Перейти к содержанию

Military Cross на Русского Офицера Е-19.


Рекомендуемые сообщения

Сегодня в New York(e) ушли на аукционе награды Дворжицкого Георгия Корнилiевiча.

 

ДВОРЖИЦКИЙ Георгий Корнилиевич.

Родился 14 октября 1889 г.

Мичман (1909). Произведен в лейтенанты 6 декабря 1912 г.

 

также были ордена Станислав и Владимир 4 ст. с мечами(отдельный лот)

и золотые наградные часы( скорее всего из Кабинета их Величеств)

 

интересует любая инфа по Георгию Корнилиевичу и его Military Cross.

 

reading_help.gif

post-488-1307564228_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

нашол единственное фото в интернете.

подписано так- Лейтенант Дворжицкий с Е-19 и неизвестный русский офицер.

 

взято тут: http://www.radikal.ru/GALLERY/PageF4G.aspx...f7a554db1a3cbbe

post-488-1307564541_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Попробуйте связаться с Игорем Остапенко(Igor Ostapenko).Это его тема(британские ПЛ на Балтике) и про лейтенанта Дворжицкого он точно знает(судя хотя бы вот по этой переписке-тут приказ о его назначении на Е19 с минзага "Урал" и выяснение его точной фамилии):

http://wap.kortic.b.qip.ru/?1-15-0-00000013-000-10001-0

Игоря давно на форуме не видно,но на "Кортике" он должен быть.Привет ему от меня. drinks_cheers.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати узнать бы у того же Игоря,как так получилось,что моряк(!) на борту корабля(!) его Величества Короля Георга V,за отличие в море(!),получил "сухопутную" награду? По правилам он должен был получить DSC.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Алексей, Спасибо за информацию.

 

будем искать.

 

Насчет MC для моряка надеюсь найдем ответ.

 

drinks_cheers.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну Остапенко давно на "кортике" не было...

 

Если Вы смотрели эту тему

 

http://kortic.b.qip.ru/?1-15-0-00000013-000-0-0-1292491652

 

то там я выкладывал групповое фото, где есть Дворжицкий с наградой. Могу посоветовать обратиться там же к участнику с ником Барс. Буквально на этой неделе вышла из печати его книга "Подводное плавание в России. 1834-1918 гг. Биографический справочник" (СПб.: "Блиц", 2011. 1024 с.)

 

http://kortic.b.qip.ru/?1-11-0-00000169-000-0-0-1307634785

 

Есть еще вариант. Есть такой британский форум

http://www.worldnavalships.com/forums/

 

Нужно там зарегистрироваться и найти австралийца BALTICSUBS. Его дед служил в свое время на Е-18 и чудом остался в живых, заболев перед тем, когда она ушла в последний поход.

 

BALTICSUBS собирает все, что связано с пребыванием английских лодок на Балтике - это его фотографии я и постил на "кортике". Так что думаю, он знает - за что был награжден Дворжицкий.

 

Теперь о самом Дворжицком. Это информация с умершего (или нет?, точно не знаю) сайта Раттлера. Возможны ошибки.

 

Дворжицкий Георгий Корнильевич

Старший лейтенант (28.3.1920) 14.10.1889 – 30.6.1971

В службе с 1905 года. Корабельный гардемарин – 6.5.1908. Французская золотоя медаль (1908). Мичман (1909). Золотой знак в память окончания полного курса наук Морского кадетского корпуса (1910). В составе 1- го Балтийского флотского экипажа. В заграничном плаванье на крейсере «Аврора» (1911 - 1912). Светло – бронзовая медаль в память 100 – летия Отечественной войны 1812 года (1912). Лейтенант (6.12.1912). Светло – бронзовая медаль в память 300 – летия Царствования дома Романовых (1913). Орден Святого Станислава 3-й степени (1914). Штурманский офицер 1- го разряда (1915). Светло – бронзовая медаль в память 200 – летия Гангутской победы (1915). Орден Святой Анны 3-й степени (30.7.1915). Орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом (7.12.1915). Сиамская коронационная медаль (1916). Орден английского военного креста (1916). Православный, холост (1916). Автор ряда воспоминаний о истории российского флота. Основатель и редактор-издатель беллютеней общества офицеров российского Императорского флота в Америке (1934). Скончался в Нью – Йорке, похоронен на кладбище Свято – Троицкого монастыря в Джорнанвилле. ЕЖ-1916с.308(219)*\\\МЛс.52

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

QUOTE (kustik12 @ Jun 16 2011, 04:04 AM)
клейма

HORACE WOODWARD & CO LTD Birmingham,1909 год.

 

Что сказать-УКРАШЕНИЕ любой коллекции. icon_daumenhoch.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

в одной из тем прочитал такие данные.

 

В книге Abbot&Tamplin "British Gallantry Awards", изд. 1981 г., приводятся следующие данные о награждении русских в 1МВ:

DSO - 1

DCM - 2

MM – 7.

К.С.В. - 1

С.В. - 2

G.C.M.G. - 7

K.C.M.G. - 4

M.C. – 6.

 

Military Cross

Этот крест могли получить только офицеры рангом до майора.

Среди российских подданных были 6 кавалеров Military Cross.

 

Данные устарели или ещё актуальные?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Начальник 1-й Пехотной Дивизии 1-го Армейского Корпуса Добровольческой Армии Генерал-Майор Н.С. Тимановский. Белгород. Август 1919г.

post-488-1308383246_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

DSO

 

имя не знаю. фото из книги Белая Армия 1917-1920.

тема тут http://sammler.ru/index.php?showtopic=24756&st=20

 

post-488-1308383472_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда искал Феншоу..

 

Подъем ПМЗ "Краб"

 

1919 год 26 апреля

Англичане с помощью буксирного парохода "Елизавета" вывели одиннадцать подводных лодок на внешний рейд Севастопольской бухты и затопили их. Для затопления ПМЗ "Краб" на левом борту в районе рубки была сделана пробоина размером 0,5 м2 и открыт носовой люк.

 

1934 год

"Краб" обнаружили во время подготовительных работ по подъему ПЛ "Кит".

"Краб" лежал на глубине 65 метров без крена. Кормовая часть подводного минного заградителя глубоко вошла в грунт, и дифферент на корму составлял 12 градусов. Носовой люк был открыт, рубочный люк закрыт, орудие и перископы были целы;

 

1935 год май - ноябрь

В мае 1935 начались судоподъемные работы. Планировалось поднять подводный минный заградитель в несколько этапов. Задача первого этапа заключалась в извлечении лодки из грунта. Для этого предполагалось приподнять понтонами носовую оконечность на 12 метров, подвести полотенца под корму и опустить лодку на грунт. На втором этапе над лодкой должны были остропить два 200-тонных понтона, два 80-тонных понтона и два 40-тонных мягких понтона и ступенчатым способом поднять лодку и перевести ее в Стрелецкую бухту на глубину 17 метров. На третьем этапе планировалось остропить 200-тонные понтоны непосредственно к бортам лодки, после чего поднять ее на поверхность. Этот проект строго выдержать не удалось. При подъеме носа корма лодки еще больше погрузилась в грунт, и подвести под нее полотенца не удалось. Попытки подъема носа продолжались несколько раз, при этом дифферент лодки на корму достигал 50 градусов, но результат оставался прежним. В этой ситуации вся тяжесть дальнейших работ на первом этапе легла на водолазов. До конца сентября они размыли под кормой котлован глубиной 9-10 метров. Неоднократно его стенки обваливались на водолазов, но, к счастью, каждый раз им удавалось благополучно выбраться из завала. После того, как из грунта показались гребные валы, отмывку котлована прекратили. За валы закрепили два 80-тонных понтона и выдернули лодку из грунта. Дальше работы пошли исключительно быстро. С 4 по 7 октября лодку последовательно подняли на 12, 15 и 17 метров и завели в Стрелецкую бухту, а через месяц ПМЗ был извлечен на поверхность. Заделав пробоину и осушив отсеки, эпроновцы передали минный заградитель Черноморскому флоту.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...