность плавания 6750 миль при скорости 14 узлов, запас топлива: 875 т угля, 859 т нефти. Электроэнергию для корабельных потребителей вырабатывали три дизель-генератора общей мощностью 42 киловатта напряжением в сети 220 вольт. Первоначально планировалось установить на корабль 4 спаренных 150-мм установки с длиной ствола 50 калибров, но вскоре выяснилось, что послевоенная Германия не могла их изготовить. Зато в наличии были старые кайзеровские 150-мм орудия. Проект переработали, и "Эмден" вооружили 8 150-мм орудиями. Они располагались таким же образом, как и на последних крейсерах военной постройки, за одним исключением, орудие № 2 находилось возвышенно над баковым орудием № 1. Затем еще одна пара орудий стояла по бортам у носовой надстройки, еще одна пара смотрела в корму от второй трубы, одно орудие стояло на кормовой надстройке и еще одно на юте. Бортовой залп состоял из 6 орудий. Зенитная артиллерия состояла из 2-х, позднее 3-х 88-мм орудий с длиной ствола в 45 калибров. На крейсере были установлены 2 двухтрубных 500-мм торпедных аппарата, и могло размещаться на верхней палубе 120 мин. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Нос корабля украшал "Железный крест", унаследованный от первого "Эмдена". Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Его предшественники. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 С 1926 по 1938 год "Эмден" совершил восемь дальних походов, показанный в альбоме был по счету девятым и длился с 26.7.38 по 11.12.38 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Отбытие из Вильгельмсхафен 26.07.38 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 ........ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 (изменено) ..... Изменено 27 мая, 2012 пользователем dan734 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Норвегия 29.7-4.8.38 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 ....... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 ........ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Рейкявик Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 ......... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Азорские острова Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Служба на борту крейсера Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 ......... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 ........ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Бермуды Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 .......... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Мадейра Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 ........ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Капитан крейсера Paul Wever- в будущем вицеадмирал (1943 г.) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 27 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 мая, 2012 Турция Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 31 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 Там"Эмден" принимал участие в траурных церемониях в честь Кемаля Ататюрка. На серии следующих фотографий- боевые корабли Турции. Предлагаю рассмотреть их подробнее- не каждый раз такое увидишь Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 31 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 ...... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 31 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 ...... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 31 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 ....... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 31 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 ...... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 31 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 ........... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 31 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 ............ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 31 мая, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 ........... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zug Опубликовано 31 мая, 2012 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2012 Жаль не цветные,классные пейзажи Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти