Перейти к содержанию

Кавалеры ордена Александра Невского


Рекомендуемые сообщения

  • 2 месяца спустя...
  • 4 недели спустя...

QUOTE (homix @ Mar 19 2009, 09:03 PM)
кого то он напоминает

дВАЖДЫ ГСС Береговой в ВОВ - штурмовик , кстати невский изначально был подвесной, потом космонавт .у него тагже 3 хмель...

 

 

 

Береговой Георгий Тимофеевич

15. 4. 1921 - 30. 6. 1995

Дважды Герой Советского Союза

 

Даты указов

1. 26.10.1944 ( медаль № 2271)

2. 01.11.1968 ( медаль № 48)

 

Памятники

Бронзовый бюст на родине

Надгробный памятник

Надгробный памятник (вид 2)

Мемориальная доска в посёлке Чкаловский

 

Предыдущая Предыдущая Следующая Следующая

 

Береговой Георгий Тимофеевич - лётчик-штурмовик, лётчик-испытатель, лётчик-космонавт СССР № 12.

 

Родился 15 апреля 1921 года в селе Фёдоровка ныне Карловского района Полтавской области Украины. Украинец. По окончании в 1938 году Енакиевской средней школы, начал трудовую деятельность на Енакиевском металлургическом комбинате. В 1938 году добровольго ушёл в Красную Армию и стал курсантом Ворошиловградской школы военных летчиков имени Пролетариата Донбасса, которую окончил в 1941 году.

 

С 13 июня 1941 года - пилот 314-го разведывательного авиационного полка 28-й авиационной дивизии Центрального фронта. С 3 октября 1941 года - пилот 15-го запасного авиационного полка Приволжского военного округа. С февраля 1942 года - пилот 150-го ближнебомбардировочного авиационного полка Приволжского военного округа. Этот авиационный полк позднее был переименован в 451-й штурмовой авиационный полк. До направления в действующую армию Георгий Береговой летал на самолётах "Як-4" и "Р-6".

 

Участник Великой Отечественной войны с августа 1942 года. С 15 августа 1942 года служил командиром звена 451-го штурмового авиационного полка (3-я воздушная армия, Калининский фронт). С 18 ноября 1942 года Георгий Береговой - командир звена 235-го штурмового авиационного полка (264-я штурмовая авиационная дивизия, 3-я воздушная армия, Калининский фронт). Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года.

 

С 25 марта по 5 сентября 1943 года Г.Т. Береговой - заместитель командира эскадрильи 671-го штурмового авиационного полка (212-я штурмовая авиационная дивизия, в составе Калининского, а затем Воронежского фронтов. В мае 1943 года 671-й штурмовой авиационный полк, становится 90-м гвардейским штурмовым авиационным полком. И с 15 сентября 1943 года по 3 июня 1945 года Георгий Береговой - командиром эскадрильи 90-го гвардейского штурмового авиационного полка (4-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 5-й штурмового авиационный корпус, 5-я воздушная армия 1-й Украинский фронт).

 

За период Великой Отечественной войны гвардии капитан Береговой Г.Т. совершил сто восемьдесят пять боевых вылетов на самолётах "По-2", "Р-5", "СБ", "Ил-2". В одном из боёв получил лёгкое пулевое ранение в голень левой ноги.

 

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии капитану Береговому Георгию Тимофеевичу присвоено звание Героя Советского Союза, с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 2271).

 

В послевоенный период Г.Т. Береговой закончил в 1945 году Высшую офицерскую школу. В последующем, до 1964 года, он - лётчик-испытатель в Государственном Краснознамённом научно-испытательном институте ВВС имени В.П. Чкалова. Им было испытано более шестидесяти типов самолётов. В 1956 году без отрыва от лётно-испытательной работы окончил Военно-воздушную академию. 14 апреля 1961 года удостоен звания "Заслуженный лётчик-испытатель СССР".

 

С 1964 года полковник Береговой Г.Т. в отряде советских космонавтов. С 26 по 30 октября 1968 года он совершил полёт на космическом корабле "Союз-3", во время которого было осуществлено многократное маневрирование космического корабля на орбите и его двукратное сближение с беспилотным космическим кораблём "Союз-2", произведён ряд технических экспериментов по отработке систем и оборудования космического корабля "Союз", а также наблюдения в целях изучения околоземного космического пространства. Продолжительность полёта: 3 суток 22 часа 50 минут 45 секунд.

 

За успешное выполнение орбитального полёта и проявленные при этом мужество и героизм Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 ноября 1968 года лётчик-космонавт СССР полковник Береговой Георгий Тимофеевич награждён второй медалью "Золотая Звезда" (№ 48) с вручением ордена Ленина.

 

С 1969 года генерал-майор авиации Береговой Г.Т. заместитель начальника, а с 1972 года - начальник Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина. В 1977 году Г.Т. Береговому присвоено воинское звание "генерал-лейтенант авиации". С 1987 года - в отставке.

 

Г.Т. Береговой имел труды в области космонавтики и инженерной психологии. Кандидат психологических наук. Являлся соавтором научных открытий в области физики верхней атмосферы.

 

Депутат Верховного Совета СССР в 1970-1982 годах. Лауреат Государственной премии СССР за 1981 год. Вёл большую общественную работу: был командующим Всесоюзной комсомольской военно-спортивной игры "Орлёнок", командующим Всесоюзным юнармейским движением, командующим штабом единого молодежного военно-патриотического движения. Избирался заместителем председателя Центрального правления Общества советско-венгерской дружбы, членом Президентского совета общества "СССР - Франция", председателем Центрального правления Общества советско-польской дружбы. Избирался председателем совета Межреспубликанского союза ветеранов и воинов запаса Вооруженных Сил СССР. Являлся членом Советского комитета за Европейскую безопасность.

 

Жил в посёлке Чкаловский (станция "Чкаловская", в черте города Щёлково) Московской области, затем - в Звёздном городке. Скончался 30 июня 1995 года. Похоронен в городе-герое Москве на Новодевичьем кладбище.

 

Почётный гражданин городов Калуга (Россия), Луганск, Енакиево, Винница (Украина), Плевен, Сливен (Болгария). В Школе-гимназии № 37 города Енакиево в музее народного образования открыт отдел, посвящённый славному земляку. Там же, в Енакиево, установлен бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Г.Т. Берегового. В посёлке Чкаловский на доме, в котором жил Герой, установлена мемориальная доска.

 

Награждён двумя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского и Богдана Хмельницкого 3-й степени, двумя орденами Красной Звезды, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, медалями. Награждён золотой медалью имени Ю.А. Гагарина (FAI), медалью де Лаво (FAI), удостоен премии имени К.Э. Циолковского АН СССР. Герой Социалистического Труда Народной Республики Болгарии (1970 год). Награжден многими иностранными орденами и медалями.

 

Сочинения:

Угол атаки. М., 1971. 255 с.;

Небо начинается на Земле. М., 1976. 255 с.;

По зову сердца. М., 1981. 80 с.;

Деятельность космонавта в полете и повышение её эффективности. М., 1981. 264 с. Соавт.: П.Р. Попович, Б.В. Волынов и др.;

О времени и о себе. М., 1982. 64 с.;

Космос - землянам. 2-е изд. М., 1983. 191 с.;

Три высоты. М., 1986. 254 с.

 

"ОГНЕННОЕ НЕБО"

 

Неужели всё надо было начинать сначала? Неужели только в коротких, торопливых строках послужного списка осталось огненное фронтовое небо, а позже - не менее опасные испытательные виражи на новых самолётах? И что заставило подвести черту и продолжать жизнь как бы с нового, чистого листа - белая, присыпанная февральским снежком, ещё не тронутая ничьими шагами дорога привела его в Звездный...

 

Позже, взглядывая словно со стороны на жизненный свой след, очень схожий со стремительным росчерком самолёта, он скажет так:

 

- Конечно, безошибочно определить свою главную цель очень трудно и не всегда удается. Но всегда можно выбрать правильную, что ли, конфигурацию жизни. А это в конечном счёте тот же ориентир. Не зря говорится: "Посеешь поступок, пожнёшь привычку, посеешь привычку - пожнёшь характер, посеешь характер - пожнёшь судьбу". Разорвать эту взаимосвязь большинству из нас не под силу - она срабатывает автоматически, но тот, кто твердо, раз и навсегда, выбрал как жить, овладевает вместе с тем и возможностью самому выковывать первые, самые важные звенья жизни, которые в итоге определяют всю цепь... Не жалея себя, я, как и водится, не оставался внакладе. Жизнь взамен платила опытом, знаниями, мастерством. А вместе с этим складывалась и сама судьба - может, и нелёгкая, может, и не совсем простая, но в общем-то вполне закономерная судьба человека, который помимо своего профессионального дела старался делать и еще одно - не разбазаривать себя понапрасну. Ведь судьба человека - не только достигнутое и завоёванное, это ещё и готовность, постоянная, активная, полная сил и возможностей, готовность завоевывать и достигать. Вот что такое судьба. Она не прожитое, нет, а накопленный всей жизнью разбег в будущее, замах на него...

 

Но это он скажет позже, значительно позже, как бы ощупывая крепко-накрепко скреплённое с предыдущими новое, отливающее звёздным блеском звено своей жизни. А тогда, в то зимнее, отороченное ещё не пробудившимися соснами утро, ему казалось, что все безвозвратно позади, а впереди лишь неясные, как мираж, очертанья ракеты, ждущей, конечно же, не тебя, ещё вчера заслуженного лётчика-испытателя, а сегодня необученного "рядового" космонавта-новичка.

 

Впрочем, в отряд он пришёл по званию полковником. Золотистые звезды на погонах с голубыми просветами внушали уважение его однокашникам - в большинстве еще младшим офицерам. Но ещё чаще не без удовлетворения перехватывал он с тщательно маскируемым почтением взгляды, устремлённые на другую, не просто золотистую, а по-настоящему Золотую Звезду, поблескивающую над разноцветными рядами орденских планок - в отряде он был единственным Героем Советского Союза, заслужившим это звание боевыми, лётными, а не мирными, пусть даже космическими делами. Он был героем войны, а в строй космонавтов, с каким бы дружелюбием ребята ни потеснились, встал как бы новобранцем - на правом фланге уже стояли герои нового времени и нового поколения - Гагарин, Титов, Николаев, Попович, Быковский, Терешкова... За ними - след в след - торопились другие, в числе их и он. Но давала ли на это право его боевая Золотая Звезда, которая светилась всё же иным светом, багровым светом войны. По возрасту они вполне могли бы называть его ветераном. И эту разницу в прожитом он острее всего ощутил, когда за несколько месяцев до радостной вести: "Принят в отряд!", старый фронтовой его командир и товарищ, а теперь наставник космонавтов Николай Петрович Каманин с горьким вздохом ответил, возвращая рапорт:

 

- Не могу, понимаешь, не могу. У меня приказ: брать не старше двадцати пяти - тридцати лет, а тебе...

 

Да, когда он пришел в отряд, ему было сорок четыре. Но при чём же тут эта разница? Он прошёл не одну, а даже две медицинские комиссии, на здоровье не жаловался. Да и каждый ли из молодых мог бы выдержать, как он когда-то в их возрасте, пять боевых вылетов кряду или те неимоверно тяжелые перегрузки, какие приходилось переносить ему как лётчику-испытателю, особенно при выходе из глубокого пикирования, когда невидимая тяжесть свинцом, до потемнения в глазах, наваливалась на грудь, на плечи, на голову... Что там говорить - он мог бы помериться силами кое с кем из них, мог, но почему так чувствительно воспринималась, как бы это сказать... необратимость, что ли, движения. Да-да, именно необратимость. Возраст - ведь это не просто время, а движение, движение только вперед. Как ты ни хорохорься, а сорок - пятьдесят лет - это уже не двадцать и даже не тридцать. И все вроде повторяется каждый год - те же опять зелёные листья на деревьях, та же молодая травка на газонах и те же, как в прошлом году, яркие золотые солнышки одуванчиков,- все словно бы вновь, и только ты уже чуть-чуть, но другой, и то, что вечно для природы, для тебя уже вчерашний неповторимый день. Такова получалась философия возраста.

 

А философия жизни, вернее, жизненной цели? Разве не было в этом удивительного повторения чего-то уже пройденного и вновь ощущаемого, но только на новом, как принято теперь говорить, витке?

 

Как будто вновь вернулись курсантские годы - опять на гаревой дорожке мельтешила с влажными пятнами на спине майка бегуна-соперника. Каких-то два шага, а не достать! Ну ещё рывок! Куда там - он словно чувствует спиной каждое твое движение, уходит, уходит, а впереди еще полтора круга. За Леоновым не угнаться, а чуть сбоку догоняет, старается обойти Шонин. И обойдет этот упрямый, цепкий, как настоящий стайер. Только бы не сбить дыхание, только бы дождаться, когда придет оно, второе, с новым притоком сил...

 

Но это действительно было возвращение в юность, когда за тугой теннисной сеткой точным упругим ударом возвращал тебе мяч не кто-нибудь, а Юра Гагарин. Разве не был он похож в ту минуту на однокашника курсантских лет? Это ведь о них, о тех, кто сдавал выпускные экзамены по пилотированию не в мирном, а в разорванном в клочья зенитками июньском небе, вспомнил Твардовский в стихотворении, посвященном первому космонавту:

 

И пусть они взлетали не в ракете,

И не сравнить с твоею высоту,

Но и в своем фанерном драндулете

За ту же вырывалися черту.

 

За ту черту земного притяженья,

Что ведает солдат перед броском,

За грань того особого мгновенья,

Что жизнь и смерть вмещает целиком...

 

Но кровь одна, и вы родные братья,

И не в долгу у старших младший брат.

Я лишь к тому, что всей своею статью

Ты так похож на тех моих ребят...

 

Нет, не был в долгу и старший брат у младших. Может быть, даже наоборот, ибо в октябре сорок четвертого года, когда Юра Гагарин в стоптанных отцовских ботинках шагал в школу, вышел номер газеты, который по малолетству вряд ли он мог прочитать. В той газете за подписью М.И. Калинина был напечатан Указ о присвоении звания Героя Советского Союза капитану, который сидел сейчас за одной партой с такими, как Юрий, "...За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство...".

 

...Уже начинали обживать, правда, пока на земле, новый корабль с прекрасным, могучим названием "Союз". И с чувством, нет, не зависти, а того непередаваемо трепетного, какого-то даже ревнивого отношения к новой технике, которое знакомо разве что летчикам-испытателям, поглядывал он на новенькие, еще не обмятые ложементы, на сияющие мудростью цифр и стрелок панели приборов, кнопки, ручки, тумблеры... А зависть, что ж, если и была, то к этим двум замечательным парням, теперь уже друзьям, кому в порядке очередности надлежало занять пока что пустующее кресло. Лететь на "Союзе" первым было назначено Владимиру Комарову. Его дублером готовился к старту Юрий Гагарин.

 

Дни бежали стремительно, как бетонная полоса под шасси самолета. Тренировки, занятия, опять тренировки. Бешеная карусель центрифуги, изнуряющая жара термокамеры, парашютные прыжки - как будто заново осваивал и землю и небо. Но вся эта круговерть, казалось бы, выжимающая последние силы, что-то меняла, оттачивала и в душе и в теле, словно бы прилаживала к заветному креслу в кабине "Союза". Окончательно освоившись, понял, почему так неудержимо мчались дни - вся жизнь космонавта, который готовит себя к полету, ведет отсчет дням не по настоящему, а как бы по будущему времени, словно стрелки на циферблате жизни переведены на несколько часов вперед, на те предполагаемые секунды, когда под ракетой неземным землетрясением загрохочет огонь и дым. Именно предполагаемые, ибо о времени старта лучше всего говорить, сидя уже в корабле. Ясно было только одно - раньше него полетят те, кто раньше пришел в отряд. Значит, главное - ждать. Готовиться и ждать. Он не знал, не мог даже предполагать, что в свое будущее прилетит через прошлое, через огненное небо войны.

 

Голубел бездонным занебесным светом апрель. С тех пор как Юрий Гагарин начал им эру космическую, этот месяц всегда вселял в сердце чувство ожидания, какого-то неизъяснимого праздника. Теперь как бы на стапелях стоял новый, вот-вот отчаливающий в плавание корабль, и первый капитан этого корабля, темноглазый, не скрывающий в глазах счастья, пожимал на прощанье руку, ни тени тревоги, только сосредоточенность, обозначенная упрямой складкой на лбу. Легкость, прочность, даже элегантность в движениях, с какой бывалые лётчики - не для внешнего эффекта, а по выработанной привычке всегда быть собранными, - отличаются от не облетанных своих собратьев. Владимира Комарова отличало многое, и потому именно его назначили в первый испытательный полет. Да, это уже была работа, нужная и опасная работа - учить летать новые корабли.

 

Снова прогремел над байконурской степью ракетный гром, снова, превратись в огненную звездочку, растаял в заоблачье корабль, и лишь спокойный, рассудительный голос Владимира Комарова доносил сквозь сотни километров высоты такие нужные, такие ожидаемые вести:

 

- Я - "Рубин"! Я - "Рубин"! Вас понял, все хорошо. Перегрузки небольшие, совсем небольшие... Обтекатель отделился... Сейчас открою шторки иллюминатора... Черное небо... И в левом и в правом иллюминаторах - чёрное небо. Солнце где-то подо мной сзади. Приступаю к выполнению программы...

 

Корабль был что надо! И это чувствовалось по голосу испытателя. Все шло хорошо и даже отлично. И он, оставшийся на земле бывший летчик-испытатель, быть может, как никто другой, понимал, прислушиваясь к лаконичным докладам с орбиты, повинуясь чистой, выработанной годами интуиции, что настроение у Владимира приподнятое, парящее, то самбе настроение, какое делает словно живыми, продолжающими тебя самого, еще час назад чужие и холодные крылья незнакомого самолета.

 

И небо синело еще ярче, еще весеннее, словно и оно было подсвечено, согрето той невидимой рукотворной звездочкой, которая окликала родную землю голосом Комарова. Пора было спускаться, пора было бежать по полынной степи навстречу, руки уже тянулись к объятью. И он четко, как умел делать именно он, завершив свое дело, устремил свой корабль к Земле...

 

- Все идет отлично. Тэ-дэ-у сработала точно. Отделился приборный отсек. Вхожу в атмосферу. Все идет нормально. Самочувствие нормальное.

 

И вдруг...

 

Сердце не поверило вести. Нет, это было невозможно, нелепо и несправедливо. Почему цветущее мирными кустиками облаков небо превратилось совсем в другое, в то памятное, а думал, что забытое - прочерченное смертельными трассирующими трассами, майское небо сорок пятого года над Чехословакией... Девятого подняли тосты за Победу, а десятого продолжали летать - группа Шернера не пожелала признать подписанной в Берлине капитуляции. И продолжали погибать друзья.

 

Снова ИЛы штурмовали вражеские колонны, и снова лучшие друзья не возвращались на свой аэродром.

 

Вот и Володя, которому, кажется, только вчера пожимал руку. Он достойно выполнил задание, он возвращался, он был уже почти у самой земли, и вдруг ужаснейшая нелепость, скрученные стропы парашюта, не давшие ему развернуться во всю ширь, и тупой смертельный удар о землю раскаленного ядра... Так вот ты какое, мирное на вид небо! Значит, снова бой? И снова троекратные выстрелы прощания и на атласных подушечках оплаканные близкими ордена...

 

На прощальном митинге прижались, притиснулись друг к другу плечами. Они и впрямь напомнили тех, фронтовых, его молодые друзья.

 

Случайно заглянув в кабинет начальства, увидел, как что-то убедительно и горячо доказывал Юрий Гагарин. - Полеты в космос остановить нельзя. Понимаете - невозможно... Это не занятие одного какого-то человека или даже группы людей. Это исторический процесс, к которому в своем развитии закономерно подошло человечество. Мы только начали узнавать околоземный мир. А разве другие наши открытия не оплачены жизнью замечательных людей? Люди погибали, но новые корабли уходили со стапелей. Мы научим летать "Союз"! Мы должны научить его летать и мягко садиться!

 

Он никогда не видел Юрия таким возбужденным. После узнал - Гагарин просился в полёт, даже подал рапорт. Не разрешили. Нельзя было рисковать таким единственным. Но если бы сказали, как когда-то на аэродроме, перед самым опасным делом: "Желающие, два шага вперед!" - весь отряд, не задумываясь, шагнул бы навстречу. Весь отряд! Но не надо было спешить...

 

Думал ли он, что в эти тягостные дни, недели, месяцы ожидания, пока скрупулезно, чтобы исключить случайность, до каждого проводка, до каждого винтика проверяли новый корабль, перед взором суровой комиссии задержится его личное дело, и вдруг воскреснут дни его жизни, обозначенные в послужном списке номерами войсковых частей?

 

Эти люди, тоже видевшие войну, знали высокую, не раз оплаченную жизнью цену фронтовым реляциям.

 

Когда это было? Кажется, над железной дорогой Великие Луки - Ржев... Ну да - коричневатой гусеницей ползет внизу состав. Нужно вывести из строя паровоз. Он делает горку и входит в пике. Земля стремительно рвется навстречу, вот он, вот, словно игрушечный! Теперь ручку на себя... Попадание! Прямое, точное: из тендера, паровозного котла брызнули острые струи воды и пара. Можно домой. И вдруг самолет словно вздрогнул и словно запнулся мотор. Ослаб, еле тянет. А внизу, куда ни посмотри, лес. Надо дотянуть до линии фронта и зайти на посадку с края опушки. Точный, спокойный расчет - не по верху леса, а под основание, в редколесье. Чтобы не разбиться вдребезги: на этот осинник и березнячок - как раз! Точный расчёт - в первый критический миг самолет минует деревья и основной удар придется на крылья. Да-да, на подлесок. Он выжал ручку и оказался на земле.

 

А это когда? До линии фронта оставалось лететь минуты две-три, самолет горит. Вовсю, пламя вот-вот перекинется на баки с горючим. Прыгать нельзя - внизу враги. И оставаться в машине опасно - в любую секунду раздастся взрыв. Но если бы летел один, совсем один. А сзади стонет стрелок: "Ноги жжет, ноги жжет, товарищ лейтенант, сапоги горят..." - "Терпи, Петька, терпи..." Сапоги сгорят, чёрт с ними, главное, не загорелся бы парашют. И глаза слезятся, и дышать нечем, а левое крыло уже начинает закрывать журавлиный лес. И уж не прощальные ли крики журавлей слышны сквозь стекло фонаря? "Готовься к прыжку, Петька! Прыгай!" И сам уже перевалился и услышал хлопок парашюта над головой, а на секунду-другую позже грохот - самолет взорвался в воздухе...

 

А вот это позже, значительно позже. В мирном, рабочем небе: "Иду в горизонтальном полете. Стабилизатор заклинило окончательно. Высота шесть тысяч. Прошу разрешения попытаться спасти машину". После короткой паузы земля философски ответила: "По собственному усмотрению". Когда до аэродрома осталось километров сорок, дал последнюю радиограмму: "Иду на посадку. Уберите всех с летного поля. И вырубите эфир! Прошу оставаться лишь на приеме..."

 

Земля уже ничем не могла помочь. Единственно, о чем он теперь просил, - не мешать. В такие минуты нужна собранность, разговаривать не о чем и некогда. Такие минуты может нарушить лишь одна последняя его фраза: "Прощайте, отвалилось крыло..."

 

Он выпустил щитки и начал красться к полосе. Зайти на посадку второй раз было бы немыслимо. Садиться нужно с первого. Он сел...

 

Значит, и теперь небо снова вызывало на бой?

 

Да, на бой, потому что шаги в космос были оплачены уже двумя жизнями. Как когда-то там, на передовой. Он помнил, ах, как он помнил обелиски на земляных холмиках и жгучий глоток поминального спирта, когда некого было хоронить. Две мраморные доски с золотыми именами героев траурно чернели в Кремлевской стене...

 

- Вам лететь, товарищ полковник...

 

Он понял почему - так бывало на фронте. После гибели одних посылали самых опытных и отважных - других.

 

...Уже на орбите он услышал, включив радио, взволнованный, с торжественными нотками голос диктора:

 

- Сегодня, 26 октября 1968 года, в 11 часов 34 минуты московского времени на орбиту искусственного спутника Земли мощной ракетой-носителем выведен космический корабль "Союз-3". Космический корабль пилотирует гражданин Советского Союза лётчик-космонавт, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР полковник Береговой Георгий Тимофеевич...

 

Эти слова прозвучали для него как на фронте - боевым приказом Родины...

 

Степанов В.А. "Серп Земли": Повесть в новеллах. - Роман-газета, 1981, № 6 (916), стр. 16-19.

 

Биография предоставлена Уфаркиным Николаем Васильевичем

 

 

Источники

Герои Советского Союза. Краткий биографический словарь. Том 1. М.: Воениз., 1987

Люди бессмертного подвига. Книга 1. М., 1975

Операция "Багратион". ОЛМА-ПРЕСС. Москва. 2004.

Ребров М.Ф. Советские космонавты. - Изд. 2-е, доп.- М.,1983.

Романов А.П., Лебедев Л.А., Лукьянов Б.Б. Сыны голубой планеты. М.,1981

Советская Военная Энциклопедия. - 2 изд. - Т. 1: - М.:Воениз,1990

Советские и российские космонавты. 1960-2000. М., 2001

Сомов Г.А. Третья высота. 2-е изд. М., 1983

 

Дополнительные ссылки

О летчике в филателии на сайте Авиатема

О Береговом Г.Т. - на сайте города Енакиево

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо,несомненно Георгий Тимофеевич даже среди первооткрывателей космоса,занимает особое место о чем свидетельствует приведенная выше статья.

post-16-1238096251_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • 2 месяца спустя...
  • 4 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
Гв.полковник Паршин Даниил Родионович, 7 гв.танковая дивизия.

post-16-1251653584_thumb.jpg

Изменено пользователем chapa
  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...

QUOTE (chibis @ Feb 20 2010, 09:58 PM)
Добавлю свои 5 копеек Вуракин Андрей Федорович

nono.gif

 

Не Вуракин, а ВуракИ Андрей Федорович.

 

С уважением.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

QUOTE (chibis @ Feb 20 2010, 10:00 PM)
Якимов Борис Ефимович

Адмирал Борис Ефремович Ямковой.

 

С уважением.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гвардии полковник Комягин Виктор Георгиевич. Обратите внимание 3 боевика и ниодного с щитком. кроме того первый боевик винтовой а колодка бутафория

post-16-1267293368_thumb.jpg

  • Лайк 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

QUOTE (октябренок @ Feb 23 2009, 05:11 PM)
ГСС Яксаргин В.В.,1947 год.

Яксаргин Василий Владимирович Генерал-майор. Возглавлял у нас в Кубанском государственном аграрном университете военную кафедру. Человек и офицер с большой буквы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...