DDD777 Опубликовано 4 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2011 Юра, респект! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 4 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 4 мая, 2011 Теперь перейдем к раумботам. Раумботы (в нашей литературе их называют моторные тральщики) разрабатыва¬лись как катера-тральщики для мелководных районов, но в действительности стали универ¬сальными кораблями для действий в прибрежных водах. Помимо свое¬го основного назначения, использо-вались как сторожевые, противоло¬дочные, спасательные. Прототип создан Ф. Люрсеном на основе ка¬теров-тральщиков типа F периода Первой мировой войны. Строились незначительно различавшимися се¬риями на верфях "Lurssen" (R-1, R-8). "Abeking und Rasmussen' (R-2 — R-7. R-9 - R-14. R-18 — R-23. R-27 -R-34. R-44 - R-150, R-401 — R-425), "Schltchting- (R-15 — R-17, R-24 — R-26. R-41 - R-43). "Burmester" (R-151 -R-300). Все моторные тральщики имели композитные корпуса и двухзаль¬ную дизельную силовую установку. Первые 16 единиц имели корпус с полубаком, в дальнейшем он стал гладкопалубным (делился на 8—9 отсеков) R-8. R-17 — R-24 и R-41 — R-150 оснащались крыльчатыми движителями Войт-Шнайдер, ос¬тальные — винтами. Могли принимать глубинные бом¬бы или до 10 мин. Использование тралов допускалось при волнении до 6 баллов. Артиллерийское во¬оружение первоначально состояло из одного—двух 20-мм автоматов, но в годы войны существенно уси¬ливалось — дополнительно устанав¬ливались 37-мм полуавтоматы С/30 и автоматы М/42, одинарные 20-мм установки заменялись спаренными В годы войны "раумботы" заре¬комендовали себя чрезвычайно удачными и полезными боевыми единицами и действовали на всех театрах. Всего в строй вошло 306 единиц, из которых 161 была поте¬ряна в ходе боевых действий. 48 передано по репарациям США (24 из них в 1956 г. вошли в состав Бундесмарине), 45 — СССР. 11 — Великобритании, 24 — Дании, 8 — Нидерландам. 4 — Норвегии. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сумрак Опубликовано 4 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2011 QUOTE (dan734 @ May 2 2011, 12:57 AM) Его предшественник - броненосный крейсер типа «Шарнхорст» был заложен в декабре 1904, спущен 14 июня 1906, вошёл в строй 6 марта 1908. 8 декабря 1914 года практически вся эскадра под командованием графа Шпее (4 из 5 кораблей и Гнейзенау среди них) была потоплена в бою при Фолклендских островах Юрий... я тут внимательно посмотрел - это не "Гнейзенау", к превеликому сожалению... это "Йорк" - из предшествующей серии броненосных крейсеров. Вот "Гнейзенау" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 QUOTE (Сумрак @ May 5 2011, 01:58 AM) QUOTE (dan734 @ May 2 2011, 12:57 AM) Его предшественник - броненосный крейсер типа «Шарнхорст» был заложен в декабре 1904, спущен 14 июня 1906, вошёл в строй 6 марта 1908. 8 декабря 1914 года практически вся эскадра под командованием графа Шпее (4 из 5 кораблей и Гнейзенау среди них) была потоплена в бою при Фолклендских островах Юрий... я тут внимательно посмотрел - это не "Гнейзенау", к превеликому сожалению... это "Йорк" - из предшествующей серии броненосных крейсеров. Вот "Гнейзенау" Да, неправ, совершенно точно у меня Йорк Думаю тот кто собирал альбом тоже ошибся и пихнул в него Йорк вместо Гнейзенау. По крайней мере особого отношения к Гнейзенау этот корабль не имеет. Я так понял, что он довольно бесславно погиб на мине? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 (изменено) Впрочем, вернемся к нашим R-ботам. Главному герою довелось служить в славной 5-й флотилии. Вот ее эмблема (буду очень признателен если кто-нибудь поделится рисунком такой эмблемы в хорошем качестве). Немного об истории подразделения: -была сформирована в августе 1939 года В 1940 году занималась травлением мин и патрулированием береговых вод Норвегии В 1941 г. патрулирование вод Финского залива С 1941 г. - Северная Норвегия, там 5- флотилия оставалась на службе до конца войны, а в первые послевоенные месяцы R-боты из ее состава принимали участие в разминировании Норвежских территориальных вод. Командиры: Walter Gemein (09.39-06.40) Werner Dobberstein (06.40-02.43) Franz Kleemann (03.43-02.45) Hans Alexy (02.45-05.45) Изменено 5 мая, 2011 пользователем dan734 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 А вот и их шеф- Werner Dobberstein Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 Werner Dobberstein родился 4 Апреля 1911 в Западной Пруссии. В апреле 1930 отправился служить на флот. Проходил подготовку на паруснике "Ниоба", легком крейсере "Эмден" и гидрографическом судне "Метеор". В 1933 курсы в артиллерийском училище В октябре 1934 года Dobberstein получает звание лейтенанта зур цее на море и поступает на службу на тральщик "М 133". В 1938 году становится командиром судна поддержки "F8". В июне 1939 - командир роты в 8-м Schiffsstammabteilung. После начала войны W. Dobberstein с июня 1940 года становится командующим 5-й флотилии раумботов в северной норвегии. Под его началом флотилия успешно действует, благодаря чему 4 Сентября 1941 капитанлейтенант Dobberstein награждается Рыцарским Крестом ЖК. В качестве командующего флотилией в феврале 1943 года его сменил Franz Kleemann. Dobberstein в Кригсмарине дослужился до Корветтенкапитана. После войны остался во флоте- продолжил службу в Бундесмарине. Умер 25 Февраля 1993 года. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 А на этом фото рядом с Добберштейном командир раумбота на котором служил наш герой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 Вот он при параде и фото команды. Стрелкой отметил владельца альбома Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 Капитан с командой Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 поближе Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 ....... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 Будни тральщика Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 Еще ряд шикарных фото в т.ч. машинное отделение катера ( наш герой как раз был машинистом) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 Берусь предположить, что данный товарищ- начальник машинного отделения. Интересно, что такое MAN ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 Красота! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 Наглушили рыбы Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 ....... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 ....... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 ....... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 О дальнейшей судьбе Нашего героя можно только гадать. Хотя изначально с альбомом на аукционе продавались фото U29 и плакетка U296, да и сам лот назывался как "лот машиниста с подводной лодки" Теоретически, наш герой мог служить после раумботов сначала на U29 (c 30 июня 1940 г. она была уже учебной лодкой, напомню о ее судьбе : Лодка совершила 7 боевых походов. Потопила 12 судов суммарным водоизмещением 67 277 брт и один военный корабль водоизмещением 22 500 тонн 17 сентября 1939 года под командованием капитан-лейтенанта Шухарта U-29, возвращавшаяся на базу после патрулирования, потопила британский авианосец HMS Courageous (22 500 тонн). 518 членов экипажа «Корейджеса» погибли. После торпедирования лодка была обнаружена и атакована британскими эсминцами. Преследование длилось 4 часа, после чего у эсминцев закончились глубинные бомбы, а лодка ускользнула, отделавшись небольшими повреждениями. После потери «Корейджеса» британские авианосцы надолго прекратили охоту за немецкими подводными лодками. Весь экипаж U-29 получил награды. В конце войны U-29 использовалась в разведывательных целях. Была затоплена 4 мая 1945 года в заливе Купфермюлен, поднята и разделана на металл в 1948 году.) Ну а после U29 продолжить обучение на U296 и погибнуть на ней. Плакетку выставлял подробно тут: http://sammler.ru/index.php?showtopic=90084 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 5 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2011 На этом все, надеюсь Вам понравилось И напоследок еще одна фотка из альбома (относится к походу по Атлантике на Гнейзенау), которая вызвала у меня наибольшее недоумение. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DDD777 Опубликовано 6 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2011 QUOTE (dan734 @ May 6 2011, 01:47 AM) На этом все, надеюсь Вам понравилось И напоследок еще одна фотка из альбома (относится к походу по Атлантике на Гнейзенау), которая вызвала у меня наибольшее недоумение. История и фотки супер! А это сани, но из за глобального потепления быстро растаял снег и не успели колёса прикрутить. А если серьёзно, то они похоже все укуренные на этой фотки, особенно буйволы. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 15 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 15 мая, 2011 QUOTE (dan734 @ May 6 2011, 01:12 AM) ....... Удалось установить катер на котором вероятнее всего служил герой. Это фото подписано сзади, правда чтобы прочитать надпись пришлось фото сначала из альбома изъять, а потом посадить на уголки. Надпись на обороте: на память о службе на R-63 1\7\1943. Коротко об истории катера: Катер R-63 относился к классу R-21. Был запущен в эксплуатацию 15 января 1941 г. в состав 5-й флотилии раумботов. После войны был передан СССР. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
novoros75 Опубликовано 1 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 QUOTE (dan734 @ May 6 2011, 01:06 AM) Берусь предположить, что данный товарищ- начальник машинного отделения. Интересно, что такое MAN ? Юра привет, прекрасная тема, шикарный альбом ! А MAN это .... MAN , фирма по выпуску моторов, большегрузных грузовиков Как делали ,так и сейчас делают, как будто никто их в 1945 не побеждал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 1 июня, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 1 июня, 2011 QUOTE (novoros75 @ Jun 1 2011, 03:59 PM) QUOTE (dan734 @ May 6 2011, 01:06 AM) Берусь предположить, что данный товарищ- начальник машинного отделения. Интересно, что такое MAN ? Юра привет, прекрасная тема, шикарный альбом ! А MAN это .... MAN , фирма по выпуску моторов, большегрузных грузовиков Как делали ,так и сейчас делают, как будто никто их в 1945 не побеждал Егор, спасибо, совершенно логично Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сумрак Опубликовано 2 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 2 июня, 2011 Упустил как-то этот вопрос. На серии R-41 - R-129, к которой относился и 63-й, стояло 2 четырехтактных 8-цилиндровых дизеля фирмы MAN. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ввв Опубликовано 10 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2013 QUOTE (dan734 @ May 6 2011, 01:30 AM) О дальнейшей судьбе Нашего героя можно только гадать. Хотя изначально с альбомом на аукционе продавались фото U29 и плакетка U296, да и сам лот назывался как "лот машиниста с подводной лодки" Юра, фото из этого альбома, на которое ты возможно внимания не обратил смотрим на ленту. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ввв Опубликовано 10 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2013 QUOTE (dan734 @ May 6 2011, 01:00 AM) Будни тральщика похоже 5 R-флотилия, пересеклась в Финском заливе с нашими....если судить по пряге Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ввв Опубликовано 10 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 10 мая, 2013 нарыл в интернете ещё интересный альбом 5. Raumbootsflotille , Oberleutnantа z. S. Arnold Hecht http://www.krigsbilder.net/coppermine/thum...s.php?album=125 командира R-121 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ввв Опубликовано 11 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2013 Вопрос к форуму. Это один и тот же человек? Пару фото из этого альбома и пару из другого. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dan734 Опубликовано 12 мая, 2013 Автор Поделиться Опубликовано 12 мая, 2013 QUOTE (ввв @ May 10 2013, 03:50 PM) QUOTE (dan734 @ May 6 2011, 01:30 AM) О дальнейшей судьбе Нашего героя можно только гадать. Хотя изначально с альбомом на аукционе продавались фото U29 и плакетка U296, да и сам лот назывался как "лот машиниста с подводной лодки" Юра, фото из этого альбома, на которое ты возможно внимания не обратил смотрим на ленту. Совсем упустил из вида! Школа подводников Денис, спасибо за интересное дополнение!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти