ИАС ВВС без класса

[konsta]

Знаки ИАС ВВС без класса не частые... Попался интересный знак где молоток не касается оперения (крыльев),знак сильно заношен,серебрение осталось только в труднодоступных местах,больше на реверсе.

[konsta]

реверс

[konsta]

На фото участки где молоток соприкасается с оперением,как на посеребренном знаке,так и на позолоченом.

[konsta]

ааа

[konsta]

Техник в аллюминии,разные штампы.Фото из сети.

[andy80]

Не знаю, в тему или нет, но есть варианты длинных техников

[andy80]

у аллюминиевых нашел отличие в направление резьбы на ключе

[andy80]

***

[andy80]

Отличаются еще и реверсами. Если будет интересно выложу фото.

[konsta]

QUOTE (andy80 @ Feb 23 2011, 01:36 PM)

Отличаются еще и реверсами. Если будет интересно выложу фото.

Очень интересно,выкладывайте....

[andy80]

1.

[andy80]

2.

[andy80]

3.

[konsta]

Коллеги,интересует Ваше мнение,на знаке остатки позолоты? Знак техник ИАС без класса (тяжелый,на булавке)

[andy80]

Они регулярно попадаются. Сомневаюсь , что кому то надо наносить позолоту. Изменено 4 сентября, 2011 пользователем andy80

[konsta]

QUOTE (andy80 @ Sep 4 2011, 04:25 PM)

Они регулярно попадаются. Сомневаюсь , что кому то надо наносить позолоту.

я не указал что знак "короткий",по документам знаки должны быть серебристого цвета,исходя из собственного опыта знаю,что на многих знаках ИАС серебрение снималось владельцами (т.н."армейская мода")-посмотрите фото знака в начале темы...Или серебрение изначально не наносилось (по каким-то причинам)

Меня интересует выпускались ли промышленностью знаки ИАС с золочением? (сам в это не верю,но как тогда объяснить его остатки?)

[SVAN69]

QUOTE (konsta @ Sep 4 2011, 05:02 PM)

QUOTE (andy80 @ Sep 4 2011, 04:25 PM) Они регулярно попадаются. Сомневаюсь , что кому то надо наносить позолоту. я не указал что знак "короткий",по документам знаки должны быть серебристого цвета,исходя из собственного опыта знаю,что на многих знаках ИАС серебрение снималось владельцами (т.н."армейская мода")-посмотрите фото знака в начале темы...Или серебрение изначально не наносилось (по каким-то причинам) Меня интересует выпускались ли промышленностью знаки ИАС с золочением? (сам в это не верю,но как тогда объяснить его остатки?) ...замечательная тема, - меня тоже интересует этот вопрос. И кстати, где их делали и каков примерно тираж, хотя бы в год? (штифтовые и булавочные, контррельефные и гладкие, лёгкие и тяжёлые, длинные и короткие, и наконец с золочением и серебрением, и ещё куча вопросов по гайкам)? И неужели всего два приказа 49-го и 58-го года по знакам ИАС?

[Тяк]

Согласен, тема замечательная, и очень обширная.

По знакам принадлежности 49года много неясностей, статистики больше по техникам, но это значит, что колличество разновидностей по летчикам и штурманам такоеже.

Для себя группирую знаки следующимм образом:

- кончики крыльев опущены вниз или вверх;

Далее внутри каждой группы:

- крылья широкие или узкие - хорошо видно в теме, на фото с двумя техниками. Левая нарезка резьбы на ключе и разная форма носа бомбы на штурманах - отдельные ветки в своих подгруппах.

Далее внутри каждой подгруппы:

- крепление булавки - на 3х зажимах;

- на 2х зажимах;

- пайка напроволоку.

- булавка не гнутая, а с кольцом (английская булавка).

- винтовое крепление;

- звезда -средняя,

- широкая - видно на фото с двумя техниками.

- острая - виртуальная линия соединяющая концы левого и правого лучей звезды- прямая.

Легко распознается техник с булавочным крплением завода худож. гравировки на метале - имеет характерную особенность - самые кончики крыльев загнуты резко вверх, на форуме встречал винтовой образец этого знака, с гайкой завода худож. гравировки на метале.

Встречаются винтовые знаки укомплектованные довоенной посеребренной гайкой без надписи, кстати резьба там не метрическая.

Уставной цвет техника - белый, массово встречаются никелированные знаки, считаю их отдельной разновидностью, т.к. обычно это делалось на авиазаводе, с разрешения командира части, при получении новой техники, называлось - "подновить знчок", слышал байку, что для техников морской авиации выпускались знаки без серебристого покрытия, не золоченые, а просто латунные, некоторые источники утверждают, что были знаки из мельхиора.

На данном форуме, под криптонимом "технарь" приведено фото офицера ИАС с знаком техника, на котором обратное расположение молотка и ключа, в живую не встречал, но может у когото есть такой знак - пож. выставте фото.

[konsta]

Уважаемый Тяк,Ваши посты содержат много новой,иногда спорной информации,если Вам не трудно,подкрепляйте Ваши выводы фото (понятно,что тема обширна и не всегда возможно выставить свои знаки-можно использовать фото из сети).

 

Может на фото т.н. "технаря" (при всем уважении к лицу чье фото попало в тему) произошла обычная вещь для времен когда фотографии печатались с негатива- он был перевернут (зеркальное отражение) вот и получилась "такая загогулина"

[Ilux]

QUOTE (konsta @ Jun 2 2012, 10:05 PM)

Уважаемый Тяк,Ваши посты содержат много новой,иногда спорной информации,если Вам не трудно,подкрепляйте Ваши выводы фото (понятно,что тема обширна и не всегда возможно выставить свои знаки-можно использовать фото из сети). Может на фото т.н. "технаря" (при всем уважении к лицу чье фото попало в тему) произошла обычная вещь для времен когда фотографии печатались с негатива- он был перевернут (зеркальное отражение) вот и получилась "такая загогулина"

Присоединюсь к просьбе о приложении изображений, информации новой много, а без фото не всегда понятны некоторые особенности разновидностей.

 

А о каком фото с нестандартным знаком идет речь? А то я не в теме, а посмотреть интересно

[konsta]

Прошу прощения,все темы перемешались

http://sammler.ru/index.php?showtopic=1272...=0entry114876

 

Ну и фото из темы.

[konsta]

кстати,если кому интересно,выложу фото никелированного "короткого" знака ИАС.Коллега Тяк писал о них. Изменено 2 июня, 2012 пользователем konsta

[Ilux]

QUOTE (konsta @ Jun 2 2012, 10:05 PM)

Уважаемый Тяк,Ваши посты содержат много новой,иногда спорной информации,если Вам не трудно,подкрепляйте Ваши выводы фото (понятно,что тема обширна и не всегда возможно выставить свои знаки-можно использовать фото из сети). Может на фото т.н. "технаря" (при всем уважении к лицу чье фото попало в тему) произошла обычная вещь для времен когда фотографии печатались с негатива- он был перевернут (зеркальное отражение) вот и получилась "такая загогулина"

Интересное фото...и знак тоже интересный.

 

На перевернутое изображение не похоже, т.к. при этом перевернутыми должны были бы стать и медали, а на фото даже видна надпись "За боевые заслуги" в правильном написании и другие элементы.

Плюс ко всему знак имеет нестандартные сильно загнутые кончики крыльев, длинные рукоятки ключа и молотка. Все же думаю это какой-то редкий тип, которого мы пока не видели.

[st_fuodoroff]

QUOTE (Ilux @ Jun 3 2012, 04:48 PM)

...знак имеет нестандартные сильно загнутые кончики крыльев, длинные рукоятки ключа и молотка. Все же думаю это какой-то редкий тип, которого мы пока не видели.

Я ЕМНИП уже рассказывал про этот знак на другом форуме.

Это достаточно популярная самоделка. Крылья - из гофрометалла, молоток и ключ - петличная эмблема военных топографов. Результат великолепен, особенно со старой большой петличной эмблемой.

Пришлось побороть лень и снять с планшета

[st_fuodoroff]

Реверс.

[st_fuodoroff]

А вот по такому же принципу сделанный знак с алюминиевой маленькой петличной эмблемой.

[SVAN69]

QUOTE (st_fuodoroff @ Jun 4 2012, 09:25 PM)

А вот по такому же принципу сделанный знак с алюминиевой маленькой петличной эмблемой.

...ужасные самоделки, фууу. давайте их не будем обсуждать, - тем более связи с ИАС никакой. Спасибо за понимание.

[Тяк]

QUOTE (konsta @ Jun 2 2012, 10:05 PM)

,Ваши посты содержат много новой,иногда спорной информации,если Вам не трудно,подкрепляйте Ваши выводы фото.

Я поборол свою лень.Поехали.

Не просечной летчик.

[Тяк]

Реверс.

[Тяк]

Широкие (11мм) и узкие (10мм) крылья одного производителя.

[Тяк]

Реверс.

[Тяк]

Узкие.