W. Peppenier, машинист

[dan734]

Еще фото с деятелями

[dan734]

Упитанный фотограф

[dan734]

Партийный деятель. Моя версия что это Борман.

[dan734]

....

[dan734]

Снова Редер и Кейтель

[dan734]

.....

[dan734]

......

[dan734]

С Бонзами Рейха все- теперь перейдем непосредственно к первому плаванию

[dan734]

Обратите внимание на нос корабля - он еще не "модифицирован", но об этом чуть позже.

[dan734]

Обратите внимание на катапульту для гидросамолета на орудийной башне- первоначально на Гнейзенау было 2 катапульты, затем эту убрали.

[dan734]

....

[dan734]

........

[dan734]

Плавания по Балтике и Северному морю в штормовую погоду показали, что высота борта в носу явно недостаточная. При первом же плановом ремонте на верфи зимой 1938-39 годов носовую часть переделали, увеличив развал шпангоутов, наклон форштевня и его подъем кверху. Якоря оставили в клюзах.

 

В июне 1939 года адмирал Редер послал "Гнейзенау" в плавание по Атлантике, в основном, для артиллерийской практики, поскольку Гитлер заверил, что держит политическую ситуацию в Европе под контролем. Корабль принял в погреба учебные снаряды и почти не имел боевых. Позднее Редер комментировал:

 

"В любое другое, даже более мирное, время ни один корабль не уходил из своих вод без полного боезапаса, и если бы я чувствовал приближение войны, то никогда не разрешил бы ему ("Гнейзенау") выйти в море неготовым к бою. Ни командующий дивизией линкоров (адмирал Герман Боем), ни главнокомандующий флотом не проявляли ни малейшего беспокойства по этому поводу".

[Сумрак]

QUOTE (dan734 @ May 2 2011, 10:22 PM)

......

Юрий, я так думаю, что слева Конрад Альбрехт

Изменено 2 мая, 2011 пользователем Сумрак

[dan734]

Из Атлантического похода в т.ч. уникальные фото машинного отделения Гнейзенау.

[dan734]

QUOTE (Сумрак @ May 2 2011, 10:52 PM)

QUOTE (dan734 @ May 2 2011, 10:22 PM) ...... Юрий, я так думаю, что слева Конрад Альбрехт Похож! Во что пишет Залесский: АЛЬБРЕХТ (albrecht) Конрад (7.10. 1880, Бремен – 18.8.1969, Гамбург), деятель ВМФ, генерал-адмирал (1.4.1939). 10.4.1899 поступил в ВМФ кадетом. Окончил военно-морское училище со специальным курсом (1901), 27.9.1902 произведен в лейтенанты. Служил на различных надводных кораблях. С 1.10.1905 – в дивизии миноносцев, с 1909 командир миноносца. Участник 1-й мировой войны. С 1.9.1914 командир 1-й торпедной полуфлотилии, с 16.1.1917 – флотилии эскадренных миноносцев «Фландрия». За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов, капитан 3-го ранга (12.10.1916). С 1.11. 1918 офицер Адмирал-штаба (затем офицер для поручений) на морской станции «Остзее». С 13.3.1920 командир 1-й флотилии миноносцев «Остзее», с 10.9.1920 – 1-й флотилии миноносцев. С 23.3.1923 комендант военно-морского арсенала в Киле. 12.9.1925 назначен начальником штаба военно-морской станции «Остзее». 1.10.1928 переведен в Берлин на пост офицера для поручений при начальнике Морского управления. С 1.12.1928 руководитель Отдела офицерских кадров Морского управления. 29.9.1930 назначен командующим разведывательными силами флота. С 1.10.1932 возглавлял военно-морскую станцию «Остзее» – одно из крупнейших на то время соединений ВМС; контр-адмирал (1.4.1930). С 4.7. 1935 командующий адмирал военно-морской станции «Остзее». 1.11.1938 сдал командование и назначен командующим более крупного соединения – группы ВМС «Восток». Руководил действиями ВМФ во время Польской кампании. 30.10.1939 смещен с поста командующего группой, к тому времени переформированной в группу ВМС «Север», и зачислен в распоряжение ОКМ. 31.12.1939 уволен в отставку.

[dan734]

......

[dan734]

........

[Сумрак]

Я так думаю, что он также на всех этих снимках - тем более, что его должность "командующий адмирал военно-морской станции «Остзее»" уж точно обязывала его быть там, т.к. "Гнейзенау" уходил из Киля.

[dan734]

.......

[dan734]

QUOTE (Сумрак @ May 2 2011, 11:10 PM)

Я так думаю, что он также на всех этих снимках - тем более, что его должность "командующий адмирал военно-морской станции «Остзее»" уж точно обязывала его быть там, т.к. "Гнейзенау" уходил из Киля.

Бесспорно!

[dan734]

Приятная открыточка с "Графом Шпее"

[Сумрак]

меня вот лично больше и давно этот персонаж интересует... я так для себя не решил, кто это...

 

это фото посещения Гитлером "Шлезвиг-Гольштейна" было выложено ранее на форуме.

[dan734]

На этом все по Гнейзенау.

Коротко о его дальнейшей судьбе:

5 октября на нём поднял свой флаг контр-адмирал Боем (Вильгельмсхафен).

 

8 октября выход в Северное море в сопровождении эсминцев целью отвлечения внимания британских ВМС от действий «Дойчланда» и «Адмирала графа Шпее».

 

21 ноября под флагом командующего флотом вице-адмирала Вильгельма Маршалла, в составе эскадры из «Шарнхроста», лёгких крейсеров «Лейпциг» и «Кёльн», а также 3 эсминцев вышел из Вильгельмсхафена для нанесения ударов по британским патрульным судам между Исландией и Фарерскими островами. После прохода минных полей в открытое море проследовали только «Шарнхрост» и «Гнейзенау».

 

23 ноября встретили британское соединение: крейсера «Ньюкасл», «Дели», «Калипсо», «Сириз», вспомогательный крейсер «Равалпинди» (en:HMS Rawalpindi; вооружённый 152-мм орудиями пассажирский лайнер). Последний был совместными усилиями обоих крейсеров в скоротечном бою потоплен.

 

27 ноября вернулся в Вильгельмсхафен и был переведен в Киль, где стал в док для очередной переделки носовой оконечности (в декабре 1940 года, после повреждений полученных кораблем в шторм (Северное море), на корабле установили волноломы и усилили носовые палубы).

 

18 февраля 1940 года «Шарнхрост» и «Гнейзенау» в сопровождении «Адмирала Хиппера» и двух эсминцев вышли из устья реки Яде для атаки британских конвоев у берегов Норвегии (операция «Нордмарк»).

 

6 апреля — операция «Учение на Везере» («Везерюбунг»).

 

9 апреля в бою с британским линейным крейсером «Ринауном» получил попадания двумя 381-мм и 2-я ???-мм снарядами (убито 6 человек ранено 9), полностью вышла из строя кормовая башня ГК, после чего вышел из боя.

 

29 апреля докование и ремонт полученных повреждений в сухом доке Бремерхафена.

 

5 мая при переходе из Северного моря на Балтику у устья р. Эльба подорвался на магнитной мине.

 

4 июня — операция «Джуно» (Первый и единственный случай столкновения линкоров с авианосцем, при котором первые одержали победу).

 

21 июня в 40 милях к северо-западу от Хальтана, поймал левым бортом торпеду британской ПЛ «Клайд».

 

28 декабря — операция «Берлин».

 

Часть 1941 года находился в Атлантике.

 

11 февраля 1942 года — операция «Цербер».

 

1 июля 1942 года — часть экипажа переведена на другие корабли.

 

2 февраля 1943 года согласно директиве нового командующего кригсмарине адмирала Карла Дёница, корабль покинули последние члены экипажа. Корабль был разоружён и стоял в Гдыне как блокшив. Часть вооружения была передана для организации береговой батареи на полуострове Немецкий.

 

28 марта 1945 года был затоплен, чтобы загородить фарватер.

 

12 сентября 1951 года работы по подъёму и отправке на слом остатков корабля были завершены.

 

Башня Гнейзенау жива по сей день

[dan734]

QUOTE (Сумрак @ May 2 2011, 11:23 PM)

меня вот лично больше и давно этот персонаж интересует... я так для себя не решил, кто это... это фото посещения Гитлером "Шлезвиг-Гольштейна" было выложено ранее на форуме.

Может Карл-Йеско фон Путткамер ?

(Puttkamer; 1900–1981) – военно-морской деятель, руководящий сотрудник ОКМ; контр-адмирал (1943). Участник Первой мировой войны, служил на линкоре «Императрица». С 27 сентября 1933 г., с перерывами, до апреля 1945 г. – адъютант А. Гитлера по ВМФ. В апреле 1945 г. находился в Имперской канцелярии. 21 апреля 1945 г. бежал через Зальцбург в «Бергхоф». 8 мая 1945 г. сдался американским властям.

Фотку нашел только у Залесского- там некоторые общие черты есть. Но может быть это его более позднее фото.

Изменено 2 мая, 2011 пользователем dan734

[Сумрак]

Я думал на него... но вот на август 1938, его должность как-то не совсем то...

- Naval-Adjutant with the Fьhrer and Reich-Chancellor (01 Jul 1935-03 Jul 1938)

- Leader of the Construction-Indoctrination, Germania-Shipyard Kiel (04 Jul 1938-16 Sep 1938)...

 

хотя фюрер мог по старой дружбе прихватить, тем более, что опять служил в Киле...

[dan734]

И в завершении по Гнейзенау- одна из версий событий, в итоге повлекших гибель корабля:

http://samlib.ru/t/tonina_o_i/gneyzenau-terror.shtml

[dan734]

QUOTE (Сумрак @ May 2 2011, 11:35 PM)

Я думал на него... но вот на август 1938, его должность как-то не совсем то... - Naval-Adjutant with the Fьhrer and Reich-Chancellor (01 Jul 1935-03 Jul 1938) - Leader of the Construction-Indoctrination, Germania-Shipyard Kiel (04 Jul 1938-16 Sep 1938)... хотя фюрер мог по старой дружбе прихватить, тем более, что опять служил в Киле...

Так Гнейзенау отправился в плавание 30.06. Кажется именно из-за него Редер конфликтовал с Гитлером?

Изменено 2 мая, 2011 пользователем dan734

[Сумрак]

тьфу... что-то меня заклинило на 30.07

Тогда это точно он - вот и еще один персонаж появился

 

Ну а в конце "жизни" "Гнейзенау" представлял из себя этакий, как его назвал один мой знакомый, "мегаметаллалом"....

[dan734]

Ну и последнее на сегодня- завтра перейду к раумботам. В альбоме есть 2 очень приятные открытки, посвященные Гюнтеру Прину (видимо наш герой был поклонником таланта этого аса-подводника)

Гюнтер Прин (16.1.1908, Остерфельде, Тюрингия – 8.3.1941, Северная Атлантика), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.3.1941). В 15 лет ушел из дома и стал самостоятельно зарабатывать себе на жизнь. Собрав достаточно средств, П. поступил в морскую школу в Гамбург-Финкельвердере, после окончания которой стал юнгой на пароходе «Гамбург». Во время зимнего шторма пароход затонул, но П. удалось вплавь добраться до берега. Служил в торговом флоте, получил диплом капитана, но не смог найти работу. 1.3.1933, когда ВМФ начал новый набор, вступил во флот кадетом. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Кёнигсберг». В окт. 1935 переведен в подводный флот. С окт. 1936 – 2-й помощник командира лодки U-26, которой командовал В. Хартман. Участник войны в Испании. После окончания курсов командиров подводных лодок П. 17.12.1938 назначен командиром U-47, на которой совершил 10 походов (проведя в море в общей сложности 238 дней). После начала войны П. стал первым подводником, потопившим судно противника – им стал подбитый П. 5.9.1939 французский пароход «Босния» (2407 т). В том же походе П. потопил торговые суда «Рио Клара» и «Гертэвон». После возвращения на базу П. 25.9.1939 был награжден Железным крестом 2-го класса. 1.10.1939 П. был вызван к адмиралу К. Дёницу, который предложил ему совершить операцию по проникновению в главную базу английского флота – Скапа-Флоу. 2 окт. П. ответил согласием. Утром 13 окт. П. начал погружение. Едва избежав столкновения с ограждением, U-47 прошла в Скапа-Флоу и в 0 часов 58 минут 14 окт. обнаружила линейный корабль «Ройал Оук» (водоизмещение 29 150 т) и старый авианосец «Пегас» и выпустила 4 торпеды, но один аппарат не сработал. Из 3 торпед взорвалась лишь одна, но никакой реакции со стороны английского флота не последовало, т. к. англичане решили, что взрыв произошел внутри линкора. В 1 час 16 минут П. провел вторую атаку 4 торпедами. 2 попали в «Ройал Оук», после чего сдетонировали артиллерийские погреба. Взрыв разорвал линкор на две части. «Ройал Оук» опрокинулся и в 23 минуты затонул; на нем погибло 833 чел., в т. ч. командующий флотом Великобритании адмирал Бенгроув, спаслось 414 чел. U-47 незамеченная, не погружаясь, прошла заграждение и вышла в море. На базе Вильгельмсхафен П. встречали с триумфом. Лично адмирал Э. Редер вручил всем членам экипажа Железные кресты 2-го класса, после чего экипаж на личных самолетах А. Гитлера был доставлен в Берлин. Гитлер принял П. в Имперской канцелярии и вручил ему 18.10.1939 Рыцарский крест (П. стал первым кавалером этой награды в подводном флоте Германии). В этот день в честь моряков лодки был отменен запрет на танцы. П. стал одним из самых известных героев Германии. В конце 1939 эмблемой лодки был выбран бык, а германская пропаганда стала называть П. «быком Скапа-Флоу». Вскоре была издана книга П. «Мой путь в Скапа-Флоу» (авторство П. сомнительно, т. к. книга содержит большие неточности). В середине нояб. 1939 U-47 вышла в Северную Атлантику. В этом походе П. потопил несколько судов, но был дважды атакован глубинными бомбами. Участвовал в операции по захвату Норвегии, в ходе которой лодка села на мель, повредив правый дизель. В 1940 была сформирована группа подводных лодок «Прин», которая получила задание атаковать конвой в Галифаксе. В июне 1940 потопил несколько кораблей общим водоизмещением 66 587 т, став самым результативным подводником Германии. 31.10.1940 П. стал пятым кавалером Рыцарского креста с дубовыми листьями. В ночь на 18.10. 1940 П. во главе 4 лодок атаковал английский конвой, потопив 8 кораблей. 8.3.1941 П. атаковал конвой ОВ-293, следовавший из Ливерпуля в Галифакс. Германские лодки потопили 2 корабля, но понесли большие потери: лодка Г. Экрмана была вынуждена всплыть и уйти в Лорьян; U-90 капитана 3-го ранга И. Маца была затоплена; U-91 под командованием О. Кречмера также была вынуждена отступить. П. продолжил в одиночку атаку конвоя и потопил еще один корабль. В этот момент облака разошлись, осветив лодку, П. срочно начал погружение, но был атакован глубинными бомбами. Получив сильные повреждения, U-47 всплыла и была атакована военными кораблями британского флота (командир Д. Ройленд) и была вынуждена вновь погрузиться. После второй атаки глубинными бомбами лодка погибла вместе со всем экипажем (45 чел.). Лишь 23.5. 1941 германская пресса сообщила о гибели П. Всего за время военных действий П. потопил 31 корабль общим водоизмещением 191 918 т и повредил 8 кораблей водоизмещением 62 751 т. После гибели П. его эмблема «Пыхтящий бык» присвоена 7-й флотилии подводных лодок. Популярность П. была настолько высока, что многие не поверили в его гибель. Получили хождение легенды, что П. и его экипаж взбунтовались и попали в пехоту на Восточный фронт; что П. отказался выйти в море на неисправной лодке и был отправлен в концлагерь, где его уморили голодом или расстреляли; и даже что П. утонул в своей ванне.

[dan734]

Вторая открытка- экипаж крейсера Эмдем приветствует пл U47, возвращающуюся из Скапа-Флоу.

[Сумрак]

насчет гибели Прина - новейшие данные от Бруммеля говорят о том, что все не так просто

 

http://olt-z-s.livejournal.com/29047.html

http://brummel.borda.ru/?1-13-0-00000005-000-0-0-1230237137