DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Адик + макароны. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Дальше следуют железяки или другими словами, к чему надо стремится. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 ...и по убывающей... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Не буду вас отягчать, пожалуй на этом с пропагандой и закончим. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Дальше следует специальный кармашек для личных документов ... люблю я эту нацию, всё до противного практично и на своём месте . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Дальше следует по сути дела информация с Солдбуха, но я вам её уже в начале показывал, так что перепрыгнем сразу на ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 ... Ahnentafel. Родословная начинается с чтото вроде инструкции/обяснение, что куда, как и зачем ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ur Ur Ur Eltern ... и так до нр 63 ... я извиняюсь, но я хренею ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Можете даже не сомневатся, что у Емила на совесть заполнены все пра пра пра ... бабушки и дедушки за посл. 200 лет и до 9 колена... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 ...их 8-9 страниц , как считать... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 ...я естественно их всех не сканил, но если кому прямо очень интересно узнать как звали и когда родился его правнучатый племянник, я не поленюсь и специально для вас до-отсканю! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Дальше фотки. Собственно они изначально и привлекли моё внимание. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Их тоже прилично, поэтому остановимся только на самых замечательных. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Волхов фронт! Обожаю Волхов фронт! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Чума! Если есть ещё любителей данной тематики, могу отсканить ещё крупнее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Товарищи даже подсказали что транспортное средство сзади: Автомобиль Крупп L2H143 (Kfz 69) является одним из наиболее примечательных германских военных грузовиков. Он был разработан в 1937 г. на базе выпускавшегося с 1934 г. грузовика L2H43 и предназначался для буксировки противотанковых пушек, легких пехотных орудий и 20-мм зенитных пушек. L2H143 производился заводом фирмы Krupp в Эссене с 1937 по 1941 г., общий обьем выпуска оценивается в 7000 машин (с учетом небольшого количества L2H43). Автомобиль имел открытую двухместную кабину и кузов с тентом, в котором обычно оборудовались места для 4-х солдат расчета артиллерийского орудия и размещались ящики с боеприпасами. 4-цилиндровый карбюраторный двигатель Krupp М304 был установлен перед кабиной. Благодаря оппозитному расположению цилиндров он имел небольшую высоту, что позволяло уменьшить размеры капота двигателя. Из-за своеобразной формы капота грузовик получил у солдат вермахта прозвище Schnauzer — носатый. В трансмиссии автомобиля использовались сухое однодисковое сцепление и четырехступенчатая коробка передач ZF-Aphon Gb 35bL. Ходовая часть была выполнена по колесной формуле 6 х 4 и имела весьма прогрессивную для своего времени конструкцию: все колеса односкатные с независимой подвеской и гидравлическими тормозами. Чтобы машина могла преодолевать неровности, не задевая за грунт рамой, запасные колеса крепились по бокам рамы и имели возможность проворачиваться. При движении по шоссе с прицепом массой 1 т машина развивала максимальную скорость 70 км/ч. Закрепленный справа на раме топливный бак вмещал 110 л бензина, запас хода по шоссе составлял 400 км, по проселочным дорогaм — 275 км. На начальном этапе второй мировой войны грузовиками L2H143 были укомплектованы многие роты 37-мм противотанковых пушек пехотных полков вермахта, в разведывательных батальонах и моторизованных полках они использовались для перевозки пехоты. На базе грузовика были разработаны и выпускались машины радиосвязи и прожекторные установки, а в легких зенитных дивизионах люфтваффе он использовался в варианте самоходной зенитной установки Kfz 81, вооруженной 20-мм автоматической пушкой. Во время Западной кампании весной 1940 г. 37-мм пушка Pak 35/36 иногда размещались в кузове автомобиля, и он таким образом превращался в самоходную противотанковую установку. После снятия с вооружения 37-мм противотанковых пушек грузовик L2H143 использовался в качестве тягача 50- и 75-мм противотанковых пушек. Кроме вермахта, легкие грузовые автомобили Kpupp L2H143 применялись и венгерской армией. В 1937 г. венгерская фирма Uri построила по лицензии 300 таких автомобилей. Масса 2450 кг Грузоподъемность 1150 кг Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 А ЭДУАРД ФОНБЕРГ умидрился с него и дверь оторвать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Да ещё и промыть. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 На фотки с мотиками : Horch 901 Kfz. 15. В 1937 г. началось изготовление первого семейства "Хорьх-901" (4x4) с колесной базой 3100 мм, в котором использовались основные агрегаты от легковой модели "930V". В 1940–43 гг. фирма выпускала его двойник "Хорьх-901 Тип 40" с 12-вольтовым электрооборудованием (вместо 6-вольтового). Оба комплектовались бензиновым мотором V8 (3,5 л, 80 л.с.), разными 4-ступенчатыми коробками передач, независимой подвеской на двойных поперечных рычагах и пружинах, блокируемыми дифференциалами, гидроприводом всех колесных тормозов и 18-дюймовыми шинами. Это были тяжелые "большие кюбельвагены", предлагавшиеся как тягачи Kfz.12 с открытым 4-местным стальным кузовом без дверей и штабные автомобили Kfz.15 с 4 боковыми дверями, тентом и целлулоидными боковыми стеклами, задним грузовым отсеком и укрепленными в нишах кузова свободно вращавшимися запасными колесами. Многоцелевой вариант Kfz.16 не имел боковых "запасок", а полевая радиостанция Kfz.17 снабжалась закрытым деревометаллическим кузовом. Их собирали также фирмы "Вандерер" (Wanderer) и "Опель" (Opel), а "Хорьх" в 1940–42 гг. предлагал также командирский, представительский и парадный вариант "Тип 40 Кабриолет" (Cabriolet) 4x4 с 90-сильным мотором. Все они имели полную массу 3,3–3,7 т, полезную нагрузку 320–980 кг, развивали скорость 90–95 км/ч. Из общего количества 31 тыс. автомобилей серии "901" на долю "Хорьха" пришлось около 15 тысяч. Спасибо Унтеру. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 Идём дальше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 июня, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 июня, 2010 ,,Чудо,, с верхней фотки напомнило мне ,,Сибриский цирюльник,, Михалкова. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти