Перейти к содержанию

Указ ПВС СССР от 02.05.49 г.


Рекомендуемые сообщения

Советский Союз получил лишь один линкор. «Джулио Чезаре» был заложен 24 июня 1910 г. в Генуе и 14 мая 1914 г. вошел в состав итальянского флота. Первоначально его нормальное водоизмещение составляло 23,6 тыс. т, а вооружение состояло из тринадцати 305/46-мм орудий главного калибра и восемнадцати 120/50-мм орудий противоминного калибра. Интересно, что орудия главного калибра находились в пяти башнях — двух двухорудийных и трех трехорудийных.

В 1933–1937 гг. линкор прошел модернизацию, в ходе которой средняя 305-мм башня была снята. В остальных же четырех башнях стволы 305-мм орудий рассверлили до 320 мм. Казематные 120-мм пушки были заменены шестью двухорудийными 120/50-мм установками. Универсальную артиллерию составляли четыре двухорудийные 100-мм установки ОТО («Минизини»)[244], а зенитные установки были представлены шестнадцатью 37-мм и двенадцатью 20-мм автоматами. Толщина брони пояса составляла 247 мм в цитадели и 127 на оконечностях. Толщина брони башен главного калибра: бок — 220 мм, крыша — 240 мм. Теперь полное водоизмещение линкора достигло 29 тыс. т, а скорость хода составляла 27,8 узла.

Линкор «Новороссийск» стал флагманским кораблем эскадры Черноморского флота. В 1953 г. корабль поставили в Николаеве на капитальный ремонт, в ходе которого итальянские зенитные автоматы заменили советскими (четыре спаренных 37-мм В-11 и шесть ординарных 37-мм 70К), поставили РЛС «Залп-М» и произвели другие работы.

В мае 1955 г. «Новороссийск» вновь вступил в строй. В течение лета и осени линкор несколько раз выходил в море. 28 октября «Новороссийск» вернулся в Севастополь из очередного похода и занял место в районе Морского госпиталя, встав на две бочки. В 1 ч 31 мин 29 октября 1955 г. под носовой частью линкора «Новороссийск» между первой и второй башнями и их погребами по правому борту произошел взрыв, разрушивший все горизонтальные перекрытия от днища до палубы полубака. В подводной части корпуса с правого борта образовалась пробоина площадью более 150 кв. м, а с левого вдоль киля — вмятина со стрелой прогиба 2–3 м. Общая площадь повреждений подводной части корпуса составила 340 кв. м на участке длиной 22 м. Сразу же несколько носовых отсеков заполнились водой, и корабль получил большой дифферент на нос.

Несмотря на энергичные действия экипажа и немедленно прибывших с других кораблей аварийных партий, остановить распространение воды не удалось, линкор продолжал погружаться носом и терять остойчивость.

Вскоре крен на левый борт достиг 18–20°, и линкор повалился набок, а в 4 ч 15 мин, то есть через 2 ч 45 мин после взрыва, опрокинулся вверх килем и затонул.

В ходе катастрофы погибло 607 человек, из которых приблизительно 50–100 погибли непосредственно из-за взрыва и затопления носовых отсеков, остальные — при опрокидывании корабля и после него.

Расследованием катастрофы занималась правительственная комиссия во главе с заместителем Председателя Совмина СССР В. Малышевым.

Согласно докладу этой комиссии от 17 октября 1955 г., «можно утверждать, что взрыв 29 октября 1955 г. являлся взрывом заряда, расположенного на дне Севастопольской бухты, в месте якорной стоянки линкора».

В отчете комиссии было указано: «…наиболее вероятно, что 29 октября 1955 г. под кораблем имел место взрыв немецкой мины типа RMH или LMB с взрывателем М-1, поставленной в период Великой Отечественной войны».

Но в том же докладе говорится: «Комиссия установила, что охрана крепости Севастополь от прорыва подводных лодок велась неудовлетворительно.

Вход в базу должен был прикрываться бонами и противоторпедными сетями, поставленными при входе в Севастопольскую бухту…

В ночь с 28 на 29 октября с. г., несмотря на то, что дежурный буксир находился, как обычно, у боновых ворот, последние также не были закрыты, и только после подрыва линкора „Новороссийск“ по приказанию начальника оперативного Управления штаба флота их закрыли в 2 часа 35 минут 29 октября, т. е. через 1 час 4 минуты после взрыва.

С целью обнаружения подводных лодок, пытающихся проникнуть в базу, у входа в бухту предусмотрено также непрерывное несение дозора большим охотником за подводными лодками.

Фактически, по вине командования 24 дивизии ОВРа и с ведома штаба флота, корабли несли дозор с перерывами, ввиду частого их отвлечения для выполнения других, не свойственных дозору задач. Такое грубое нарушение было допущено и в ночь с 28 на 29 октября с. г., когда дозорный большой охотник 28 октября в 5 ч 50 мин был снят с дозора оперативным дежурным 24 дивизии ОВРа без замены его другим кораблем, послан к мысу Лукулл обеспечивать полеты авиации и вернулся для выполнения дозорной службы только в 1 ч 17 мин 29 октября, т. е. за 14 минут до взрыва.

Наблюдение за подводными лодками осуществлялось шумопеленгаторной станцией „Сатурн-12“, установленной у мыса Херсонес. Станция устаревшего типа и малошумные подводные лодки на малом ходу обнаруживать не может. 28 октября с. г. станция находилась в плановом ремонте и не работала с 8 ч 40 мин до 19 ч 00 мин».

Таким образом: «…в результате систематических, грубых и преступных нарушений приказов и инструкций по водной охране крепости командиром 24 дивизии ОВРа контр-адмиралом Галицким и его подчиненными, Севастопольская крепость часто оставалась без охраны от проникновения подводных лодок и торпед. Так было и накануне взрыва 28 октября и в ночь с 28 на 29 октября с. г.».

Выводы комиссии Малышева оспариваются уже почти 50 лет десятками морских специалистов. Версия с взрывом магнитной мины выглядит весьма неубедительно. Для сравнения приведу подрыв крейсера проекта 26 «Киров» (полное водоизмещение 9436 т) на германской мине 17 октября 1945 г. в Финском заливе. Как и в случае с «Новороссийском», взрыв произошел в районе носовой башни. Вес заряда взрывчатого вещества был эквивалентен 910 кг тротила, то есть приблизительно столько же, что и при взрыве «Новороссийска». «Киров» принял 2000 т воды, потерял ход на 50 минут, но благополучно был отбуксирован в Кронштадт.

Характер повреждений линкора «Новороссийск» и крейсера «Киров» совершенно различны. Крейсер «Киров» от взрыва магнитной донной неконтактной мины получил контузию корпуса корабля, на днище разошлись швы и т. п. А линкор «Новороссийск» получил сквозную пробоину.

Многие специалисты исключают возможность срабатывания германской мины через 12 лет.

Поэтому можно считать наиболее вероятным источником взрыва диверсию. Первоначально многие специалисты полагали, что взрыв «Новороссийска» — дело рук итальянских подводных диверсантов из 10-й флотилии MAC. Эти диверсанты, которыми командовал князь Валерио Боргезе, прославились подрывом двух британских линкоров «Куин Элизабет» и «Вэлиант» 18 декабря 1941 г. в египетском порту Александрия. После двух взрывов оба линкора легли на грунт. Через несколько месяцев их подняли, а в 1943 г. отремонтировали.

Но, увы, никаких реальных доводов, что взрыв «Новороссийска» — дело рук «черного князя», пока не представлено. Главный аргумент сторонников итальянского следа — итальянцам было обидно, что «Юлий Цезарь» плавает под советским флагом.

Делаются намеки и на личные мотивы. Князь Валерио Боргезе был женат на русской графине Дарье Васильевне Олсуфьевой, эмигрировавшей еще ребенком с родителями в 1918 г. Несколько родственников Дарьи были репрессированы и погибли в ГУЛАГе.

Б.А. Каржавин, один из исследователей гибели «Новороссийска», написал Елене Боргезе, дочери Валерио и Дарьи, письмо с просьбой рассказать о роли князя Боргезе в катастрофе линкора «Новороссийск». Она не ответила.

Интересная версия приводится в статье С.В. Елагина и А.Е. Тараса «Гибель линкора „Новороссийск“ 29 октября 1955 г.». По их мнению, атака «Новороссийска» была проведена британскими сверхмалыми подводными лодками Х-51, Х-52, Х-53 и Х-54. Эти лодки прибыли в Черное море на борту надводного корабля «примерно 24–25 октября. 25–26 октября диверсионные субмарины на буксире больших подводных лодок начали движение к берегам Крыма…

Успешно выполнив атаку линкора „Новороссийск“, обе сверхмалые подводные лодки второго эшелона скрытно вышли в открытое море около 3.00 28 октября, где еще до рассвета встретились со своими буксировщиками за пределами территориальных вод СССР».

Акция против «Новороссийска» совпала с натовскими маневрами «Босфор-55», в ходе которых линкор «Нью-Джерси» и пять американских эсминцев пришли в Стамбул (замечу, в нарушение конвенций по Проливам).

То, что целью итальянских (английских) подводных лодок стал «Новороссийск», объясняется и тем, что он должен был стать первым советским артиллерийским кораблем — носителем ядерного оружия.

Замечу, что на вооружение американских линкоров 406-мм ядерные снаряды М-23 «Кайти» мощностью в 20 кт поступили в 1956 г.

В 1951 г. заводу «Баррикады» было дано задание изготовить 320-мм баллистический ствол для башен «Новороссийска». В декабре 1954 г. 320-мм ствол, получивший заводской индекс Бр-104, был сдан заказчику. В 1955 г. шли работы и по созданию 305—320-мм отечественных снарядов со спецзарядом. Они были приняты на вооружение спустя несколько лет, но западные спецслужбы этого не знали.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

 

 

 

Изменено пользователем Тюбетейкин
  • Лайк 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Очень интересный документ и информация.

Капитан 1-го ранга Зиновьев Юрий Константинович, согласно информации в Википедии, умер незадолго до награждения, в Италии.

Было бы очень интересно, если бы у кого-нибудь нашлись его дополнительные снимки времен войны.

Снимок: http://hodar.ru/post/40517/

post-34971-0-48818500-1446917914_thumb.jpeg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Одна из фотографий Ю.К. Зиновьева периода ВОВ: Юрий Константинович с сыном Константином на борту линкора "Севастополь", 1944 г.

post-45588-0-84335000-1487146583_thumb.jpg

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уважаемый Bograch! Мой знакомый заканчивает работу над материалами для книги о Ю.К. Зиновьеве. В ней будет около 50 фотографий. Фото капитана 1-го ранга с Е.Н. Камардиной, с Вашего разрешения, тоже будет использовано. В напечатанном некрологе в газете "Флаг Родины" допущена ошибка - Ю.К. Зиновьев родился не в 1893 г., а в 1898! Это подтверждают его родственники.

Вот еще снимок двух военных морских начальников в послевоенном Николаеве - Ю.К. Зиновьев с генерал-майором И.В. Шараповым (с 1944 по 1949 гг. - начальник Военно-морского авиационного училища имени Леваневского). Фото сделано 1 мая 1946 года после первомайского парада и демонстрации.

Кстати, на фото в некрологе и на этом фото на мундире Ю.К. Зиновьева орден "Британской империи" 3-й степени расположен с нарушением правил ношения награды данной степени.

 Предлагаем копию оригинала инструкции о правилах ношения ордена "Британской империи" 3-й степени.

post-45588-0-22217900-1487268433_thumb.jpg

post-45588-0-11318600-1487268501_thumb.jpg

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Огромное спасибо за интересный фотоматериал, уважаемая Пономарева Наталия.

Познакомьте пожалуйста меня с автором будущей книги о Зиновьеве Ю.К.

Мой эл. адрес: [email protected]

С огромным удовольствием приобрету, уже выпущенную книгу.

Готов даже участвовать в расходах связанных с выходом книги.

 

 

 

post-34971-0-34773900-1487397825_thumb.jpg

post-34971-0-99021900-1487397939_thumb.jpeg

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, события вручения английских орденов и медалей было неординарным. Информация была опубликована также в газетах: "Правда". - 1944. - 11 мая (№113). - С. 1; "Известия". - 1944. - 11 мая (№111). - С. 1; "Британский союзник". - 1944. - 21 мая (№21). - С. 4-5.

Это было не первое и не последнее награждение английскими наградами. К примеру, материал в газете "Красная звезда". - 1943. - 5 мая (№104). - С. 1; "Известия". - 1943. - 5 мая (№104). - С. 1.

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вместе с Ю.К. Зиновьевым орденом Британской империи III степени был награжден полковник К.В. Сычев (См "Правда", "Известия", "Красная звезда" за 11 мая 1944 года).

В Николаевском областном краеведческом музее экспонируется фотография генерал-майора К.В. Сычева (1906-1982) со многими наградами, в том числе орденом Британской империи. Он был командиром 130-й Таганрогской стр. див. За освобождение г. Николаева дивизия была награждена орденом Суворова II степени.

post-45588-0-78037500-1487789749_thumb.jpg

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уважаемая Пономарева Наталия, -  Вы просто клад!

Снимок генерал-майора Сычева К.В. - замечательный!

С удовольствием присоединю дополнительный фотоматериал любезно предоставленный  Татьяной Литвиненко, внучкой капитана 1 ранга Зиновьева Юрия Константиновича.

 

 

post-34971-0-54991900-1488307352_thumb.jpg

post-34971-0-41543900-1488307370_thumb.jpg

post-34971-0-59129400-1488307377_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Наталья, спасибо за материал! Прочитал с огромным удовольствием. Сообщите, пожалуйста, когда будет выпущена книга, охотно её приобрету.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

В начале мая 2017 года в николаевском издательстве Павла Шамрая вышла из печати книга кандидата исторических наук, известного исследователя Евгения Горбурова «Юрий Зиновьев – кавалер ордена Британской империи». Ее презентация прошла 17 мая в Николаевской областной универсальной научной библиотеке им. А. Гмырева.

Книга - о капитане 1-го ранга Юрии Константиновиче Зиновьеве, имя которого до сих пор было незаслуженно забыто. Юрий Зиновьев прошел путь от матроса Балтийского флота до капитана 1-го ранга, командира линкора «Севастополь», старшего морского начальника Николаева в 1944-1949 годах. Ратный подвиг Юрия Константиновича отмечен многими высокими государственными наградами. В 1944 году группа адмиралов, офицеров, матросов и солдат была награждена королем Георгом VІ орденами и медалями Великобритании. Ю. К. Зиновьев награжден орденом Британской империи 3-й степени – стал командором этого ордена. В издании приводятся фотографии ордена, его описание, особенности ношения награды.

На презентации книги присутствовала дочь Ю.К. Зиновьева – Светлана Пестряк, которая помогала в работе над книгой, предоставив все документы и материалы. Практически все фотодокументы, которые составляют значительную часть книги, публикуются впервые.

На все вопросы связанные с новой книгой любезно отвечает уважаемая форумчанка Наталия Пономарева.

post-34971-0-44645300-1495388346_thumb.jpg

post-34971-0-74221400-1495388364_thumb.jpg

post-34971-0-70017400-1495388381_thumb.jpg

post-34971-0-89130300-1495388396_thumb.jpg

post-34971-0-92843600-1495388405_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...