DDD777 Опубликовано 6 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2010 Купил давно на блошинном рынке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 6 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2010 Тикают себе уже лет так 5-6 в коридоре Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 6 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2010 ... а я о них ничего не знаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 6 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2010 Может подскажет кто, что за часики, где стояли, куда ездили...? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 6 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2010 Номер 03166. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ShamАN Опубликовано 7 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2010 "...Хронометр 6МХ был разработан в 1947 г оду. А с 1949 года начался промышленный выпуск хронометров. За образец был взят немецкий хронометр фирмы A. Lange & Sohne, доработан и усовершенствован. Внешне хронометр с 1949 года почти не изменился. Да и конструктивные изменения 6МХ с момента его создания были очень небольшие, поскольку конструкция настолько совершенна, что любые нововведения ее ухудшали... ... Морской хронометр является стационарным хранителем времени на корабле. Все морские корабли и подводные лодки обязаны в комплекте оборудования иметь морской хронометр. Морской хронометр 6МХ является обязательным оснащением в судовом реестре всемирно известной страховой компании Ллойда..." http://www.dive-tek.ru/archiv/2006/3/64-65.html Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 8 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 A. Lange & Sohne таки, а я думал Zenith... Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
geograph Опубликовано 8 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 QUOTE (DDD777 @ Sep 8 2010, 08:13 AM) A. Lange & Sohne таки, а я думал Zenith... Спасибо! Ну Зенит это Швейцария, там тока за деньги, а у немцев оборудование по репарациям забрали Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 8 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 QUOTE (geograph @ Sep 8 2010, 05:09 PM) QUOTE (DDD777 @ Sep 8 2010, 08:13 AM) A. Lange & Sohne таки, а я думал Zenith... Спасибо! Ну Зенит это Швейцария, там тока за деньги, а у немцев оборудование по репарациям забрали Немецкие военные часы ZENITH Swiss made, военный заказ Вермахта, 1940-е годы Все военные часы, которые Вермахт заказывал в Швейцарии, делались только на надежных механизмах анкерного типа с противоударным устройством оси баланса. Корпуса делали круглые, диаметром 32-36мм, предусматривали повышенную защиту от попадания пыли и влаги, часто - от магнитных полей. Иногда механизм ставили на дополнительную противоударную демпфирующую вставку. Циферблат всегда только черный (только для Кригсмарине исключение - циферблат белый), с контрастными белыми легко читаемыми арабскими цифрами. Секундная стрелка всегда маленькая и вынесена вниз в положение 6 часов. Многие известные швейцарские фирмы старались не ставить свое имя на циферблате, и чаще всего подписывали изделия неизвестными выдуманными марками. Некоторые фирмы (например, Omega) вообще не брали немецкий заказ, а выпускали часы только на армию Британию. В противоположность Omega, заводы Longines производили хронометры как для Великобритании (клеймо WWW), так и для Германии (клеймо DH). В начале Второй Мировой Войны Германия заказывала партии часов для своих офицеров в довольно дорогом исполнении. Стальной корпус, особенно качественный механизм, высокий уровень отделки и исполнения. Такие стальные часы поставляли фирмы Zenith, Longines и Doxa. Позже, когда финансовые возможности Третьего Рейха были изрядно исчерпаны, Zenith поставлял часы в латунных хромированных корпусах. При этом задняя крышка всегда была стальная, завинчивающаяся, и содержала клейма с номером. Часы для сухопутных войск помечались клеймом "D номер H" (DH). Для Люфтваффе клеймом "D номер". Вот полный список марок, которые поставляли хронометры по военному заказу для Германии: Acacia, Alpina, Arcadia, Arsa (ныне Auguste Reymond), Bielco, Bulla, Buren, BWC, Choisi, Civitas, Cronos, Dogma, Emco, ERA, Ercules, Etanche, Felco, Flora, Freco, Gala, Glycine, Grana, Gustonia, Hado, Helios, Helma, Helvetia, Leonidas, Longines, Madix, Milex, Mimo, Minerva, Moeris, Monitor, Mulco, Nisus, Page, Onda, OPE, Para, Phenix, Pierpont, Pronto, Record, Recta, Revue (ныне Revue Thommen), Siegerin, Silvana, Stabila, Stowa, Syntakt, Thiel, Titus, Tritona, Wagner, Zenith, Zentra. http://german242.com/w/zenith2/zenith2.htm Победители особо не разбирались в специфике немецких импортно экспортных операций с часовыми механизмами, кроме этого многие швейцарские фирмы поставки для Вермахта не клеймили и соответственно претензий предъявлять не за что, они же туда типа и не продавали, а список то внушительный. А с нашей точки зрения, снято с немца, значит трофей, делай хоть 1:1. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
geograph Опубликовано 8 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 Всё верно, я сопсно пояснил почему Ланге, а не Зенит. У Зенита надо было покупать лицензию и может оборудование, а всё оборудование с Ланге забрали в качестве трофея и все заготовки к хронометрам тоже. Так что велосипед изобретать не пришлось Кстати до войны по заказу СССР небольшое кол-во морских хронометров проивёл Улисс Нардин, швейцарцы. А после войны в этих заказах уже не было необходимости. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 8 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 Ха, порылся, почитал, интереснейшая тема. Их оказывается ещё МЧЗ имени Кирова делал и в них стоит знаменитый тип спуска – ход Штрассера. Эта такая же уникальная штуковина, как Ко Аксиал на Омегах. ,,Советские фузейные часы и индикатор запаса хода Считается, что единственным советским механизмом с фузейным приводом является морской хронометр 6-МХ. На примере данного прибора получается, что это не совсем верно. Хроноскоп ЭЧЛ большой и массивный, но все же чуть меньше морского хронометра 6-МХ. Вторая интересная особенность – индикация запаса хода, она встречается тоже только в 6-МХ... и в хроноскопе ЭЧЛ! Думаю, коллекционерам советских часов подобный факт будет интересен. Индикатор расположен в нижней части циферблата. Всего в механизме применено 8 рубиновых камней – 4 на опорах оси баланса, 2 на самой оси баланса, и 2 на ходовом (псевдо-анкерном) колесе. И, наконец, самое интересное, здесь применен уникальный тип спуска – ход Штрассера.'' http://german242.com/w/strasser_rohde/echl.htm Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 8 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 Завод ЭЧЛ, "ХРОНОТРОН", и история происхождения механизма Ленинградский завод ЭЧЛ изначально был ориентирован на производство промышленных систем индикации времени – вокзальных, заводских, школьных часов. Система времени состояла из одних первичных часов (особо точный прибор) и множества вторичных (простых стрелочных индикаторов времени, на которые сигнал передается по проводам). Позже завод переименовали в ХРОНОТРОН, он до сих пор завод выпускает различную таймерную технику, электронные системы и компоненты. Откуда же появился столь самобытный и сложный механизм? В нем все ладно и хорошо – высочайший запас надежности, высокое качество отделки деталей, специально сконструированный тип спуска, фузея на стальной нити, индикатор запаса хода, обнуление счетчика по старинному принципу Patek Philippe, и, наконец, эстетичная симметрия расположения всех элементов циферблата. Как только увидел эту машину, была надежда и гордость за наших инженеров. Вот, собрались, сделали оригинальную машинку, соблюли все каноны искусства точной механики. Ай да молодцы! Но, как выяснилось в результате исследования, секрет прост и банален – послевоенная репарация немецких заводов в СССР. Как известно, многие советские часовые механизмы были сделаны на базе вывезенных из Германии производственных линий. Часы палубные ЧП – сделан по подобию палубного хронометра Ulysse Nardin, а упоминавшийся ранее морской хронометр 6-МХ – на базе аналогичного хронометра A.Lange & Sohne. Видимо, в ЭЧЛ пошли сборочные линии фирмы Strasser & Rohde, которая как раз занималась новейшим направлением – электро-механическими особо точными "первичными" часами, хроноскопами, и просто высокоточными стационарными астрономическими регуляторами. Обратная сторона циферблата. В отличие от механизма и корпуса, его изготовили уже в СССР. Эти часы, скорее всего, вывезли с фабрики Штрассера или Лёбнера как готовый сборочный комплект, с минимальной дальнейшей доводкой. Все детали очень похожи на аналогичные часы, сделанные Strasser & Rohde для ряда немецких фирм. Дата производства скорее всего относится к концу 1940-х или началу 1950-х годов. Партия была очень мала, и широкого распространения эта модель не получила (номер 0081 тому подтверждение). Найти аналог этого хроноскопа хотя бы в одной коллекции или среди знатоков советского часпрома так и не удалось, хотя немецких близких аналогов нашлось целых 3 штуки. http://german242.com/w/strasser_rohde/echl.htm Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 8 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 Блин, откуда же только не сдирали... ,,Фузейный хроноскоп "ЭЧЛ Ленинград" на механизме Strasser & Rohde с точностью измерений 1/100 секунды На первый взгляд, этот странный и громоздкий аппарат даже не похож на часы. Однако, с точки зрения истории прецизионной механики, этот удивительный прибор достоин самого пристального внимания. Возникновение механизма берет корни в немецком городе Гласхюте (Glashuette), самом известном центре часового искусства Германии. Необычная комбинация оригинальных технических решений, и сложность исполнения подтверждают благородное происхождение этих редких часов.'' Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
geograph Опубликовано 8 сентября, 2010 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 А у меня вот такой был. Свои фотки остались на старом компе, всё ленюсь перекачать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 8 сентября, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2010 F. A. Löbner, Berlin У них много military часов было! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BSL Опубликовано 7 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 7 ноября, 2010 (изменено) http://www.ussrtime.com/start.html здесь вы найдёте много о часах саветского времени. ваш хронометр 6МХ морской хронометр.к нему должен быть ещё один ящик.механизм позолоченный ось баланса из алмаза .механизм снабжён хронометровым спуском для точности.в отличии от простого анкерного спуска.для выравнивания натяжения заводной пружины там присутствует фузея,состоит из тонкой цепи и конусообразной "улитки,по русски цепь. на подлодках таких хронометров было по пять штук.сам механиз покоится на карданном подвесе. у меня есть хронометр только авиационно астрономический.у меня в отличии от вашего анкерный спуск. тут фото моего хронометра http://s012.radikal.ru/i320/1011/03/274eb0d08f94.jpg хорошая дорогая вещь!!!!!! 1й МЧЗ имени КИРОВА.ПОЛЁТом этот завод стал называться позже. здесь полезно вам : http://moryak.biz/modules.php?name=Content...howpage&pid=169 Изменено 7 ноября, 2010 пользователем BSL Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 9 декабря, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 9 декабря, 2010 QUOTE (BSL @ Nov 7 2010, 03:51 PM) http://www.ussrtime.com/start.html здесь вы найдёте много о часах саветского времени. ваш хронометр 6МХ морской хронометр.к нему должен быть ещё один ящик.механизм позолоченный ось баланса из алмаза .механизм снабжён хронометровым спуском для точности.в отличии от простого анкерного спуска.для выравнивания натяжения заводной пружины там присутствует фузея,состоит из тонкой цепи и конусообразной "улитки,по русски цепь. на подлодках таких хронометров было по пять штук.сам механиз покоится на карданном подвесе. у меня есть хронометр только авиационно астрономический.у меня в отличии от вашего анкерный спуск. тут фото моего хронометра http://s012.radikal.ru/i320/1011/03/274eb0d08f94.jpg хорошая дорогая вещь!!!!!! 1й МЧЗ имени КИРОВА.ПОЛЁТом этот завод стал называться позже. здесь полезно вам : http://moryak.biz/modules.php?name=Content...howpage&pid=169 Спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fish Опубликовано 1 января, 2011 Поделиться Опубликовано 1 января, 2011 (изменено) http://www.ussrtime.com/start.html здесь вы найдёте много о часах саветского времени. ваш хронометр 6МХ морской хронометр.к нему должен быть ещё один ящик.механизм позолоченный ось баланса из алмаза .механизм снабжён хронометровым спуском для точности.в отличии от простого анкерного спуска.для выравнивания натяжения заводной пружины там присутствует фузея,состоит из тонкой цепи и конусообразной "улитки,по русски цепь. на подлодках таких хронометров было по пять штук.сам механиз покоится на карданном подвесе. у меня есть хронометр только авиационно астрономический.у меня в отличии от вашего анкерный спуск. тут фото моего хронометра http://s012.radikal.ru/i320/1011/03/274eb0d08f94.jpg хорошая дорогая вещь!!!!!! Поправка: не "ось баланса из алмаза", а алмаз в качестве упорного нижнего камня под цапфу балансовой оси. Ваш "хронометр с анкерным спуском" - авиационный. Изменено 1 января, 2011 пользователем Fish Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BSL Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 (изменено) Поправка: не "ось баланса из алмаза", а алмаз в качестве упорного нижнего камня под цапфу балансовой оси. Ваш "хронометр с анкерным спуском" - авиационный. про алмазы не заострялся,а упомянул из за ценности! а хронометр у меня авиационно астрономический.чтоб вам лучше было,вернее датчик времени 13ЧП. что у меня ход анкерный, а хронометровый у 6МХ мне и самому понятно.просто решил показать свой прибор. Изменено 2 января, 2011 пользователем BSL Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fish Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 QUOTE (BSL @ Jan 2 2011, 04:23 AM) Поправка: не "ось баланса из алмаза", а алмаз в качестве упорного нижнего камня под цапфу балансовой оси. Ваш "хронометр с анкерным спуском" - авиационный. про алмазы не заострялся,а упомянул из за ценности! а хронометр у меня авиационно астрономический.чтоб вам лучше было,вернее датчик времени 13ЧП. что у меня ход анкерный, а хронометровый у 6МХ мне и самому понятно.просто решил показать свой прибор. Спасибо, мне уже гораздо лучше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gayer Опубликовано 2 января, 2011 Поделиться Опубликовано 2 января, 2011 QUOTE (DDD777 @ Sep 8 2010, 09:40 PM) Блин, откуда же только не сдирали... Это точно! Вся советская оптика - перископы, дальномеры, бинокли и проч. подчистую содрана с западных образцов. То же самое - прецезионная механика, радиоаппаратура, электроника, ракетная техника, автомобили... При желании всегда можно найти зарубежный образец, послуживший аналогом. Это была генеральная линия технической политики СССР - украсть у потенциального противника всё, что возможно. В принципе, это была правильная линия - легче подкупить, выкрасть, скопировать, чем делать самим, это съэкономило для страны миллиарды и триллионы. Содержание гигантского аппарата разведки было несоизмеримо дешевле. Но денег всё равно требовалось много, т.к. при низкой производственной культуре себестоимость таких "копий" была очень высокой. Например, чтобы сдать заказчику (Министерству обороны) партию из 100 ПЗРК "Стрела" (производившихся на ЛОМО) приходилось запускать серию в 200 и более штук, т.к. брак составлял более 50%. И так, практически, по всем видам сложной техники. У палки два конца. Как только рухнул СССР, его наука, лишившись гигантских государственный капиталовложений и мощного притока разведывательной технической информации, практически прекратила своё существование. Как, впрочем, и промышленность. Так что, Ваш хронометр - памятник целой эпохе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergey0605 Опубликовано 29 сентября, 2018 Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2018 Добрый вечер форумчане. Извините что так навязчиво влез в Ваше обсуждение, но меня очень интересует Ваше мнение, как знатоков, по данному часовому механизму. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти