Сообщений в теме: 21

[Грициан]

Приветствую всех,
Вот такие часы прошли через четыре поколения от прадеда. Он был служащим на железной дороге в Средней Азии до революции. Все что выяснил через интернет, billodes это швейцарская фирма «бабушка» сегодняшнего zenith. Интересная подробность: когда служил в Турции, уронил и пришлось ремонтировать. Оказалось, что практически такие же часы когда-то поставлялись в османскую армию и при починке использовали одну из их деталей.
Есть какая-то инфрпмация, где и каким служащим выдавали подобный инструмент.
Заранее спасибо

Прикрепленные изображения

• 
• 

[cia05]

о таких часах написано в третьей книге о подарочных, наградных и призовых часах в Российской империи

[cia05]

вот  ссылки

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Грач21]

о таких часах написано в третьей книге о подарочных, наградных и призовых часах в Российской империи

Не путайте кислое со сладким.  " В XIX-м и первой половине ХХ века такой всем известный аксессуар как часы был предметом роскоши и не каждый мог их себе позволить. Именно поэтому служащим железных дорог Российской Империи, а позднее и СССР, часы выдавались работодателем. Ибо соблюдение графика движения поездов всегда было наиглавнейшей задачей. 
А поскольку выдаваемые часы являлись казенным имуществом выдаваемым работнику с обязательной последующей сдачей при увольнении или переводе на другую работу, то часы в обязательном порядке учитывались. 
В разное время порядок "биркования" был разным. Но непременным был инвентарный номер выдаваемых часов. Хотя были и исключения. "

[cia05]

Не путайте кислое со сладким. 

 

 

так я и не путаю. В начале статьи о часах для ЖД, показаны служебные часы разных железных дорог Россиии

[cia05]

вот смотрите

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал cia05: 27 Январь 2019 - 05:12

[Грициан]

Спасибо за ответы,
Собственно понятно, что эти часы были чем-то вроде «служебного инвентаря». Там кстати на внутренней крышки нацарапана от руки фамилия. Как они остались в семье и не были сданы не знаю, думаю когда революция застала не месте было не до этого.
Интересно другое: в каком диапазоне специальностей подобные часы выдавались? Семья, по фотографиям, вроде была не из бедных. Даже в детстве шепотом намекали на какое-то маленькое имение под Саратовом. Но информации о работе прадеда не сохранилось напрочь. Разве что фото его подчинённого подписаное «от техника».
Конечно понимаю, что это смехотворно мало для установления, но где-то надо было начинать.
Ещё раз всем благодарен.

[Очаковец]

Не редкость. Фамилия на внутренней крышке-логотип "дилера". Вот такие у меня были.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Грициан]

Да нет, фамилия как раз прадеда. И нацарапана довольно небрежно, но ещё с твёрдым знаком, значит как минимум до или вокруг реформы. Интересно, Биллодес (или как их правильно произносить) для Средней Азии и для османов просто совпадение или как-то поставки шли в одно место...

[cia05]

Не редкость. Фамилия на внутренней крышке-логотип "дилера". Вот такие у меня были.

На мой взгляд, редкость и часы Очаковца и часы Грициана. Их сохранилось немного. Кстати, и те и другие часы сделаны фирмой Георг-Фавр Жако. Биллодес - это марка часов, как Мерседес С, Е и S класса. В России их называли "саночки"

[cia05]

Не редкость. Фамилия на внутренней крышке-логотип "дилера". Вот такие у меня были.

Фамилия Михайлов на пыльнике часов Очаковца - это продавец часов (торговый дом, фирма)

Сообщение отредактировал cia05: 27 Январь 2019 - 08:32

[Грициан]

Вот как? То есть эти часы собирали / делали на месте как сейчас автомобили по лицензии?
Интересная подробность, спасибо!

[Очаковец]

Делали на месте. только место это называлось Швейцария. 

[cia05]

То есть эти часы собирали / делали на месте как сейчас автомобили по лицензии?
 

совершенно не так. Их сделали в Швейцарии

[Грициан]

Ну теперь только понял аналогию с С и Е классом !
Но, несмотря на эти детали установить класс служащим, которым выдавали эту модель возможности нет?

[Грициан]

Относительно названия сбила с толку статья о Зените: в 22 года Георг Фавр-Жако основал „Fabrique des Billodes“ в 1865-с году.

[cia05]

Но, несмотря на эти детали установить класс служащим, которым выдавали эту модель возможности нет?

Еще раз - это служебные часы. Выдавались машинистам, кондукторам, дежурным по станциям, начальникам бригад, и другим, имеющим отношение к расписанию движения, сменам, контролю графика движения. Кстати, сохранились архивы железной дороги, и там можно попробовать найти вашего предка.  

[Грициан]

Но, несмотря на эти детали установить класс служащим, которым выдавали эту модель возможности нет?

Еще раз - это служебные часы. Выдавались машинистам, кондукторам, дежурным по станциям, начальникам бригад, и другим, имеющим отношение к расписанию движения, сменам, контролю графика движения. Кстати, сохранились архивы железной дороги, и там можно попробовать найти вашего предка.

Спасибо. Надо будет посмотреть в архиве, должно упоминаться место службы

[Грициан]

Понимаю, что тема уходит в сторону от самих часов, но все же, может кто-нибудь поделиться идеями. Нашёл письмо в семейном архиве написаное в 1898-м году под Ашхабадом. Там прадед просит слать телеграмму в Куропаткино.
По поиску не сильно выходит. Есть ли у кого сведения о станциях с таким названием? Если подобные были, то скорее переименованы мининимум дважды.
Заранее спасибо.

[Грициан]

И вдогонку, досадное «вмешательство потомков» на письме штамп прадеда, но нижняя строчка где по всей видимости или должность или адрес старательно вымарана шариковой ручкой. Зачем? Теперь уже не у кого спрашивать. Можно ли чем-то вытравить анилин? Боюсь что врядли.

Прикрепленные изображения

•