Перейти к содержанию

Подскажите по петличному знаку.


Рекомендуемые сообщения

Это действительно Австро-Венгрия и отчасти железнодорожник. Но не военный а гражданский. Такие петличные знаки среди прочих носили и работники трамвайных парков.

 

У знака военных железнодорожников на колесо были наложены молнии.

post-43965-0-75222600-1552758607_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это действительно Австро-Венгрия и отчасти железнодорожник. Но не военный а гражданский. Такие петличные знаки среди прочих носили и работники трамвайных парков.

 

У знака военных железнодорожников на колесо были наложены молнии.

 

 

Это действительно Австро-Венгрия и отчасти железнодорожник. Но не военный а гражданский. Такие петличные знаки среди прочих носили и работники трамвайных парков.

 

У знака военных железнодорожников на колесо были наложены молнии.

Спасибо за участие. Мой знак похоже с утратами ? 

post-49033-0-16717900-1552761290_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Предположу, что эмблема топикстартера не А-В, а Германия, примерно того же времени. С этими эмблемами, вообще, все сложно.

Они, так же как егерские рожки были распространены, видимо, в доброй половине стран Европы. Кроме того, после ПМВ в государст-

вах, образовавшихся после крушения А-В империи, так сказать, поддержали традицию. Скорее всего, похожесть эмблем была обуслов-

лена тем, что железные дороги были, в определенной мере, интегрированы между собой по всей Европе. Встречаются эмблемы (как

А-В силуэта, так и других стран) с молниями из под колеса. Видимо, как раз те для горэлектротранспорта (трамвайных парков) и

предназначались. Короче говоря, очевидная А-В эмблема железнодорожников изображена в итальянском двухтомнике или у Веремеева.

Остальные затруднительно идентифицировать, по стране и по времени.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не думаю. Просто колесо погнуто. Это видно по обороту. На рисунке не австро-венгерские знаки.

 

Предположу, что эмблема топикстартера не А-В, а Германия, примерно того же времени. С этими эмблемами, вообще, все сложно.

Они, так же как егерские рожки были распространены, видимо, в доброй половине стран Европы. Кроме того, после ПМВ в государст-

вах, образовавшихся после крушения А-В империи, так сказать, поддержали традицию. Скорее всего, похожесть эмблем была обуслов-

лена тем, что железные дороги были, в определенной мере, интегрированы между собой по всей Европе. Встречаются эмблемы (как

А-В силуэта, так и других стран) с молниями из под колеса. Видимо, как раз те для горэлектротранспорта (трамвайных парков) и

предназначались. Короче говоря, очевидная А-В эмблема железнодорожников изображена в итальянском двухтомнике или у Веремеева.

Остальные затруднительно идентифицировать, по стране и по времени.

Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Короче говоря, очевидная А-В эмблема железнодорожников изображена в итальянском двухтомнике или у Веремеева.

 

Да у Сиро Оффелли изображена не австро-венгерская военная эмблема. Веремеев же внес больше путаницы - у него просто море ошибок.

post-43965-0-72872300-1552810048_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...