Перейти к содержанию

Аэронавигационная линейка


Рекомендуемые сообщения

Поиски, продолжавшиеся довольно долго, увенчались успехом. Вот теперь хвастаюсь «находкой» – первая отечественная серийная аэронавигационная линейка начала 1930-х годов.

 

Впервые навигационная счетная линейка с прямолинейными шкалами была предложена в 1923 году советским конструктором В. Г. Немчиновым. В 1927 году штурманом ВВС Черноморского Флота Л. С. Поповым была сконструирована первая универсальная навигационная счетная линейка, которая позволяла уже производить расчеты с учетом методических ошибок барометрических высотомеров и аэродинамических указателей скорости. В связи с совершенствованием средств самолетовождения эта линейка значительно изменялась и имела различные модификации. (цитата по В.А. Кормашов «Навигационная счетная линейка НЛ-10М», Москва, 1961 г.).

Первая серийная аэронавигационная линейка выпускалась под маркой Н.Л.З. и в литературе того времени называлась «особой счетной линейкой Научно-испытательного института». Принципиальное ее отличие от всех последующих моделей – отсутствие шкалы синусов на движке. В ту пору основным инстументом штурманских расчетов в отечественной авиации служил ветрочет. Навигационная линейка рассматривалась лишь как вспомогательное средство.

«В настоящее время летчику еще не предъявляется требование иметь навыки в работе с навигационной линейкой, но в некоторых случаях для летчика потребность в этом все же встречается, а поэтому полезно и умение решать некоторые задачи на этой линейке». (цитата по С. Горбунов «Навигация летчика», Москва, 1932 г.)

Но очень скоро ситуация кардинальным образом изменилась. С появлением во второй половине 1930-х годов линейки НЛ-7 ее стали очень широко использовать для арифметических, штурманских, бомбардировочных расчетов и расчетов по аэрофотосъемке.

«Аэронавигационная линейка является неотъемлимой частью штурманского оборудования самолетов. Ни один полет, а тем более по специальным заданиям, не может быть произведен без расчетов по линейке» (цитата по М.Н. Никольский, В.Я. Блинов «Аэронавигационная линейка», Москва, 1939 г.)

 

Итак, вот она – линейка НЛЗ. Немного потрепанная жизнью, но все же…

post-445-1272099708_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А вот все виды серийных аэронавигационных линеек довоенного и военного времени.

Сверху вниз: Н.Л.З. (год выпуска не указан), НЛ-7 (1937 г.), НЛ-7-II (1941 г.), НЛ-8 (1944 г.)

post-445-1272099895_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да уж, ваши сокровища впечатляют! Если не секрет, почему такой интерес именно к этой теме?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо! Секрета, конечно, нет - интересуюсь авиацией, особенно 1930-х - 1940-х годов. Ну а это - как часть увлечения.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что ещё есть по этой теме в вашей коллекции?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

QUOTE (cloudy-joe @ Apr 24 2010, 02:00 PM)
Все, что нажито непосильным трудом (С)

 

Изменено пользователем max67
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что ещё есть по этой теме в вашей коллекции?

 

По теме авиации? Из того, что можно считать "антиквариатом", только вот такой комплект

post-445-1272170997_thumb.jpg

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здоровски! Если что будет по вашей теме - обязательно сообщу!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Узнаю "антикварный комплект"! Молния от него мне до сих пор служит. В свою новыю куртку вшил.

В нач. 90х в сарае опустевшего дома нашёл такую куртку, но, как всегда опоздал. Шаловливые мальчишки залезли туда раньше меня и ножичками костюмчик порезали. Пришлось молнию хотябы забрать.

А книжица М.Н. Шифрин "Практическая аэродинамика самолёта АН-2" 1972 изд. "Транспорт" - вам не пригодится?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Джо!!! icon_daumenhoch.gif icon_daumenhoch.gif icon_daumenhoch.gif
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Друзья, спасибо! Буду стараться продолжать в том же духе.

 

Книга "Практическая аэродинамика самолёта Ан-2" у меня есть. Сейчас продолжаю поиски инструкций летчикам по технике пилотирования поршневых самолетов 1940-х годов. В интернете они отсканированы, но хочется хоть одно такое издание иметь в оригинале rolleyes.gif

post-445-1272358128_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • 2 месяца спустя...

Для cloudy-joe

Я тоже собираю штурманские линейки и ветротчеты. дополнительно у меня есть просто НЛ-10, НЛ-10у, НЛ-9 ветротчеты 1939 (так называемые немецкие) Ищу НЛ-7 (1937) а НЛ-7-II есть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Айдар, очень приятно видеть коллегу по увлечению!

Вы не могли бы показать здесь фотографию линейки НЛ-9 (с двух сторон).

И еще - что такое НЛ-10У?

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за ответ.

НЛ-10у. Повидомому была выпущена небольшая серия для ГА. Мне они очень редко попадались. Может быть три раза. Линейка пластиковая белого цвета. она тоньше но крупнее на ней нанесены ключи (Штурмана так говорят на алгоритм решения задачи на линейке). Риски и надписи нанесены типаграфским способом. Они поэтому быстро стираются. На моей линейке много протеростей. Поэтому может быть они и не получили широкое распространение.

НЛ-9. Наверное линейка была выпущена для ВС летающих на сверхзвуке. Верхняя часть НЛ-9 крупнее чем нижняя. Там похоже, нанесены шкалы для учета сжимаемости. Я давно их не смотрел. Постараюсь найти помощника и закачать.

Я по образованию и сейчас работаю штурманом. Люблю коллекционировать. Также собираю старые НПП, НШС, Воздушный кодекс ....старые книги.

Ты в курсе на счет ветрочета конструкции Журавченко с эскадры Илья Муромцев.

На твоей фотографии я не видел ветрочеты с фосфорным диском и совренный ветрочет с тонким металлическим диском.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

НЛ-9, насколько я знаю, была выпущена почти сразу после войны для нужд реактивной авиации. На ней впервые сделали шкалу обычной линейки, так что она и вышла более широкой. До сверхзвука в то время еще, конечно, было далековато, но к звуковому барьеру уже приближались:-))

Вобщем, если найдете, то буду очень признателен за хорошие сканы НЛ-9 в этой теме.

 

Ветрочет Журавченко я, к сожалению, видел только на рисунке.

 

А вот, что было во второй половине 1940-х годов у болгарских коллег -тоже любопытная линейка (фотография из интернета)

post-445-1279465493_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сейчас достал коллекцию. У меня есть:

НЛ-7-II Н.И.И. 1941 клеймо ШТПП серп и молот в центре

НЛ-8 1945г, 1947г, 1948г с клеймо ШТПП а НЛ-8 1953 г с клеймом СП

все эти линейки одинаковые, имеют штамп Н.М.А. только на НЛ 1945 г шрифт незначительно отличается -мельче.

НЛ-9 1952 года с клеймом СП (два раза меньше чем на НЛ-8). Как я писал верхняя часть НЛ-9 по отношеню к нижней два раза толще. там 4 шкалы высот для диапозона истинных скоростей до 750, 750-1000, 1000 - 1100, 1100-1200

НЛ-10 (вверху нет шкалы "углы разворота"), НЛ-10М, НЛ-10У.

Наколенный планшет летчика НПЛ-М, штурмана НПШ-М

навигационный расчетчик НРК-2

ветрочет 1939г с клеймом учебный с №, такой же без клейма учебный и с клеймом Метприбор

ветрочеты 1942г (с металлическим диском и пласстмассовым), 1946г,

ветрочеты ВШ-1

У меня есть книги по самолетовождению, но не в одной не нашел описание

НЛ-9

Есть расчетчики - круглые диски, большого диаметра по видимому они предназначались когда начали летать с локаторами.

откуда у тебя интерес к расчетчикам?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, честно говоря, в основном я собираю книги по авиации. А штурманские инструменты и летное снаряжение - это уже между делом.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня еть предложение.

1. Может как нибудь встретимся и познокомимся.

2 Я предоставлю список книг по авиации у меня вродебы есть книги 1936 года +НЛ-9 в обмен на НЛ-7.+расчетчики что у меня вдовойне.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...
  • 11 месяцев спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...